Posta Imre weboldala

Navigacio

Szakmai oldal:



RSS

Hrek

Cikkek

Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét




Megrendelem!!!

Telefon:
06-30/911-85-63

A könyvrõl írták...

Bejelentkezés

Felhasznalonév

Jelszo



Még nem regisztraltal?
Regisztracio

Elfelejtetted jelszavad?
Uj jelszo kérése

üdvözlet


A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)

.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)

SzárNyalunk!?


Már augusztusban megkezdheti a mûködését egy új magyar nemzeti légitársaság - írja a Magyar Nemzet meg nem nevezett informátorára hivatkozva. A lap által a Malév utódjaként beállított cég Sólyom Hungarian Airways néven kezdené meg a mûködését, piros-fehér-zöld lenne a festése, és jövõre már tengerentúli célpontokra is repülne.

Az Opten cégadatbázis adatai szerint június 13-tól hatályos az állítólag légitársaság indítását szervezõ cég, a Sólyom Hungarian Airways Kft. változásbejelentése. A cég képviselõje a cégbírósági adatok szerint Vágó József, aki korábban a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légiközlekedési Igazgatóságának igazgatója volt.

A Magyar Nemzet meg nem nevezett repülõtéri informátora szerint a Sólyom mögött "közel-keleti kisebbségi befektetõk" állnak, akiknek a segítségével még a nyáron elindulna a társaság, kezdetben hatgépes flottával. A tervek szerint ezt 2017-re 50 gépbõl álló flottára bõvítenék.

Az elsõ évben a lap szerint 700 munkatársat vennének fel a céghez, de három év alatt háromezer fõre bõvítenék az alkalmazottak számát. Annak ellenére, hogy a csõdbe ment Malév mögötti ûrt a konkurens vállalatok, fapados és külföldi nemzeti légitársaságok többé-kevésbé betöltötték, a Magyar Nemzet informátora szerint a Sólyom azt tervezi, hogy már jövõre eléri a Malév utasforgalmát, hárommillió fõt. A hosszabb távú terveik még ambiciózusabbak, 2017-re nyolcmilliós utasforgalmat szeretnének bonyolítani.

A Sólyom a Magyar Nemzet forrása szerint nem a fapadosok versenytársa lenne, prémium kategóriába szeretné magát sorolni, és a nagy nemzeti légitársaságokat, például a török Turkish Airlinest vagy az arab Emiratest tekinti versenytársainak.

Egy egész cégbirodalom jött létre

A Sólyom Hungarian Airwayst az Opten cégadatbázis adatai szerint egy 2000-ben alapított cégbõl, az Avicraft Légiszolgáltató és Kereskedelmi Kft.-bõl gyúrták át május végén. Az Avicraft 2011-ben 31 millió forintos nettó árbevételt és 636 ezer forint adózott eredményt produkált. A cég fõtevékenysége a cégadatok szerint "légi- és ûrjármû gyártása" volt, de 2013 februárjától a légi személyszállítást is bejegyezték a tevékenységi körei közé. A cég jegyzett tõkéje összesen 3 millió forint.

A nyilvánosan elérhetõ cégadatok szerint a Sólyom Hungarian Airwaysnek nincs külföldi érintettsége, tulajdonosa egy Budapesten bejegyzett cég, az idén áprilisban alapított Sólyom Befektetési és Vagyonkezelési Holding. Ennek a holdingnak három magyar nevû magánszemély a tagja, Vágó József mellett Hurtyák Róbert András és Lucsik János szerepel a tulajdonosok között. A cég tõkéje mindössze 500 000 forint.

A Sólyom Befektetési és Vagyonkezelési Holding nem csak egy céget alapított, májusban több mint egy tucat további kft.-t hozott létre Sólyom Air kezdetû nevekkel. A céghálózatból, amelyben Lucsik János és a holding is mindenhol tulajdonosként szerepel, kirajzolódik egy leendõ légitársaság különbözõ munkafolyamataira specializálódott cégrendszer. Többek között bejegyezték már a Sólyom Air Informatikai Szolgáltató Kft.-t, a Sólyom Air Központi Beszerzési és Közbeszerzési Kft.-t, a Sólyom Air Légijármû és Légijármû-alkatrész Kereskedelmi Kft.-t, parkolóüzemeltetési, pénzügyi és számviteli, PR-marketing, média és kommunikációs, illetve utazásszervezõ kft.-ket is.

Az új magyar légitársaság bejegyzett székhelye: 2700 Cegléd, Bercsényi u. 45.

Az ott található székház:

kepkezelo.com/images/dynhxbr5hiu32e2yfe0i.jpg

Céginfo:http://www.ceginf...cegkivonat

A nyilvánosan elérhetõ cégadatok szerint ugyanakkor a cégnek jelenleg nincs külföldi tulajdonosa, csak egy magyar, az idén áprilisban alapított Sólyom Befektetési és Vagyonkezelési Holding. Ennek a holdingnak három magyar magánszemély a tagja, Vágó József, a Sólyom ügyvezetõje mellett Hurtyák Róbert András és Lucsik János. A cég tõkéje 500 ezer forint. A holding májusban több mint egy tucat további kft.-t hozott létre. A céghálózatból kirajzolódik egy leendõ légitársaság különbözõ munkafolyamataira specializálódott cégrendszer.

Hozzaszolasok


#1 | apacuka11 - 2013. July 09. 13:36:04
Az inkább "széklet" ház...!
Nekiállok sasokat tenyészteni, hogy legalább az Albán kányákat túlszárnyaljuk...!s_*_kac
#2 | mezesmozes - 2013. July 09. 13:38:38
Ez egy "unortodox" nemzeti légitársaság lesz: az egyetlen az egész galaxisban, amely nem a nemzet nevét viseli. Az lesz benne "nemzeti", hogy a magyar nemzetnek alanyi jogon járó (nemzetközi törvények alapján) repülési jogokat (amiket a Malév használt) most átruházzák erre a homályos magán tõkébõl létrehozott madárkára.
#3 | postaimre - 2013. July 09. 13:43:58
Honnan jön a sólyom?

Csodálkozva fogadtuk a hírt: Sólyom lesz az új magyar légitársaság neve. Ha a döntéshozók ragaszkodnak a madárnévhez, milyen alternatívák kerülhetnek szóba? Persze az is érdekel minket, hogy honnan erednek a szóba jöhetõ madárnevek – ez sem kevésbé rejtélyes, mint a Sólyom-ügy.
Fejes László | 2013. július 8.
|

Szombat reggel a Magyar Nemzet közölte a rég várt hírt: új magyar légitársaság alakul, mely a Malév utóda lehet. Megrökönyödést csak a légitársaság neve keltett: Sólyom. Bár a Kovács Ferenc, a Malév volt vezérigazgatója a Kossuth Rádió Krónika címû adásában úgy vélekedett, a név jól hangzik magyarul és angolul is, az interneten a legnagyobb kritikát a név éppen azért kapta, mert az angol nyelvhasználók számára a név kiejtése egy rejtvénnyel ér fel: minden bizonnyal körülbelül [szóliöm]-nek ejtik majd, ami meglehetõsen távol áll a magyar ejtéstõl. Persze a fõ probléma vele nem ez, hanem hogy a szokatlan írásképp miatt a külföldiek bizonytalanok lesznek az ejtés illetõen, és hogy ha érdeklõdésükre az autentikus magyar ejtéssel válaszolunk, csak még jobban összezavarodnak – arról nem is szólva, hogy a leírása milyen gondokat okoz majd. (Az, hogy a név megegyezik az egykori alkotmánybírósági és köztársasági elnök nevével, kétségtelenül jó lehetõséget ad a viccelõdésre, de hosszú távon aligha jelenthetne problémát.)

A cikk az ajánló után folytatódik



Nem tudhatjuk, a cég tulajdonosainak vagy vezetõinek hogyan jutott eszükbe ez az elnevezés – talán arra gondolta, hogy ha a skandinávoknak jó a sas, akkor nekünk is jó lesz a sólyom. De honnan származik a sólyom szó? Nos, ez a nyelvtörténészek számára is rejtély. A Magyar nyelv történeti-etimológiai szótára (TESz.) szerint különbözõ török nyelvekben ugyan elõfordul hasonló jelentésû (’fiatal sólyom, karvaly’) szó: èuβlï, èavlï – ám a török nyelvekben nincs -m. Ugyan feltételezhetnénk, hogy a az -m magyar képzõelem – a TESz. kicsinyítõ képzõnek mondja, de ez nehezen igazolható –, ám ilyen képzõ csak kevés szóban mutatható ki pl. az orom vagy a sulyom szavakban. Az utóbbi egyébként szintén bizonytalan eredetû, talán a sün, sül szavakkal függ össze (mindkettõ tüskés), de az -m ugyanúgy tovább bizonytalanítja a származását, mint a sólyomét.
Sulyom
Sulyom
(Forrás: Wikimedia Commons / Dasha / CC CC BY 2.0)

Magáról a sólyomról egyébként szívesen neveznek el legkülönbözõbb dolgokat. Latin nevét, a Falcót a nyolcvanas évek népszerû osztrák popénekese választotta magának, bár nem a madár, hanem Falko Weißpflog keletnémet síugró neve alapján – a német nyelvterületen használatos keresztnév viszont valóban a sólyomra utal. A sólyom szláv neve a sokol (cirill betûkkel сокол) [szokol] szintén népszerû elnevezés: lehet személynév, de így nevezik az eredetileg Csehországban a pánszláv ideológiával összekapcsolódva indult, késõbb más országokban is népszerûvé vált sportmozgalmat (és ennek nyomán egyesületek sorát), a Szovjetunióban neveztek így többek között rádiókészüléket, fényképezõgépet, ûrruhát és gyorsvasutat, Lengyelországban motorkerékpárt és helikoptert (a szó lengyel alakja sokó³ [szokuw]). Az angol falcon szintén elõfordul keresztnévként, de gyakori vezetéknév is: persze márkanévként is széles körben használt – akárcsak a hawk.

Az angol hawk és falcon használata nem a rendszertani besorolást követi: hasonló a helyzet a magyar sólyom és vércse esetében is. Persze nyilvánvaló, hogy vércse sem lett volna jó választás: a cs bizonyára [ksz]-ként jött volna a külföldiek ajkára (igaz, talán kevesebb bizonytalankodás után). Mivel a vércse ragadozó madár, naiv nyelvhasználóként arra gondolhatnánk, hogy a vér szóból származik – nos, ez így is van, bár a szótörténészek szerint nem a baromfiudvarban elkövetett vérengzéseinek, hanem a tollazat vöröses színének köszönhetõen kapta a nevét. Szintén a vörösességgel kapcsolatos, hogy a szó lószínnévként is használatos, illetve hogy nyelvjárásokban a hasonló felépítésû vörcse szó ’pattanás’ jelentésben fordul elõ.
Honnan jön a sólyom?
Forrás: Marten Gimp

Ha a névadók mindenáron egy madárfaj nevét szerették volna adni az új légitársaságnak, kétségkívül a sas lett volna a legjobb jelölt (milyen kár, hogy foglalt!): persze aligha ejtették volna a külföldiek autentikus magyar ejtéssel, ez éppúgy senkit nem zavart volna, ahogyan ma sem zavarja a skandinávokat, hogy légitársaságukat a magyarok lesasozzák. A sas szintén bizonytalan eredetû, a legvalószínûbb, hogy finnugor, ám mind lapp, mind komi esetleges megfelelõje szabálytalan hangmegfeleléseket mutat, így nem lehetünk biztosak a dolgunkban.

Szóba jöhetett volna még a karvaly, melynek autentikus kiejtése szintén nehezen található ki, de [karvali] alakban még nemzetközileg is megszilárdulhatott volna. A karvaly minden bizonnyal török eredetû, bár ez sem hangtani problémák híján való: a török szavak végén [j] van, és ebbõl a magyar nem szokott [ly] fejlõdni (sõt, nyelvjárásokban [l] is elõfordul). Kiejtés szempontjából a karvalyhoz hasonló lett volna a bagoly: ennek eredetére azonban még elfogadhatónak tûnõ tipp sincs.

Szóba kerülhetne mégy a héja is, ennek ejtésében azonban ismét bonyodalmakat okozhatna, hogy a j ejtését külföldön bizonyára [dzs]-nek vagy [zs]-nek tippelnék. Ennek eredetérõl szintén nem tudunk bizonyosat mondani, de a legvalószínûbb, hogy hangutánzó eredetû, és a madár vijjogását utánozza. A szót madárriogatóként is szokták használni, korábban valószínûleg többféle, a házi baromfiakra veszélyes ragadozó madárra is használták.
Középen a Hunyadiak címere
Középen a Hunyadiak címere
(Forrás: Wikimedia Commons / Madboy74)

Kézenfekvõ lett volna még a légitársaságot az uhuról elnevezni: a madár neve a németben is így hangzik (bár a TESz. szerint a szó nem német eredetû, hanem hangutánzószó), ráadásul a hu-ból amúgy is Magyarországra lehetne asszociálni – igaz, ezt a poént az UHU-Linux már elsütötte.. Hasonlóan jó lehetõség lenne a holló, melynek neve Corvin Mátyás miatt köthetõ Magyarországhoz. (Ez uráli eredetû, az alapnyelvben viszont hangutánzó szóból keletkezhetett.) Ezek kiejtése kevéssé lenne problémás, ráadásul írásképük könnyebben megjegyezhetõ.

Akármilyen madárnév persze nem jöhet szóba, például a keselyû (valószínûleg ótörök jövevnyszó) nemcsak a kiejtésbeli nehézségek miatt, hanem már jelentésével is riasztó lehet (bár több légitársaságot, illetve repülõgépet is hívnak Condornak). Nyílván olyan névre van szükség, mely pozitív értékeke (nagyságot, erõt) sugall – ugyanakkor kérdés az is, hogy egy polgári légitársaságot célszerû-e ragadozó madárról elnevezni.

Persze egyáltalán nem biztos, hogy az új légitársaságot madárról kellene elnevezni. Az ilyen elnevezéstípus a légitársaságok körében egyáltalán nem tipikus – amikor pedig olvasóinkat arról kérdeztük, mi legyen az új légitársaság neve, olvasóink sem ilyen elnevezéseket kerestek (igaz, a vicces javaslatok voltak többségben).
http://www.nyest.hu/hirek/honnan-jon-...n-a-solyom
#4 | mezesmozes - 2013. July 09. 13:46:16
A sólyom az arab királyságok kedvenc madara, mivel a sivatagi sólyomvadászat az arab nemesség egyik fõ privilégiuma.
#5 | kincses - 2013. July 09. 13:49:51
és arabok a "kis"befektetõk, ezt máshol olvastam...mi a bánat folyik itt?s_*_huha
#6 | apacuka11 - 2013. July 09. 13:57:37
Imre a "Szarka" meg sem fordult a fejedben...?
Ámbátor, lehet itt még a szanyi tibi is a magyar légitársaság feje, akkor viszont a "Muslinca AIR" fenomenális lenne...s_*_kac
#7 | lovagina - 2013. July 09. 14:33:13
Jaj, én csak egytõl félek, - ne,hogy Pali legyen az a madár!
#8 | Kore - 2013. July 09. 14:47:18
"A cég tõkéje mindössze 500 000 forint."
Akkor érthetõ a cég székházának fotója.
s_*_(
#9 | postaimre - 2013. July 09. 15:15:18
maffiozok.szunyi.com/images/8y1237qyy17q5y4w913.jpeg

Eddig is "sólymok" vétték a mocskos zsidót!

[youtube]http://youtu.be/WBbrbmpbmtc[/youtube]
#10 | Klotild - 2013. July 09. 15:42:33
A fenét, az alapítási törzstõkét elõször felvitték 1 mó-ról 3 millióra, aztán levitték félre. Szerintem Turul lenne jó fricska. Népszavazást kell tartani. Sumák ez a megfogalmazás. Már megint! Mit kell itt kertelni? "közel-keleti kisebbségi befektetõ" Hihetetlen! Kisebségi befektetõ csak úgy alapít egy milliárdos légitársaságot?
Ez a hét legjobb vicce! Ezek még mindig azt hiszik, hogy ma is meg lehet vezetni a magyart? Jól hiszik! Van pár száz ezer emberen kívül bárki is, aki érdemben erre felfigyel?
Székhely: Bp. Városligeti fasor 47-49.
https://maps.google.hu/maps?hl=en&tab=wlamp;tab=wl
Tudjátok ez hol van? Hatalmas kertekben követségek laknak ott. Nem ám akármilyen hely. Közel a Hõsök teréhez. A Dózsa György útról nyílik a Keleti felé esõ részen.
Fél millából 2 nm bérleti díj talán....:o

Hozzaszolas küldése


Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.

Értékelés


Csak regisztralt tagok Értékelhetnek.

Kérjük jelentkezz be vagy regisztr?lj.

Még nem értékelték