Egy kalap alatt a régiós légtér
Irta: postaimre - Datum: 2013. November 07. 20:10:24
Varsói Szerzõdés KGST-s át-fedéssel! Légihíd, vagy légi hidd? Jön a desszant, vagy jön a desszant? Stratégiai együttmûködési megállapodást írtak alá a Balti-tengertõl a Fekete-tengerig terjedõ térség tíz országának légiforgalmi irányító szolgálatai egy regionális együttmûködési platform létrehozásáról – közölték az aláíró szervezetek csütörtökön.
Teljes hir
Varsói Szerzõdés KGST-s át-fedéssel! Légihíd, vagy légi hidd? Jön a desszant, vagy jön a desszant?
Stratégiai együttmûködési megállapodást írtak alá a Balti-tengertõl a Fekete-tengerig terjedõ térség tíz országának légiforgalmi irányító szolgálatai egy regionális együttmûködési platform létrehozásáról – közölték az aláíró szervezetek csütörtökön.
A HungaroControl Zrt. kezdeményezésével létrejött megállapodást Ausztria, Bulgária, Csehország, Horvátország, Lengyelország, Litvánia, Magyarország, Románia, Szlovákia és Szlovénia léginavigációs szolgáltatóinak vezérigazgatói írták alá Szófiában. A jelenlévõk megerõsítették, hogy Bosznia-Hercegovina légiforgalmi szolgáltatójának vezetõje következõ, 2014 januárjában megrendezendõ találkozójukon csatlakozik az együttmûködéshez.
A közlemény szerint a három funkcionális légtérblokk területét teljesen lefedõ, GATE ONE elnevezésû stratégiai szövetség célja elõsegíteni az európai légiforgalmi irányítás hatékonyságának növelését az együttmûködésben résztvevõ szolgáltatók menedzsmentjének fokozottabb együttmûködése révén, továbbá biztosítani a régió országainak erõteljesebb, koordinált érdekképviseletét az európai döntéshozatali folyamatokban.
A Balti-tengertõl a Fekete-tengerig terjedõ légtér az európai kontinens egyik legfontosabb kapuja: ez a térség szolgálja ki az észak-déli és a kelet-nyugati irányban áramló légi forgalmat, összekötve az Európai Unió központi és északi országait, valamint az ázsiai kontinenst és a közel-keleti térséget.
Az európai légiforgalmi irányítás aktuális folyamatai abba az irányba mutatnak, hogy a régió hasonló helyzetben lévõ légiforgalmi szolgáltatói úgy tudják érdekeiket hatékonyan érvényesíteni, ha szorosabbra fonják együttmûködésüket a stratégiai (és regionális szinten értelmezhetõ operatív) vonatkozású kérdések egyeztetésében, illetve ha a térséget érintõ szakmai ügyekben konszolidált álláspont kialakítására és erõteljesebb érdekérvényesítõ tevékenységre törekszenek.
A GATE ONE platform létrehozói leszögezik: támogatják az Egységes Európai Égbolt létrehozását az európai légiközlekedés és az iparági szereplõk versenyképességének fokozása, a gyorsabb és kényelmesebb légi közlekedés és az iparág által okozott üvegházhatás csökkentésének elõsegítése érdekében. Ugyanakkor megjegyzik, hogy a légiforgalmi irányítás reformja során kerülni kell a túlszabályozást és az iparág szereplõit sújtó bürokratikus terheket.
Az Európai Bizottság Egységes Európai Égboltra vonatkozó célkitûzése tekintetében az egyezmény aláírói rámutatnak arra, hogy a jogszabálytervezet több elemében további pontosításra és megalapozottabb indoklásra szorul, továbbá hogy az új intézkedések bevezetése elõtt több idõre van szükség a reformok várható hatásainak és az alkalmazott eszközök használatának elemzéséhez.
A három funkcionális légtérblokk (Baltic FAB, a Danube FAB és a FAB CE) teljes légterét lefedõ GATE ONE stratégiai platform létrehozói felhívják a figyelmet a léginavigációs szolgálatok közötti együttmûködés új, regionális és a funkcionális légtérblokkok határain átnyúló formáinak szükségességére, a különbözõ rendszerek átjárhatóságának megteremtésére.
MTI
Link