Navigacio
Szakmai oldal:
RSS
Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét
Bejelentkezés
üdvözlet
A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cÃm - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cÃm - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
Új vÃztisztÃtót fejlesztett a honvédség
Új szabadalom alapján fejlesztettek vÃztisztÃtót, arzénmentesÃtõt a Honvédelmi Minisztérium (HM) cégei; az újÃtások között van a szélsõséges körülmények között bevethetõ busz is – tájékoztatta a HM helyettes államtitkára a távirati irodát.
BorbÃró Zoltán elmondta: az elmúlt két évben új eszközök kifejlesztését tûzték ki célul a HM cégeinél; ez idõ alatt egyebek mellett sikerült megalkotni egy vÃztisztÃtót, amely képes jelentõsen csökkenteni az ivóvÃz arzénszintjét is.
A vÃztisztÃtás “katonai képesség”, hiszen például mûveleti területen fontos, hogy tiszta ivóvizet kapjanak a katonák, de az arzénmentesÃtõre azért is szükség volt, mert Magyarországon az arzén szintje az ivóvÃzben az unió által elvártaknál általában magasabb. Ez elsõsorban az alföldi régióban és Zalában jelent problémát – tette hozzá.
A konténerszerû gépet bárhová könnyen és gyorsan lehet telepÃteni, illetve az igényekhez igazÃtani; képes szerves és szervetlen anyagokat is kiszûrni, és – a teljesen új szabadalom alapján – az arzént is megköti – mutatott rá.
KÃsérleti jelleggel elhelyeztek egy ilyen gépet a Békés megyei érmelléki vÃzbázison, és a négy hónapos próbaüzem után az addig átlagosan literenkénti 120 mikrogrammos arzénszint lecsökkent 2 mikrogrammra – szemléltette a gép hatékonyságát BorbÃró Zoltán, hozzátéve, hogy az uniós határértéknél ez a szint sokkal alacsonyabb. A gép fejlesztésében három vállalat, az EI Zrt., a Currus Zrt. és a Hidrofilt Kft. vett részt.
Az új fejlesztéseket illetõen a helyettes államtitkár megemlÃtette a honvédség pilóta nélküli repülõgépeit, amelyekbõl háromfélét is gyártanak majd hamarosan. A katonai felderÃtõ feladatokon túl alkalmasak civil felhasználásra, katasztrófavédelemre és határõrzésre is.
A gépek között van olyan, amelyet akár kézbõl is el lehet indÃtani, és ötezer méter magasra emelkedhet, ráadásul fel lehet õket szerelni különbözõ – Ãgy éjjellátó – kamerákkal is. A magyar fejlesztésû pilóta nélküli repülõgépek ára – felszereltségtõl függõen – körülbelül a fele a hasonló külföldi gépekének – fûzte hozzá.
A gépek ára egyébként azért ilyen kedvezõ, mert a HM cége kizárólag magyar termékekbõl és munkaerõvel oldotta meg a fejlesztést, ráadásul minden alkatrészt saját szakembereik terveztek – mondta.
A további fejlesztésekkel kapcsolatban megemlÃtette még az úgynevezett kettõs felhasználású midibuszt, amelyen a Volvóval közösen dolgoznak, de ebben a Rábának is kiemelt szerepe lehet. A buszok alkalmasak lesznek majd arra, hogy szélsõséges körülmények között is közlekedjenek, Ãgy elsõsorban katasztrófavédelmi területen lehet felhasználni õket.
Szólt arról is, hogy már elkészült egy olyan speciális jármûfelépÃtmény, amely kifejezetten a tûzszerészek munkáját könnyÃti meg. Ezzel kapcsolatban egyelõre bõvebb részleteket nem kÃvánt elárulni, ugyanakkor megemlÃtette, hogy a vÃztisztÃtó berendezést és az új felépÃtményt hétfõn mutatják be a nyilvánosságnak.
A minisztérium tulajdonában lévõ cégek – amelyek ma már integráltan mûködnek – felelõsek a honvédség különbözõ fejlesztéseiért, profiljukba tartozik ugyanakkor a szovjet technológia modernizációja is. A helyettes államtitkár példaként emlÃtette a régi analóg radarok digitalizálását, amivel egyebek mellett az energiaigényüket lehet csökkenteni.
A világ országainak körülbelül a 60-70 százaléka egyébként szovjet haditechnikát használt a múltban, és még most is jelentõs számban rendelkeznek ilyen eszközökkel – fûzte hozzá.
A HM EI AsR10 technológiája
Forrás: Innoportal.hu/MTI
BorbÃró Zoltán elmondta: az elmúlt két évben új eszközök kifejlesztését tûzték ki célul a HM cégeinél; ez idõ alatt egyebek mellett sikerült megalkotni egy vÃztisztÃtót, amely képes jelentõsen csökkenteni az ivóvÃz arzénszintjét is.
A vÃztisztÃtás “katonai képesség”, hiszen például mûveleti területen fontos, hogy tiszta ivóvizet kapjanak a katonák, de az arzénmentesÃtõre azért is szükség volt, mert Magyarországon az arzén szintje az ivóvÃzben az unió által elvártaknál általában magasabb. Ez elsõsorban az alföldi régióban és Zalában jelent problémát – tette hozzá.
A konténerszerû gépet bárhová könnyen és gyorsan lehet telepÃteni, illetve az igényekhez igazÃtani; képes szerves és szervetlen anyagokat is kiszûrni, és – a teljesen új szabadalom alapján – az arzént is megköti – mutatott rá.
KÃsérleti jelleggel elhelyeztek egy ilyen gépet a Békés megyei érmelléki vÃzbázison, és a négy hónapos próbaüzem után az addig átlagosan literenkénti 120 mikrogrammos arzénszint lecsökkent 2 mikrogrammra – szemléltette a gép hatékonyságát BorbÃró Zoltán, hozzátéve, hogy az uniós határértéknél ez a szint sokkal alacsonyabb. A gép fejlesztésében három vállalat, az EI Zrt., a Currus Zrt. és a Hidrofilt Kft. vett részt.
Az új fejlesztéseket illetõen a helyettes államtitkár megemlÃtette a honvédség pilóta nélküli repülõgépeit, amelyekbõl háromfélét is gyártanak majd hamarosan. A katonai felderÃtõ feladatokon túl alkalmasak civil felhasználásra, katasztrófavédelemre és határõrzésre is.
A gépek között van olyan, amelyet akár kézbõl is el lehet indÃtani, és ötezer méter magasra emelkedhet, ráadásul fel lehet õket szerelni különbözõ – Ãgy éjjellátó – kamerákkal is. A magyar fejlesztésû pilóta nélküli repülõgépek ára – felszereltségtõl függõen – körülbelül a fele a hasonló külföldi gépekének – fûzte hozzá.
A gépek ára egyébként azért ilyen kedvezõ, mert a HM cége kizárólag magyar termékekbõl és munkaerõvel oldotta meg a fejlesztést, ráadásul minden alkatrészt saját szakembereik terveztek – mondta.
A további fejlesztésekkel kapcsolatban megemlÃtette még az úgynevezett kettõs felhasználású midibuszt, amelyen a Volvóval közösen dolgoznak, de ebben a Rábának is kiemelt szerepe lehet. A buszok alkalmasak lesznek majd arra, hogy szélsõséges körülmények között is közlekedjenek, Ãgy elsõsorban katasztrófavédelmi területen lehet felhasználni õket.
Szólt arról is, hogy már elkészült egy olyan speciális jármûfelépÃtmény, amely kifejezetten a tûzszerészek munkáját könnyÃti meg. Ezzel kapcsolatban egyelõre bõvebb részleteket nem kÃvánt elárulni, ugyanakkor megemlÃtette, hogy a vÃztisztÃtó berendezést és az új felépÃtményt hétfõn mutatják be a nyilvánosságnak.
A minisztérium tulajdonában lévõ cégek – amelyek ma már integráltan mûködnek – felelõsek a honvédség különbözõ fejlesztéseiért, profiljukba tartozik ugyanakkor a szovjet technológia modernizációja is. A helyettes államtitkár példaként emlÃtette a régi analóg radarok digitalizálását, amivel egyebek mellett az energiaigényüket lehet csökkenteni.
A világ országainak körülbelül a 60-70 százaléka egyébként szovjet haditechnikát használt a múltban, és még most is jelentõs számban rendelkeznek ilyen eszközökkel – fûzte hozzá.
A HM EI AsR10 technológiája
Forrás: Innoportal.hu/MTI
Hozzaszolasok
Oldal: 1 / 2: 12
#1 |
betli
- 2012. November 17. 11:50:48
#2 |
lovagina
- 2012. November 17. 12:22:29
#3 |
Varuna
- 2012. November 17. 14:11:09
#4 |
9323
- 2012. November 17. 14:38:39
#5 |
Maguskacska
- 2012. November 17. 15:35:22
#6 |
lovagina
- 2012. November 17. 15:51:30
#7 |
Perje
- 2012. November 17. 20:49:14
#8 |
HER
- 2012. November 18. 15:20:05
#9 |
Galagonya
- 2012. November 18. 18:18:38
#10 |
Galagonya
- 2012. November 20. 21:37:50
Oldal: 1 / 2: 12
Hozzaszolas küldése
Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.
Értékelés
Még nem értékelték