Bejelentkezés
Netanjahu ki-lincselt

Az ENSZ egyre nyomatékosabban tereli Izraelt, s bár tudjuk, hogy zsizsik-halom a szervezõdés, ahogy az EU maga is, de hát nem baj, ha egymáson rugóznak, mint nyáron a rózsaágon a levéltetek, amelyeket a hangyák fejnek.
Obama magához rendelte Pereszt, hátha sikerül egy peresz-trojkát összehozni, mert már ideje lesz. Fegyverben a horvát és még a bolgár haderõ is, hogy szembe szálljon Líbiával! Kacag a májam! Jó kis indok a hadi gépezet bekurblizására ez a líbiai intervenciónak álcázott mozgolódás.
A Knesszetben új párt jelent meg, amely komoly kihívást jelent a Kadimának, de a Likudnak is. Vezetõje egy orosz emigrátor, s legutóbb Putyin Netanjahunak meg is jegyezte, hogy darabokra lesznek szedve, mert komoly támogatást kap a párt. Közben a Moszadot vizygálgatja mindenféle bizottság és már rebesgetik, hogy nem igazán tartott be semmiféle törvényt, sem a mûködésében, sem a gazdasági elszámolásaiban. Még a végén likudvidálják a társaságot? A kampány is beindult Oroszoországban és támadják Putyint, miközben reklámot csinálnak neki. Talán sejtik, hogy õ lesz a következõ Medvegyev? Vagy már tudják, hogy Medvegyev is õ? Na mindegy, de érdeklõdéssel olvastam a cikket, amiben a bûneit szedték csokorba. Képzeljétek, nem kötötte be magát a kocsijában kétszer és egyszer nem volt bekapcsolva a világítás az autójában, de egyszer és hivatalba kerülésekor egy 5 éves gyermeket elgázolt as szolgálati autója, amit nem õ vezetett. Majdnem sírtam a hahotától, de lehet, hogy a füst ment csak a szemembe, mert miközben írok, sírok, mert csepergõ esõben vizes faágakat égetek, péntek – tüzelõnap- révén. Most mit is mondja erre? Inkább nem sorolom a saját „bûneimet”, majd megírják az újságok, mikor mit csináltam, nekem ezzel nem lesz gondom.
Külön sokat foglalkoztunk már a Japán helyzettel, de meg kell említenem, hogy most már mérik a Jódot a csapadékból is, de közben elkezdtek foglalkozni a „kondenzcsíkok” idõjárás-befolyásoló hatásával is. Kellemest a hasznossal, nemde? Ha már egyszer ezüst-jodiddal is permeteznek és csinálják a felhõket, akkor a csapadékból illik kimutatni némi jódot! Egy gondolatébresztõ levelet idézek, majd jön a hivatalos per-verzió is.
„Vízkereszt, vagy amit akartok Üdv!
Egy gondolat bánt engemet, miért riogatnak minket az ivóvíz elfogyásával (is)?
Utánanéztem pár adatnak, mármint mennyi víz van a Földön.
A teljes vízkészlet 1500 millió köbkilométer. Ebbõl 83,51% tengervíz. 15,45% kõzetvíz, 1% az állandó jégtakaró, és 0,33% a mozgó készlet. (Valami nem stimmel ezekkel az adatokkal, 100,29% jön ki, ha összeadjuk, de hozzávetõleges adatként elfogadhatjuk).
Azt írja nekem az internet, hogy a teljes vízkészlet 0,0009%-a van a légkörben. Ez szép mennyiség, ugye? És mégis, mindenhol csak az élõvizekre és forrásokra hivatkoznak, ha ivóvízrõl karattyolnak.
Persze, lehet azt mondani, hogy hát nehéz kivonni a légkörbõl, erre viszont azt mondom, hogy nem nehéz. Csak el kell gondolkodni, miért eszi a rozsda a kompresszorok légtartályát, miért fagynak be télen a légfékek meg levegõs vezérlésû ajtók a buszokon/vonatokon, és meg is van a megoldás, hogy csapassuk ki a levegõbõl a vizet.
Ez így eléggé le van egyszerûsítve persze, de a lényege ez.
Ja, és permetezni sem kell hozzá.
És van egy költõi kérdésem is: mi a fenétõl ül vastag koromréteg az esõben ázó vízszintes felületekre?
Úgy gondoltam, ezeket megosztom Veled.
További békés, nyugodt napot kívánok.
Üdvözlettel:..."
Komoly hatással vannak az éghajlatra a kondenzcsíkok :-))
A repülõgépek által hátrahagyott kondenzcsíkok és következményeik hatása az éghajlatra jóval nagyobb, mint eddig hittük - derítették ki német légkörkutatók.
Ulrike Burkhardt, a Német Légi- és Ûrközlekedési Központ kutatója és kollégái egy új éghajlati modell segítségével kiszámították a kondenzcsíkok hatását. A szakember lehetségesnek tartja, hogy napjainkban egy év alatt nagyobb mértékben járulnak hozzá a felmelegedéshez a csíkok, mint a légiközlekedés kezdete óta a repülõgépek által kibocsátott összes szén-dioxid.
A kondenzcsíkokból úgynevezett pehelyfelhõk keletkeznek, amelyek felülete kilencszerese a repülõgépek nyomán keletkezõ vonalszerû csíknak. Eddig a szakemberek a vonalalakú kondenzcsíkok hatását tudták csak felbecsülni, és bár gyanították, hogy a pehelyfelhõk hatása azt jócskán meghaladja, bizonyítani nem tudták. Mivel a kondenzcsíkok párát vonnak el a levegõbõl, csökkentik a természetes felhõtakaró kiterjedését - mutatták ki a modell segítségével.
A természetes és a mesterséges úton keletkezõ pehelyfelhõk egyaránt csökkentik a Föld infravörös sugárzását, ezáltal melegítve az éghajlatot. Szerencsére a kondenzcsíkok sokkal rövidebb ideig fejtik ki a hatásukat, mint az üvegházhatású gázok. A kondenzcsíkok és a belõlük kialakuló pehelyfelhõk Európa felett nagyobb területet fednek le, mint Észak-Amerika felett, ahol intenzívebb a légiközlekedés. Ezért az európai kontinens feletti hidegebb levegõ felelõs, az szükséges ugyanis a kondenzcsíkok kialakulásához. Másrészrõl az Atlanti-óceán északi része felett képzõdõ kondenzcsíkok zöme átsodródik Európa fölé.
Forrás: Link
"Szia Imre!
Újabb érdekességgel tudok beszámolni neked. A minap Budán jártam és mepillantottam a buszmegállóban lévõ plakátot.
Mely plakát még nem is annyira feltûnõ a sok hasonló mellett. Ám ha jobban megnézzük azt az átlós fehér vonalat, akkor az egyik végén van egy repülõgép, és méretarányaiban nézve a képet és magát a fehér vonalat, feltûnik a már általunk jól ismert vegyicsík. Ennek annyi köze van a mûvészethez, hogy ha felpillantunk az égre néha egészen érdekes dolgokat festenek nekünk. Egyébként nagyon ügyes húzás a köztudatba csempészés javára.
Áldás!..."

Egyébként az idõjárás nem járja. Tegnap, március utolsó napján félmezítelen vágtam a fát hûvös halomban, vagy 25 fokban. Vagyis, ha nincs permet és napsütés van, akkor meg beköszönt a nyár!
Hozzaszolasok
Hozzaszolas küldése
Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.
- 2011. April 01. 18:27:20
- 2011. April 01. 18:36:11
- 2011. April 01. 19:03:49
- 2011. April 01. 19:49:41
- 2011. April 01. 21:11:43
- 2011. April 01. 22:49:22
- 2011. April 01. 23:38:52
- 2011. April 02. 00:11:53
- 2011. April 02. 00:43:47
- 2011. April 02. 19:51:45