Árviták miatt zárva a Barátság kõolajvezeték csehországi része
Irta: postaimre - Datum: 2012. June 09. 07:14:40
Cseh-orosz árviták miatt leállt a szállítás a Barátság kõolajvezeték Csehországba vezetõ ágán - közölte a Hospodárské Noviny címû cseh gazdasági napilap hétfõn. Az újság szerint Csehország jelenleg csak a kilencvenes évek közepén épített IKL - a német Ingolstadtot a csehországi Kralupyval összekötõ - vezetéken kap kõolajat.
Teljes hir
Cseh-orosz árviták miatt leállt a szállítás a Barátság kõolajvezeték Csehországba vezetõ ágán - közölte a Hospodárské Noviny címû cseh gazdasági napilap hétfõn. Az újság szerint Csehország jelenleg csak a kilencvenes évek közepén épített IKL - a német Ingolstadtot a csehországi Kralupyval összekötõ - vezetéken kap kõolajat. Az árvita rendezése várhatóan néhány hétig is eltart. Mikulás Duda, a legnagyobb csehországi kõolajkereskedõ, az Unipetrol szóvivõje elmondta: az Unipetrol pénzügyi okokból elõnyben részesítené a Barátság kõolajvezetéket, de egyelõre nem tudni, milyen eredménnyel végzõdnek az ártárgyalások az orosz szállítókkal. "Nehéz megmondani, mikor ám, amint sikerül megegyeznünk, természetesen azonnal felújítják a szállításokat a Barátság kõolajvezetéken" - jelentette ki Duda. Elmondta: az Unipetrol már szerzõdéssel bebiztosította a júniusban szükséges kõolajmennyiség nagyobb részét. Az árat nem volt hajlandó elárulni. Szakértõk szerint azonban valószínûleg magasabb, mintha a kõolajat a Barátság vezetéken keresztül kapta volna.
A cseh kõolajipari lobbi szerint nem kell attól tartani, hogy a Barátság kõolajvezeték a jövõben ne lenne kihasználva. Egy magát megnevezni nem kívánó ipari vezetõ megjegyezte: az oroszoknak pénzbe kerül a Barátság vezeték fenntartása, ezért érdekük annak kihasználása. A cseheknek meg azért érdekük, mert az így szállított kõolaj Oroszországból olcsóbb, mintha azt nyugati szállítóktól szereznék be.
Duda kifejtette, hogy nem egészen új keletû problémáról van szó. A problémák áprilisban kezdõdtek, s az Unipetrol már májusban is a szükséges kõolaj egy részét az IKL-en keresztül hozta be az olaszországi Trieszt kikötõjébõl.
Csehország kõolajszükségletének 57 százalékát kapta tavaly a Barátság kõolajvezetéken keresztül. A korábbi években ez 70 százalék volt. Nem kizárt, hogy az idén a kõolajszükséglet nagyobbik része már az IKL-en keresztül érkezik Csehországba.
Az Unipetrol többségi tulajdonában lévõ Ceská Rafinérská társaság két olajfinomítót üzemeltet, s tavaly 6,7 millió tonna kõolajat dolgozott fel, 2010-ben ez a mennyiség még több mint 7,3 millió tonna volt.
Link