Magyarország nem engedte be Irán repülõgépét
Irta: Olvaso - Datum: 2011. November 30. 07:58:48
A magyarnak nevezett zsidó pedert egyet a sivatagi tigrincs bajszán. Az iráni külügyminisztert szállító repülõgéptõl a magyar hatóságok megtagadták az engedélyt a magyar légtérbe való belépéshez - jelentette hétfõn az iráni sajtó.
Teljes hir
A magyarnak nevezett zsidó pedert egyet a sivatagi tigrincs bajszán. Az iráni külügyminisztert szállító repülõgéptõl a magyar hatóságok megtagadták az engedélyt a magyar légtérbe való belépéshez - jelentette hétfõn az iráni sajtó.
Az ISNA hírügynökség úgy tudja, hogy emiatt a külügyminisztériumba kérették Magyarország teheráni nagykövetét, magyarázatot kérve a lépésre. Egy, az ISNA által idézett külügyi forrás szerint "nem meggyõzõ" az a budapesti állítás, amely szerint a lépés hátterében technikai problémák álltak.
Ali Akbar Szálehi Hollandiába tartott, hogy részt vegyen a vegyi fegyverek betiltásért küzdõ szervezet ülésén.
Link
Összekevert repülõkkel dühítette fel Iránt Magyarország
Minden valószínûség szerint egy tévedés okozta a magyar és az iráni kormány között hétfõn kirobbant, nemzetközi hullámokat is verõ konfliktust. Magyarország megtiltotta az iráni külügyminiszter repülõgépének, hogy átrepüljön az ország felett, de több jel is arra utal, hogy rosszul értelmeztek egy EU-s tiltólistát, amely kitiltotta az európai légtérbõl az iráni nemzeti légitársaság legtöbb
Több jel is arra utal, hogy tévedésbõl nem engedték be a magyar légtérbe vasárnap az iráni külügyminiszter repülõgépét, aki Magyarországon át repült volna Hollandiába egy nemzetközi konferenciára. A diplomáciai bonyodalmat okozó lépést a Magyar Külügyminisztérium technikai okokkal indokolta, mivel a tárca szerint az iráni gép "nem felelt meg valamennyi szükséges feltételnek". A magyarázatot azonban az iráni külügyminisztérium szóvivõje "elfogadhatatlannak" nevezte, és a hétvégén a teheráni magyar nagykövetet is bekérették, hogy magyarázatot követeljenek.
Keddre az iráni és a nemzetközi média is tele volt az esetrõl szóló beszámolókkal, az IRNA hivatalos hírügynökség mellett az ISNA iráni ügynökség, a Tehran Times, valamint az AFP francia, a KUNA kuvaiti hírügynökség, és még a New York Times is megemlítette azt. Utóbbi az Irán elleni újabb nyugati szankciókról szóló cikkében emlékezett meg arról, hogy "Irán dühét" a magyar lépés is tovább szította.
Magyarország európai uniós jogszabályokra hivatkozva tiltotta ki a légtérbõl az iráni miniszter repülõjét, de közben az Ali Akbar Szálehi iráni külügyminiszter útjába esõ többi EU-tagállam megadta az engedélyt. A miniszter vasárnap egy olyan holland konferencián vett volna részt, ahol a vegyi fegyverek betiltásának szükségességérõl tárgyaltak. Irán budapesti nagykövetségén az [origo]-nak azt mondták, hogy a repülõúthoz Törökország, Bulgária, Románia, Ausztria, Németország és Hollandia is megadta az engedélyt, egyedül Magyarország nem. Az AFP szintén arról számolt be, hogy ezek az országok megadták az engedélyt az irániaknak.
"Nem emlékszem hasonló esetre, az elmúlt években sosem történt ilyen" - mondta az [origo]-nak egy, névtelenséget kérõ iráni diplomata, aki a budapesti nagykövetségen rálátott a miniszter repülõútjának szervezésére. A diplomata szerint eddig sosem volt gondjuk Magyarországgal ilyen ügyekben, nagyon jó viszonyuk volt a magyar hatóságokkal, és "nagyon csodálkoztak" a mostani eljáráson.
Tiltólistára hivatkozik a Külügyminisztérium
A Magyar Külügyminisztérium sajtófõosztálya szerint az iráni gép átrepülési kérelmét a repülésbiztonságra vonatkozó uniós szabályok alapján utasították el. Az Európai Bizottság rendelkezik egy repülésbiztonsági tiltólistával, amely felsorolja az EU légterébõl kitiltott, veszélyesnek tartott légitársaságokat. Tóth József, a minisztérium sajtófõosztályának vezetõje az [origo]-nak azt mondta, hogy a miniszter gépe rajta volt a tiltólistán, és ez egyértelmûen kizáró ok volt.
"A döntésnek tehát nem volt politikai eleme, az független volt Irántól, illetve az Iránnal szembeni szankciós rezsimtõl" - mondta az osztályvezetõ. Hozzátette, a magyar hatóságok azt is felajánlották, hogy Teherán másik repülõgéppel kérjen átrepülési engedélyt, "ezzel az iráni fél nem kívánt, vagy nem tudott élni".
Az utolsó pillanatban kérték az engedélyt
Az [origo]-nak név nélkül nyilatkozó iráni diplomata szerint ugyanakkor az iráni nagykövetséget nem tájékoztatták semmilyen tiltólistáról vagy technikai problémáról, csak utólag, hétfõn közölték velük, hogy a minisztérium "errõl tájékoztatta a sajtót". A forrás szerint az volt a minisztérium problémája, hogy Irán az utolsó pillanatban, a repülés elõtt másfél nappal kérte az átrepülési engedélyt, és azzal a magyarok nem tudtak mit kezdeni.
Forrás: Flickr
Így néz ki az iráni nemzeti légitársaság egy gépe. A külügyminiszter nem ilyennel jött volna
"A minisztériumi ügyeletes péntek este azt mondta nekünk, hogy már nem tud senkit elérni, az illetékesek nem dolgoznak a hétvégén, ezért a kérésünkkel csak hétfõn tudnak foglalkozni" - mondta a forrás. Ez viszont túl késõ volt, mivel az iráni miniszter vasárnap repült volna. Az iráni verziót ugyanakkor tagadta a Külügyminisztérium. Tóth József az [origo]-nak azt írta, hogy az utazás elõtti napon érkezett a kérelem, noha a magyar eljárás szerint 15 nappal korábban kell azt beadni. Ennek ellenére Tóth szerint a Külügyminisztérium ügyeletese elérte az illetékes vezetõket, és "felelõs döntés született az ügyben".
Elnézhették a tiltólistát
Ez a magyarázat ugyanakkor nem oldotta fel azt a kérdést, hogy miért csak Magyarország utasította vissza az iráni miniszter gépét az EU-s lista alapján. Tóth József közölte, hogy "más EU-tagállamok vonatkozó döntését nem kommentálhatja". Az [origo] ugyanakkor átnézte a Külügyminisztérium által hivatkozott tiltólistát, amelybõl kiderült, hogy valószínûleg mégis a magyar hatóságok néztek el valamit, és nem az összes többi ország. A listán ugyanis nem szerepel az iráni külügyminiszter által használt gép.
Az Európai Tanács repülésbiztonságra vonatkozó tiltólistáját rendszeresen frissítik, az incidens elõtt utoljára november 23-án, múlt szerdán újították meg. A lista fõleg harmadik világbeli légitársaságok flottáit tiltja ki az európai légtérbõl technikai és biztonsági okokból, de a kitiltott légitársaságok néhány megbízható gépét mentesíti a tilalom alól. A kitiltott légitársaságok mellett többnyire szerepel egy kivétellista arról, hogy mely gépek jöhetnek be mégis az EU-ba.
A tiltólistán szerepel az iráni nemzeti légitársaság, az Iran Air, amelynek a teljes flottája ki van tiltva az EU-ból. Kivételt képez a flotta 23 gépe, az EU-ba beengedhetõ iráni gépek azonosítókód, úgynevezett lajtsromjel szerint fel vannak sorolva a dokumentumban. Az [origo]-nak nyilatkozó iráni diplomata szerint a külügyminiszter egy A321-típusú, EP-AGB azonosítóval ellátott géppel repült volna Hollandiába: ez a gép nem szerepel a kivételek listáján, ezért a magyar hatóságok joggal hihették, hogy az Iran Air-re kiszabott általános tilalom vonatkozik rá, és nem szabad az európai légtérbe engedni.
Forrás: Wikimedia/Shahram Sharifi
Az EP-AGB jelû iráni gép. Oldalán a Meraj Air felirat olvasható
A repülõket figyelõ internetes oldalakon azonban könnyen találhatunk fényképet az iráni külügyminiszter gépérõl: ebbõl kiderül, hogy az EP-AGB nem az Iran Air flottájának tagja, oldalán egy másik légitársaság, a Meraj Air felirata látszik. Egy, az iráni légitársaságokkal foglalkozó honlap szerint a 2010-ben alapított Meraj Air az iráni kormány VIP-gépeit üzemelteti, a külügyminisztert szállító gép pedig a flotta legújabb, legmodernebb tagja, 2000-ben tette meg elsõ útját. A Meraj Air nincs az EU tiltólistáján, ezért beléphetett volna a légtérbe.
Tóth József az [origo]-nak azt mondta, hogy az iráni fél által beadott átrepülési kérelemben nem volt feltüntetve üzemeltetõként a Meraj Air, és a Külügyminisztérium munkatársai a korábbi tapasztalatok alapján joggal feltételezték, hogy a gép az Iran Air flottájához tartozik. A fõosztályvezetõ szerint a közelmúltban, szeptemberben is történt hasonló eset, amikor a kitiltott légitársaság gépével akart átrepülni Magyarország fölött az iráni elnök, és akkor sem engedték át. Most pedig az irániak az utolsó pillanatban adták be a kérelmet, ezért "részletesebb oknyomozásra" a kérdéses gép üzemeltetõjének kérdésében a Külügyminisztériumnak nem volt lehetõsége - mondta.
Link