Megcsavarta a felhõket egy sziget; ûrfotó
Irta: postaimre - Datum: 2013. May 09. 17:03:54
A jól látható vegyi csíkokra ügyet se vessetek ám, csak a "csavarásra", mert ez benne a "csavar".
Érdekes mûholdképet közölt az Országos Meteorológiai Szolgálat (OMSZ) a Csendes-óceán egyes hajóútvonalai, a felettük látható felhõzet és egy sziget kapcsolatáról. A Tanaga-sziget úgynevezett Kármán-örvénysort keltett a levegõben, ezért az egyenes hajóútvonalakat jelzõ felhõsávok megcsavarodtak.
Teljes hir
A jól látható vegyi csíkokra ügyet se vessetek ám, csak a "csavarásra", mert ez benne a "csavar".
Érdekes mûholdképet közölt az Országos Meteorológiai Szolgálat (OMSZ) a Csendes-óceán egyes hajóútvonalai, a felettük látható felhõzet és egy sziget kapcsolatáról. A Tanaga-sziget úgynevezett Kármán-örvénysort keltett a levegõben, ezért az egyenes hajóútvonalakat jelzõ felhõsávok megcsavarodtak.
Hajók és szigetek kapcsolatáról általában akkor beszélünk, amikor a hajók a kikötõkben utasra vagy árura várnak, de közöttük más kapcsolat is létrejöhet, mint például április 20-án történt a Csendes-óceán északi részén – írta elemzésében az OMSZ.
A NASA Terra mûhold szenzora készítette azt a képet a Csendes-óceán fölött, az Aleuti-szigetek térségében, amelyen a hajók útvonala jól kirajzolódik néhány légörvény társaságában. A hajók útvonalát nyugat-keleti irányú fényes sávok jelzik, míg a közelben található Tanaga-sziget okozta örvények északról dél fele épültek fel. A helyzet érdekessége, hogy a fényes sávok egy kevésbé felhõs térségben keletkeztek.
Fotó: met.hu
A hajóútvonalak meglehetõs fényessége utal a keletkezés módjára is – tette hozzá az OMSZ. A vízgõz apró részecskéken, úgynevezett kondenzációs magvakon csapódik ki, így válik láthatóvá. Ezek a kondenzációs magvak többnyire természetes eredetûek, mint például a szél által felkapott és szállított sivatagi por, de a tengervízbõl kiváló sómagvak is ide sorolhatóak.
Ugyanakkor a tüzelõanyagok égetése – esetünkben a hajók kipufogógáza – is kondenzációs magként funkcionál. Ellentétben a természetes eredetû aeroszolokkal a hajó által kibocsátott égéstermékek jóval kisebb méretûek, ráadásul kis területen és nagy mennyiségben történik a kibocsátás. Ezek mind a leendõ „felhõzet” csírái.
A kondenzálódott víz visszaveri a napsugárzás egy részét, a nagy magvakon kicsapódott víz kevesebbet, míg a nagy mennyiségû, de kis méretû kipufogógázok által keletkezett apró cseppecskék jóval többet. Következésképp a hajó által keltett „felhõk” több napfényt vernek vissza, így fényesebbnek látszanak az ûrbõl.
Habár a legtöbb hajóútvonal nyugat-keleti irányba esett ebben az idõszakban, mégis néhány felhõsáv kavargó, örvénylõ alakot öltött. Ennek oka a kép felsõ részében található Tanaga-sziget, amely úgynevezett Kármán-örvénysort keltett az észak felõl áramló levegõben. Ezért az egyenes hajóútvonalakat jelzõ felhõsávok az örvények térségében megcsavarodtak.
Link