TalĂĄn emlĂŠkeztek OrsĂłs mĂĄrcius 15-i havas kampĂĄnyvideĂłjĂĄra. 10. perctĂľl figyeljetek!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hwyPzgVFbiA[/youtube]

Persze ekkor mĂĄr megvolt a stratĂŠdiai partnersĂŠg!

A Waberer's is OrbĂĄnĂŠk stratĂŠgiai partnere lesz

A kormĂĄny stratĂŠgiai partnersĂŠget kĂśt a szĂĄllĂ­tmĂĄnyozĂĄssal foglalkozĂł magyarorszĂĄgi nagybefektetĂľvel - Ă­rta a Magyar KĂśzlĂśny.

OrbĂĄn Viktor felhatalmazza a nemzetgazdasĂĄgi minisztert, hogy stratĂŠgiai egyĂźttmûkĂśdĂŠsi megĂĄllapodĂĄst Ă­rjon alĂĄ a kormĂĄny nevĂŠben a Waberer's International Zrt.-vel - olvashatĂł a Magyar KĂśzlĂśny legfrissebb szĂĄmĂĄban az errĂľl szĂłlĂł kormĂĄnyhatĂĄrozatban.

A stratĂŠgiai megĂĄllapodĂĄs azonnali hatĂĄllyal ĂŠletbe lĂŠp.
http://hvg.hu/kkv/20130304_A_Waberers...i_partnere

Persze Waberer nem zsidĂł, hanem svĂĄb, de legalĂĄbbis "valami".

AztĂĄn meglĂłdult biznisz "szotyiĂŠknĂĄl"...


FelsĂľbb osztĂĄlyba lĂŠphet a Waberer's


Amikor a GazdasĂĄgi Versenyhivatal jĂłvĂĄhagyja a Mid Europa Partners 49,05 szĂĄzalĂŠkos tulajdonszerzĂŠsĂŠt a Waberer's Holdingban, az Ăşj tulajdonos 12 milliĂł eurĂłs tĂľkeemelĂŠst hajt vĂŠgre, amelybĂľl a kĂśrnyezĂľ orszĂĄgokban terjeszkedik a tĂĄrsasĂĄg - mondta WĂĄberer GyĂśrgy elnĂśk vezĂŠrigazgatĂł kedden sajtĂłtĂĄjĂŠkoztatĂłn Budapesten.

Egy ĂŠven belĂźl az azonos rĂŠszarĂĄnyĂş magyar tulajdonos, WĂĄberer GyĂśrgy azonos ĂśsszegĂť tĂľkeemelĂŠst hajt vĂŠgre, a maradĂŠk minimĂĄlis tulajdoni hĂĄnyad tovĂĄbbra is a kisbefektetĂľkĂŠ. A friss tĂľkĂŠbĂľl kĂśzĂŠptĂĄvon megduplĂĄzhatja a csoport tavalyi 95 milliĂĄrd forintos ĂĄrbevĂŠtelĂŠt.
A mostani tulajdonos- ĂŠs tĂľkebevonĂĄs elĂľtt 2004-ben az amerikai AIG befektetĂŠsi alap vĂĄsĂĄrolt 34 szĂĄzalĂŠkos rĂŠszarĂĄnyt a Waberer's Holdingban. Ezt vĂĄsĂĄrolta nemrĂŠgiben vissza a magyar tulajdonos, ĂŠs ezt, illetve a sajĂĄt tulajdoni hĂĄnyada egy rĂŠszĂŠt ĂŠrtĂŠkesĂ­tette az Ăşj partnernek.
Graig Butcher a Mid Europa Partners senior partnere a tĂĄjĂŠkoztatĂłn elmondta, hogy a rĂŠgiĂłban aktĂ­v, jĂł menedzsmenttel rendelkezĂľ ĂŠs biztatĂł nĂśvekedĂŠs elĂľtt ĂĄllĂł cĂŠget kerestek, ez lett a Waberer's.
A Mid Europa mint fĂźggetlen magĂĄntĂľke befektetĂľ jellemzĂľen 50-200 milliĂł eurĂł kĂśzti befektetĂŠseket hajt vĂŠgre 100-1500 milliĂł eurĂł ĂŠrtĂŠkĂť cĂŠgekben, szerte KĂśzĂŠp-Kelet-EurĂłpĂĄban. A hĂĄrom alapjĂĄnak ĂśsszesĂ­tett ĂŠrtĂŠke 3,2 milliĂĄrd eurĂł.
MagyarorszĂĄgon eddig az Invitel Zrt.-t szerezte meg, tĂśbb rĂŠszletben, de mĂĄra kizĂĄrĂłlagos tulajdonosa a vezetĂŠkes telefon- ĂŠs szĂŠlessĂĄvĂş internet piacon 20 szĂĄzalĂŠkos rĂŠszarĂĄnyĂş cĂŠgnek.
A friss tĂľkĂŠbĂľl a Waberer's a jelenlegi 2300 kamionbĂłl ĂĄllĂł flottĂĄja mellĂŠ mĂŠg az idĂŠn 300-400 kocsit vĂĄsĂĄrol. KĂśzĂŠptĂĄvon az eurĂłpai kĂśzĂşti fuvarozĂłk rangsorĂĄban a jelenlegi 6. helyrĂľl a 3. helyre lĂŠphet elĂľ.
Wáberer György a sajtótájékoztató után a Dow Jones üzleti hírügynökségnek elmondta, a társaság az elmúlt években elengedhetetlennek találta a devizapiaci fedezeti ügyleteket. Úgy fogalmazott: "az euró/forint árfolyam és a Brent olajár esetében alkalmazunk fedezeti ügyleteket annak érdekében, hogy csökkentsünk kitettségünket az árfolyam és az olajár túlzott ingadozásával szemben".
A Waberer's bevĂŠtelĂŠnek 90 szĂĄzalĂŠka ĂŠrkezik eurĂłban, mĂ­g a fennmaradĂł - oroszorszĂĄgi tevĂŠkenyĂŠgbĂľl szĂĄrmazĂł - 10 szĂĄzalĂŠk dollĂĄrban.
A vĂĄllalat pozĂ­ciĂłinak ĂśsszĂŠrtĂŠke mindkĂŠt ĂĄrfolyamĂźgyletben 15-20 milliĂĄrd forintra tehetĂľ. "Ilyenkor, amikor nagyon erĂľs a forint, nyeresĂŠget termelnek eurĂł/forint Ăźgyleteink, de vĂŠgsĂľ soron a kockĂĄzatcsĂśkkentĂŠst tartjuk szem elĂľtt, nem a nyeresĂŠgszerzĂŠst" - tette hozzĂĄ.
http://totalcar.hu/magazin/gumikacsa/...waberer_s/

Most meg ez van!

TorlĂłdĂĄst okozott az e-ĂştdĂ­j a romĂĄn-magyar hatĂĄron


Mintegy 6 kilomĂŠteres kamionsor alakult ki NagylaknĂĄl a romĂĄn oldalon.

Az orszĂĄgĂşton veszteglĂľ, magyarorszĂĄgi belĂŠpĂŠsre vĂĄrakozĂł kamionok miatt a nagylaki (Nadlac) hatĂĄrĂĄtkelĂľ felĂŠ vezetĂľ DN7 jelzĂŠsĂť Ăşton egyetlen sĂĄvon, vĂĄltakozĂł irĂĄnyban zajlik a kĂśzlekedĂŠs. A romĂĄn kĂśzĂşti ĂŠs hatĂĄrrendĂľrsĂŠg jĂĄrĂľrĂśket mozgĂłsĂ­tott az Arad ĂŠs a nagylaki hatĂĄrĂĄtkelĂľ kĂśzĂśtti Ăştszakaszon - szĂĄmolt be a romĂĄn Mediafax hĂ­rĂźgynĂśksĂŠg.

Az Arad megyei hatĂĄrrendĂľrsĂŠg sajtĂłkĂśzlemĂŠnye szerint a magyar ĂştdĂ­jkifizetĂŠs szabĂĄlyozĂĄsĂĄnak vĂĄltozĂĄsa miatt hĂŠtfĂľn megnĂľtt a 3,5 tonnĂĄnĂĄl nehezebb jĂĄrmĂťvek vĂĄrakozĂĄsi ideje a romĂĄn-magyar hatĂĄrĂĄtkelĂľhelyeken.

A romĂĄn hatĂĄrrendĂľrsĂŠg felkĂŠrte a magyar hatĂĄrrendĂŠszeti hatĂłsĂĄgokat, hogy hozzĂĄk meg a szĂźksĂŠges intĂŠzkedĂŠseket a kamionok vĂĄrakozĂĄsi idejĂŠnek csĂśkkentĂŠse, "a folyamatos ĂŠs civilizĂĄlt ellenĂľrzĂŠs" biztosĂ­tĂĄsa ĂŠrdekĂŠben - olvashatĂł a Mediafax ĂĄltal idĂŠzett kĂśzlemĂŠnyben.
http://www.hirado.hu/Hirek/2013/07/01...aron_.aspx

Igen az a havas tĂśrtĂŠnet szĂŠpen megvolt jĂĄtszva, csak Ăşgy beszĂĄllnak idegenek olsteinhez ĂŠs a tĂśbbi, persze ĂŠs a 2 db waberer kamion...
WĂĄberer Gyuri, ha kimered tolni a mocskos pofĂĄdat hĂŠtvĂŠgĂŠn a versenyre, biztos lehetsz benne, hogy elkĂźldelek a mocskos zsidĂł qrva anyĂĄdba!
Meg a porhintĂŠsek tĂśmkelege, hogy megsarcoljĂĄk a multikat, kĂśzben meg sorra kĂśtik a stratĂŠgia megĂĄllapodĂĄsokat... stb.

Nem lesz ez Ă­gy sokĂĄig...

NĂŠzzetek a fĂźggĂśny mĂśgĂŠ is!
A Waberer`s papa csak egy strĂłman!
Kupa ĂŠs stb....

Kukac, ezt teljesen vilågos! A szållítóó-iparåg nem csak a C 300-as sasok, hanem aguruló kóhn-tÊnerek terßletÊn is stratÊgiai mutyi, tele titkokkal Ês titokzatos fuvarokkal..., honnan, hovå Ês mit?

A Waberer ĂĄjrĂłpa egyik legnagyobb kamionfuvarozĂłja. Kelet-EurĂłpĂĄban, miutĂĄn a nemzeti fuvarozĂł vĂĄllalkozĂłk tĂśnkremennek, gyakran rabszolgasorsra jutnak a nemzetkĂśzi fuvarozĂł vĂĄllalatoknĂĄl akik Ă­gy tudjĂĄk leszĂĄllĂ­tani a kamionosok bĂŠrĂŠt Nyugat-EurĂłpĂĄban. A sofĂľrĂśk bĂŠre ugyan csĂśkken, de a szĂĄllĂ­tĂĄsi dĂ­jjak nem s Ă­gy a multi fuvarozĂłk profitja folymatosan nĂľ kĂśszĂśnik szĂŠpen.

Itt a benzinmutyi?

Ami biztos, oktĂłbertĂľl szĂ­nezni kell az Ăźzemanyagot, ami Ă­gy drĂĄgulhat.
http://magyarnemzetikormany.com/pi-kl...dmore=4334

KĂśzpontosĂ­tott szĂĄllĂ­tmĂĄnyozĂĄssal azt csinĂĄlnak amit akarnak. MĂĄr most beĂĄllnak a hatĂĄrok, komoly ĂĄruellĂĄtĂĄsi problĂŠmĂĄk jelentkezhetnek. Mivel itthon az ĂŠlelmiszer ipar nagy rĂŠszĂŠt a multik teszik ki, kĂźlfĂśldrĂľl behozott ĂĄruval, egy napos kĂŠszletezĂŠssel, Ă­gy egy "aranyos" fogyĂłkĂşrĂĄs idĂľszak elĂŠ nĂŠzĂźnk!

De elkĂŠpzelhetĂľ, hogy most az ĂştdĂ­j rendszer direkt ĂśsszeomlasztĂĄsĂĄval, csak egy gyors frusztrĂĄciĂłt okoznak, aztĂĄn ĂśsszeĂźl a "kupak tanĂĄcs" a democsokrĂĄcianak kĂśszĂśnhetĂľen Ăľk kĂŠrhetik mondjuk az egy havi halasztĂĄst/prĂłbaidĂľszakot... Megy a hĂşzd meg, ereszd. Mekkora jĂĄtĂŠk ez...

Az ĂştdĂ­j rendszer lĂŠnyege:

A multi fuvarozĂłk kĂśnnyen lenyelik, mert Ăľk adĂłszakĂŠrtĂľk seregeit alkalmazzĂĄk ĂŠs minden kiskaput maximĂĄlisan kihasznĂĄljĂĄk ilyen-olyan "fejlesztĂŠsi kĂśltsĂŠgek" visszaigĂŠnylĂŠsĂŠhez.. kĂśzben a maradĂŠk hazai kisfuvarozĂł csĂľdbe megy. A benzinszĂ­nezĂŠs is a hazai fuvaros kĂśltsĂŠgeit nĂśveli, hiszen a nemzetkĂśzi fuvarozĂłk megtehetik, hogy a legtĂśbbszĂśr nem itthon tankolnak. NarancsĂŠk tĂśkĂŠletesen tudjĂĄk, hogyan lehet kinyiffantani a hazai vĂĄllalkozĂłkat adĂłval, illetve hogyan lehet ĂĄtterelni a hazai birkacsordĂĄt a multik legelĂľjĂŠre.

A Wabwrer,s csak az elsĂľdlegesen kivĂĄlasztott stratĂŠgiai szĂĄllĂ­tĂĄsi eszkĂśz a betelepĂźlĂľ sidoknak ĂŠs fegyverszĂĄllĂ­tĂĄs eu-izrael kĂśzĂśtt oda vissza. Most mĂĄr ez Ăźgyben elhĂĄrult az utolsĂł rĂŠszlet, HorvĂĄtok belĂŠptek az eu-ba, nyitva az Ăşt a kĂĄrpĂĄt medencĂŠbe.