Naplóm/Verseim

Bejelentkezés

Felhasznalonév

Jelszo



Még nem regisztraltal?
Regisztracio

Elfelejtetted jelszavad?
Uj jelszo kérése

Tizenhárom budapesti járatot töröl a Ryanair

Tizenhárom budapesti járatot töröl a következõ két hétben a Ryanair a repülõtéri rendõrség a pilóták és utaskísérõk ellenõrzését érintõ eljárása miatt - közölte a légitársaság. A Ryanair tegnap figyelmen kívül hagyta a szerinte szükségtelen eljárást, erre a reptér nem adott felszállási engedélyt két járathoz. A Ryanair ezután jelentette be a járattörléseket.

A Ryanair március 3-a és 16-a között tizenhárom budapesti járatot (a memmingenit, a badenit, a thesszalonikit és a manchesterit) töröl a reptéri hatóságok "ostoba eljárása" miatt - közölte a légitársaság.
A Ryanair szerint a reptéri rendõrség ragaszkodik ahhoz, hogy a pilóták és utaskísérõk akkor is kiszálljanak okmány- és biztonsági ellenõrzésre a Budapestre megérkezõ gépekbõl, amikor csak 25 percük van a visszaindulásra.
"Ez az idióta eljárás jelentõs késéseket eredményezett és kényelmetlenséget okozott több ezer Ryanair-utasnak Budapesten és máshol is" - írta közleményében a légitársaság, amely szerint az EU-jogszabályok nem írnak elõ ilyen eljárást és a cég által használt 170 többi uniós reptér egyikén sem vezett

A légitársaság ezt meg is írta a Budapest Airportnak, és bejelentette, hogy az írországi és nagy-britanniai járatain a budapesti személyzet március 1-jétõl figyelmen kívül hagyja az eljárást a 25 perces idõkorláttal megforduló gépeken. Ezt követõen a Budapest Airport nem adott felszállási engedélyt a Ryanair március 1-jei manchesteri és március 2-i baden-badeni járatának, ezeket a járatokat törölni kellett - tette hozzá a társaság.

Bár a reptérrel és a reptéri rendõrséggel ma is egyeztettek még, az eljárást nem változtatták meg, ezért a Ryanair a további késések elkerülése érdekében 13 járat törlése mellett döntött a következõ két hétben. A döntés a cég szerint négyezer utast érint. A társaság közleménye hozzátette, addig nem is indítják újra a járatokat, amíg a hatóságok meg nem változtatják a szabályokat.
Michael O'Leary, a Ryanair vezére szerint semmi sem indokolja a repülõtéri rendõrség eljárását, mert helyi pilótákról és fedélzeti alkalmazottakról van szó, akik budapesti munkanapjuk elején és végén egyébként is átesnek a bevándorlási és biztonsági ellenõrzéseken. "Nem tudjuk elfogadni azt a helyzetet, hogy ezeknek a dolgozóknak le kell szállniuk a gépekrõl és át kell menniük az ellenõrzésen egy 25 perces megfordulás alatt" - idézte a közlemény O'Learyt.
A Ryanair elnézést kér azoktól az utasoktól, akiket a döntés érint és a közlemény szerint fel fogják venni velük a kapcsolatot, hogy segítsenek az utazások újratervezésében.
A Budapest Airport késõbb a honlapján közölte, sajnálattal vette tudomásul, hogy "egy repülõtéri mûködési kérdésben" vita alakult ki a Ryanair és a határõrizetért felelõs Repülõtéri Rendõrség között. "A Budapest Airport folytatja erõfeszítéseit, hogy ezt a vitát a két érintett fél minél rövidebb idõ alatt sikeresen meg tudja oldani. Az ügyben érintett utasoknak kérdéseikkel közvetlenül a Ryanairhez kell fordulniuk" - tették hozzá.

Forrás: Link

Hozzaszolasok

2471 #1 2471
- 2012. March 03. 14:19:26
A ryanar Rt ben oszkónak van érdekeltsége(origó vagy valamelyikben láttam...tán nem kellett volna a malévet megboritani!
Aki kardot ránt az kard által vész el...bárkitõl! Az árulókat az árulók is utálják!

Ugy tünik az utólsó garasokért folyik a harc!
2418 #2 2418
- 2012. March 03. 15:04:54
Ez a 25 perces állásidõ mese. Sokkal több idõbe telik szerintem, amíg a fedélzetet átnézik, feltankolnak, a géprõl íratokat, utaslistát, poggyászt kipakolnak, takarítanak. Légiáru szállításkor az átrakást megoldják.
Valakiknek az lehet az érdeke, hogy a gépek személyzete elkerülje az ellenõrzést.
Még nem láttam olyan gépet, amelyrõl a pilóták és utaskísérõk földetérés után nem szálltak volna ki.
Vagy ez a légitársaság rabszolga módon tartja a személyzetet.
Már a 80-as évek közepétõl bõvítik Ferihegyet, újabb és újabb terminál épült. A II. Terminál azért készült el 1985 táján, hogy a magyar gépeket fogadja.
Most idegenek társaságok használják ezeket és még õk diktálják a feltételeket. Akár csak az országban.
Kiváncsi lennék arra, hogy befolyik-e valamennyi a reptéri illetékekbõl ? El merjük-e kérni azt?
3536 #3 3536
- 2012. March 03. 16:50:05
Látszik mûködik a zsidóairpot.Leszit bugyi mustra meg minden gyerek vizslatás pedofili san.
2642 #4 2642
- 2012. March 03. 17:58:31
mintha szegény maléves alkalmazottak is valami hasonló kekeckedõs megaláztatásról számoltak volna beAngry
http://www.youtube.com/watch?v=WBbrbm...plpp_video
3:05!!!!
3370 #5 3370
- 2012. March 03. 19:15:37
Hegel! pontosítanék: oszkó- széndékos a kisbetü- Wizzair -ban!
Zafír! Bizony van olyan , h nem száll ki a személyzet, ... többször láttam, tapasztaltam!
Egyéb iránt meg szájkarate az egész, zsidajok keverik a megint a kerozinos maceszt! Ryanair pedig keménykedik, ... de mint tudjuk az erösebb kutya ...ugat! a többiek ráb@xnak, de nagyon! Ez van! melo van
2418 #6 2418
- 2012. March 03. 19:59:32
Wiiking, a célállomáson? Fapados járaton lehet, hogy az a szokás. Olyannal nincs tapasztalaton. Azon nincs catering, talán gyorsabban megy minden.
Én azt láttam tucatszor, hogy a személyzet elhagyta a gépet, a reptéri rampatiszt ellenõrzést végzett a fedélzeten.
Az ilyen sietõs járatokat jobb is, ha törlik!
119 #7 119
- 2012. March 03. 22:08:03
Nagyjából már leírtátok, ami nekem is eszembe jutott, csak még egy észrevételem volna.

Mondjuk számomra úgy logikus, hogy a személyzetet minden leszálláskor ellenõrzik, nem igazán értem, mit pattog a RyanAir. Ha itt ilyenek a szokások, akkor tessék kérem alkalmazkodni, én se fogok Angliában a megszokott módon a jobb oldalon vezetni + szidni a hülye angolokat. Ez ismert dolog volt már ezelõtt is, úgy kellett volna kitalálni a menetrendet. És gondolom nemcsak a RyanAirt cseszegetik.

Jó, tudjuk, hogy Ferihegy õrzése kicsit nem-annyira-eu módon van megoldva. De mi van, ha a kulcs abban van, hogy a 25 perces ácsorgás alatt, amíg ki- meg be kell rakni egy adag poggyászt, éppenhogy NE legyen a személyzet a közelben.

"EU-jogszabályok nem írnak elõ ilyen eljárást és a cég által használt 170 többi uniós reptér egyikén sem vezettek még be hasonlót."
Csókolom, és Izraelben?
2418 #8 2418
- 2012. March 03. 22:51:47
Az elmúlt évben még el is marasztalták a repteret, amiért nem volt túl szigorú az ellenõrzés. Utána kezdték durván motozni még a gépek személyzetét is.

Adódik még ebbõl a kapkodva indulásból komoly baj.
3370 #9 3370
- 2012. March 04. 06:27:58
Zafir! Az, h fapados vagy egyéb járat-e, sztem egykutya!
No, de nálam kicsi képzavar lépett fel! Történetesen, miajófenének kéne le+felszállni a személyzetnek ha 30percen belül indul a következö irányba??? Bármit is "hozott" vagy "vinni" is akar az adott személyzet, nem tudja fizikailag megoldani! WC meg megoldott a fedélzeten, .. a többiröl a kiszolgálók gondoskodnak, azt pedig a reptér ellenörzi/végzi!
Ennek ellenére egy tanulságos eset: 2-3 órát vártunk Ferihegy 1-en , senki egy q---va szót nem szólt, "miap...llanat" van! A váróbol eltünt a hivatalos személyzet, senki nem tud semmit! Pánik közeli hangulat. Egy kanyar utas már fenn a gépen, Ök ott szopnak, ...mi meg a lenn a buszban, nyár 100fok, ... gyerekek sírnak, némelyek ájuldoznak, ..egyszóval káosz!
Mi vissza a buszból a váróba, a gépröl is visszajöttek a többiek, ... kedves viking tesóim meg néznek ki a fejükböl olyan szépen bambán, de egy q---va szót sem szólnak, ... nem úgy mint én? "Jut eszembe számtalan szebbnél szebb gondolat" - Petöfi: Füsbe ment (repülesi ) terv.
Nem húzom tovább: végre valaki kinyögi , h a rep.téri biztonsági személyzet a ellenöriz fenn a gépen. A repölö személyzetének -na most kapaszkodj- LEJÁRT AZ EU-S REPÜLÉSI ENGEDÉLYE! - ezt így szószerint!!! Na, agyam eldobtam,... 3 órával az indulás elött kell ennek kiderülni???? Azok a papírok eddig hol a fenében lapultak? PC-ben nem látták ezt??? ..és még millió kérdés, .. kapkodás, stressz, ... kavarás, ... és ez nem egyedi eset, ..ha van kedved keress meg mesélek, van böven mit! melo van
9 #10 9
- 2012. March 04. 07:41:48
Na, ennek a kényes (kétes) pontnak kellene nagyon utánajárni!

" ...sajnálattal vette tudomásul, hogy "egy repülõtéri mûködési kérdésben" vita alakult ki a Ryanair és a határõrizetért felelõs Repülõtéri Rendõrség között. "

Ezek kikbõl is állnak identitás szerint?

Hozzaszolas küldése

Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.
Generalasi idö: 0.11 masodperc
635,059 egyedi latogato