Kakas !

De komolyan gondoltam, mivel nekem nincs meg a technikai háttér. Azt hittem Neked van hozzá technikád, egyébként meg nem "játszani " akarok, csak láttam már néhány repülõt az életben. Repülni is többek között. És azt is tudom, hogy mi újság van, ha a pilótából csak a térdén lévõ térkép "zippzár" marad meg. Ha nem tudod, nem tudod, de gép függõleges balkanyarban nem szokott "lezuhanni" !

Imre!
MegszĂťnt a lĂŠgtĂŠr? Az nem lehet hogy eladtĂĄk?



Detonator!
NĂŠzegessed:
https://www.youtube.com/watch?v=lYczD...czDsj0ATI#

http://videa.hu/videok/jarmuvek/a-taj...art=13.727

De volt egy mĂĄsik kocsibĂłl rĂśgzĂ­tett HD kamerĂĄs felvĂŠtel is a lezuhanĂĄsrĂłl ezen a linken:
https://www.youtube.com/watch?feature...JNAx4BsUtE
De ezt eltĂĄvolĂ­tottĂĄk!
Megvan esetleg valakinek?

Na mesĂŠlj Detonator! Mit lĂĄttĂĄl a videĂłn?

Nem szĂťnik meg, csak ĂĄtalakul. Az optimista E.B. (ĂĄjropai bizittsĂĄg) 2022-re egĂŠsz ĂĄjrĂłpĂĄban szabad a vĂĄsĂĄr-lĂŠgteret rendelt el. Ez annyit tesz, hogy aki 9000 mĂŠter fĂślĂśtt repĂźl, arra megy amerre a legrĂśvidebb.
A rĂŠgi "lĂŠgifolyosĂł Ă­gy nĂŠzett ki:

a katonai irĂĄnyĂ­tĂĄs elrendelĂŠsĂŠre. Akkor mĂŠg nem volt annyi ĂĄtrepĂźlĂŠs, annĂĄl tĂśbb hazai ĂŠs kĂźlfĂśldi katonai rĂśpkĂśdĂŠs, plusz titkos ojjektumok, lĂľterek, ilyesmi, ezĂŠrt korlĂĄtoztĂĄk.
AzutĂĄn 92-ben megszĂťnt lenni a lĂŠgifolyosĂł, mert akkor mĂĄr szabadsĂĄg meg minden, helyette ez a szabĂĄsminta lett:
Ez mĂĄr kicsit lazĂĄbb, de mĂŠg korlĂĄtok kĂśzĂśtt tartotta a forgalmat.(fordulĂłpontok)


Mivel kĂŠt . kĂśzĂśtt legrĂśvidebb az ___ Ă­gy nem kell mĂĄr kacskaringĂłzni a pontok kĂśzĂśtt, a legrĂśvidebb Ăştvonalat hasznĂĄljĂĄk.
ElsĂľ blikkre azt lehetne gondolni, Ă­gy elkerĂźl a permetlĂŠ minket, de tartok tĂľle ez nem Ă­gy lesz, mivel rengeteg gĂŠpmadĂĄr rĂśpkĂśd ĂŠs egyre tĂśbb lesz. Ja meg nem is az a cĂŠl....(kĂśzpontosĂ­tĂĄs minden szinten)

SzM !

SzeretnĂŠm lĂĄtni, amit nem tudok megtenni a rendelkezĂŠsre ĂĄllĂł felvĂŠtelekkel, hogy a lĂŠgcsavarok mit csinĂĄltak ? Azt kell figyelembe venni a mozgĂĄsnĂĄl, hogy ez egy szemĂŠly szĂĄllĂ­tĂł gĂŠp. Nincsenek vĂŠsz kĂśrĂźlmĂŠnyek normĂĄlis esetben, hogy ĂŠrthetĂľ legyek, nem lĂľnek a gĂŠpre, csak felszĂĄll, meg leszĂĄll, relatĂ­v alacsony sebessĂŠggel, nem kell manĂľvereznie extrĂŠm mĂłdon. A hĂ­rek szerint rĂśviddel felszĂĄllĂĄs utĂĄn tĂśrtĂŠnt a baj, ĂŠs ehhez kĂŠpest a gĂŠp zuhanĂĄsi pozĂ­ciĂłja nem igazĂĄn normĂĄlis. MeglĂĄtĂĄsom szerint a gĂŠp "vezetett" ! De ehhez lĂĄtnom kellene a lĂŠgcsavarok mozgĂĄsĂĄt, ĂŠs egymĂĄshoz viszonyĂ­tott sebessĂŠgĂŠt ! AbbĂłl mĂĄr lehet komolyabb kĂśvetkeztetĂŠseket levonni. Ezerszer megnĂŠztem a felvĂŠtelt ( foglalkozĂĄsi ĂĄrtalom ), ĂŠs belĂŠm villant, de lĂĄtni kĂŠne pontosan, hogy gyakorlatilag ĂĄllnak a lĂŠgcsavarok, nem szĂł szerint, de a ventillĂĄtor szintjĂŠn forognak, ami felszĂĄllĂĄs esetĂŠn, fĂłrgĂĄznĂĄl lehetetlen. Ennyi. Lehet, hogy semmi igazam nincs, ehhez azonban olyan felvĂŠtel kellene, ahol jĂłl lĂĄthatĂłak ezek a dolgok. Ugyan is ebben a szĂśgben leesni gĂŠpnek, ennyi idĂľvel a felszĂĄllĂĄs utĂĄn nem lehetsĂŠges. Nem azonnal zuhant a hĂ­rek szerint, hanem pĂĄr perccel a felszĂĄllĂĄs utĂĄn ! Ha ez Ă­gy van, akkor valaki hazudik . A gĂŠp ebben a pozĂ­ciĂłban a felszĂĄllĂĄs utĂĄn pĂĄr tĂ­z mĂĄsodperccel lezuhanhat, feltĂŠtelezve, hogy meghatĂĄrozva van a felszĂĄllĂĄst kĂśvetĂľ legrĂśvidebb idĂľn belĂźl balra kanyarodnia. De a hĂ­rek, pĂĄr perccel a felszĂĄllĂĄs utĂĄnra hivatkoznak, a gĂŠp felvĂŠtelen levĂľ helyzete ezt nem tĂĄmasztja alĂĄ ! A felszĂĄllĂĄs utĂĄn akĂĄr csak 30 mĂĄsodperccel , kĂśtelezĂľ balkanyar utĂĄn eshet le a gĂŠp, de fĂźggĂľleges szĂĄrnyakkal ilyen alacsonyan finoman fogalmazva is kĂźlĂśnleges.

MegkoszorĂşztatlak, ha egy videĂł alapjĂĄn kitalĂĄlod, az okot. EgyĂŠbkĂŠnt hirtelen balra akkor dĂľlt a gĂŠp, mikor elhagyta a lakĂłtelep hĂĄzait. ElektrolaikuskĂŠnt Ăşgy lĂĄtom, a hĂĄzak felett mĂŠg (talĂĄn a melegebb lĂŠg) volt nĂŠmi felhajtĂł erĂľ, azutĂĄn hirtelen megszĂťnt ĂŠs potty. Erre rĂĄsegĂ­t az alacsony sebessĂŠg, meg akĂĄr sokminden.
Itt a tĂ­pus lepotyogĂĄsainak leĂ­rĂĄsai : http://aviation-safety.net/database/t...R-72/index
PĂĄr nap ĂŠs lesz egy "hivatalos" magyarĂĄzat, pĂĄr ĂŠv ĂŠs talĂĄn pontos ok is lesz...

DetonĂĄtor! Ennyi az Ăśsszes kĂŠpkocka a GIF-bĂľl:


Ezen azaz oldalon keresztĂźl, pedig letĂśltheted a videĂłt a youtubrĂłl:
http://en.savefrom.net/
A gĂŠpeden,pedig pl. a Media player classic-al kockĂĄrĂłl-kockĂĄra lĂŠptetheted.

Itt azt mondta ma a rĂĄdiĂł, hogy a gĂŠp mindkĂŠt motorja egyidĂśben leĂĄllt...

HihetĂś? (nem ĂŠrtek hozzĂĄ, de fura.)

HihetĂľ, sĂľt flameot-ot jelentett a toronynak: "The airplane took off from Taipei-Sung Shan Airport's runway 10 at 10:51 hours local time and turned right, climbing to an altitude of 1350 feet. Instead of continuing the climbing right hand turn, the airplane turned left and began losing altitude and speed. Meanwhile, about 10:53, the flight contacted the Sung Shan Tower controller declaring a Mayday and reporting an 'engine flameout'. It then turned to the right before banking almost 90 degrees left again as it hit a taxi on a viaduct. Parts of the left hand wing broke off upon hitting the barrier of the viaduct. The airplane impacted the Keelung River and came to rest inverted."

Tido !

Ez nem vitorlĂĄzĂłgĂŠp, a "felhajtĂłerĂľ", ha hĂşznak a lĂŠgcsavarok. RĂĄdiĂłt nem hallgatok, de Gerry megerĂľsĂ­tett, hogy jĂłl lĂĄttam a videĂłn, hogy ĂĄllnak a propellerek, ami ott forgĂĄsnak lĂĄtszik az csak integetĂŠs. KĂŠt motor egyszere nem ĂĄll le, feltĂŠve, hogy leĂĄllĂ­tjĂĄk. A mĂłd, holgy miĂŠrt meg hogyan nem ismeretes. A mĂĄsik, meg, hogy szintĂŠn nem ismerve a gĂŠp tĂ­pusĂĄt, de egy leĂĄllĂł motorral felszĂĄllĂĄs kĂśzben lehet hĂşzatni a gĂŠpet addig, amig kĂŠnyszer leszĂĄllni tud. Ez azt jelenti, hogy nem erĂľs Ă­vĂť kormĂĄny mozdulatokkal gyakorlatilag le lehet tenni a gĂŠpet sĂŠrtetlenĂźl. A videĂłn a gĂŠp legfeljebb 200 mĂŠtert tesz meg, amikor kĂŠpbe ĂŠr mĂĄr esik , de azĂŠrt annak igen csak ĂśrĂźlĂśk, hogy ĂŠszre vettem, hogy a lĂŠgcsavarok Ăźresben forognak, nincs rajta erĂľ, "ĂĄllnak". Ez volt a feltĂťnĂľ. Ilyen meg csak a mesĂŠben van, hogy vĂŠletlenĂźl leĂĄll mind a kĂŠt hajtĂłmĂť. Tido, kĂŠt perc a levegĂľben rengeteg idĂľ ! Helyismeret nĂŠlkĂźl ennyi.

Az nem lehet hogy visszafelĂŠ forog a lĂŠgcsavar, mert a pilĂłta vĂŠletlenĂźl rĂźkvercbe tette? HĂĄtrafelĂŠ lassabban forog nem?!