Új víztisztítót fejlesztett a honvédség
Irta: postaimre - Datum: 2012. November 17. 11:03:43
Új szabadalom alapján fejlesztettek víztisztítót, arzénmentesítõt a Honvédelmi Minisztérium (HM) cégei; az újítások között van a szélsõséges körülmények között bevethetõ busz is – tájékoztatta a HM helyettes államtitkára a távirati irodát.
Teljes hir
Új szabadalom alapján fejlesztettek víztisztítót, arzénmentesítõt a Honvédelmi Minisztérium (HM) cégei; az újítások között van a szélsõséges körülmények között bevethetõ busz is – tájékoztatta a HM helyettes államtitkára a távirati irodát.
Borbíró Zoltán elmondta: az elmúlt két évben új eszközök kifejlesztését tûzték ki célul a HM cégeinél; ez idõ alatt egyebek mellett sikerült megalkotni egy víztisztítót, amely képes jelentõsen csökkenteni az ivóvíz arzénszintjét is.
A víztisztítás “katonai képesség”, hiszen például mûveleti területen fontos, hogy tiszta ivóvizet kapjanak a katonák, de az arzénmentesítõre azért is szükség volt, mert Magyarországon az arzén szintje az ivóvízben az unió által elvártaknál általában magasabb. Ez elsõsorban az alföldi régióban és Zalában jelent problémát – tette hozzá.
A konténerszerû gépet bárhová könnyen és gyorsan lehet telepíteni, illetve az igényekhez igazítani; képes szerves és szervetlen anyagokat is kiszûrni, és – a teljesen új szabadalom alapján – az arzént is megköti – mutatott rá.
Kísérleti jelleggel elhelyeztek egy ilyen gépet a Békés megyei érmelléki vízbázison, és a négy hónapos próbaüzem után az addig átlagosan literenkénti 120 mikrogrammos arzénszint lecsökkent 2 mikrogrammra – szemléltette a gép hatékonyságát Borbíró Zoltán, hozzátéve, hogy az uniós határértéknél ez a szint sokkal alacsonyabb. A gép fejlesztésében három vállalat, az EI Zrt., a Currus Zrt. és a Hidrofilt Kft. vett részt.
Az új fejlesztéseket illetõen a helyettes államtitkár megemlítette a honvédség pilóta nélküli repülõgépeit, amelyekbõl háromfélét is gyártanak majd hamarosan. A katonai felderítõ feladatokon túl alkalmasak civil felhasználásra, katasztrófavédelemre és határõrzésre is.
A gépek között van olyan, amelyet akár kézbõl is el lehet indítani, és ötezer méter magasra emelkedhet, ráadásul fel lehet õket szerelni különbözõ – így éjjellátó – kamerákkal is. A magyar fejlesztésû pilóta nélküli repülõgépek ára – felszereltségtõl függõen – körülbelül a fele a hasonló külföldi gépekének – fûzte hozzá.
A gépek ára egyébként azért ilyen kedvezõ, mert a HM cége kizárólag magyar termékekbõl és munkaerõvel oldotta meg a fejlesztést, ráadásul minden alkatrészt saját szakembereik terveztek – mondta.
A további fejlesztésekkel kapcsolatban megemlítette még az úgynevezett kettõs felhasználású midibuszt, amelyen a Volvóval közösen dolgoznak, de ebben a Rábának is kiemelt szerepe lehet. A buszok alkalmasak lesznek majd arra, hogy szélsõséges körülmények között is közlekedjenek, így elsõsorban katasztrófavédelmi területen lehet felhasználni õket.
Szólt arról is, hogy már elkészült egy olyan speciális jármûfelépítmény, amely kifejezetten a tûzszerészek munkáját könnyíti meg. Ezzel kapcsolatban egyelõre bõvebb részleteket nem kívánt elárulni, ugyanakkor megemlítette, hogy a víztisztító berendezést és az új felépítményt hétfõn mutatják be a nyilvánosságnak.
A minisztérium tulajdonában lévõ cégek – amelyek ma már integráltan mûködnek – felelõsek a honvédség különbözõ fejlesztéseiért, profiljukba tartozik ugyanakkor a szovjet technológia modernizációja is. A helyettes államtitkár példaként említette a régi analóg radarok digitalizálását, amivel egyebek mellett az energiaigényüket lehet csökkenteni.
A világ országainak körülbelül a 60-70 százaléka egyébként szovjet haditechnikát használt a múltban, és még most is jelentõs számban rendelkeznek ilyen eszközökkel – fûzte hozzá.
A HM EI AsR10 technológiája
Forrás: Innoportal.hu/MTI