Posta Imre weboldala

Navigacio

Szakmai oldal:



RSS

Hírek

Cikkek

Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét




Megrendelem!!!

Telefon:
06-30/911-85-63

A könyvrõl írták...

Bejelentkezés

Felhasznalonév

Jelszo



Még nem regisztraltal?
Regisztracio

Elfelejtetted jelszavad?
Uj jelszo kérése

üdvözlet


A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)

.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)

Utasszállítót fogtak el a kecskeméti Gripenek


Az olaszországi NATO-parancsnokság riasztotta a Honvédség légierejét. Még nem tudni, hogy mûszaki hiba történt, vagy elbambult a Boeing kapitánya.

Sikeresen „elfogott” egy Törökországból érkezõ utasszállítót csütörtök délután a Honvédség két harci repülõje. A Boeing 738-as ezt megelõzõen Románia légterében nem lépett kapcsolatba a légi irányítással, így az olaszországi NATO-parancsnokság a magyar vadászgépek készenlétének fokozását, majd alfa riasztását rendelte el.

A Honvédség gépei 12 óra 38 perckor szálltak fel, majd a magyar légtér északnyugati határa felé kísérték a Boeinget. A légtérbõl való kilépése elõtt egy perccel az utasszállító végül bejelentkezett a magyar légi irányításhoz, majd 13 óra elõtt elhagyta az országot.

A vadászgépek riasztására a magyar légtér védelme és a magyar állampolgárok biztonsága érdekében volt szükség – jegyezte meg a szaktárca közleménye. Arról nem szólt a tájékoztatás, hogy végül miért nem lépett kapcsolatba idejében az utasszállító kapitánya a légi irányítással.
Link
-> postaimre - 2012. September 06. 13:43 · 7 hozzaszolas · 1676 megnyitas ·Nyomtatas

Hozzaszolasok


#1 | postaimre - 2012. September 07. 06:12:37
Az elsõ napok a gyakorlaton

Az elsõ napi eligazításokat követõen szeptember 5-én, szerdán már teljes fordulatszámon dübörögtek a helikopterek a Logical Decision 2012 elnevezésû, többnemzeti helikopteres harcászati gyakorlaton, Szolnokon és térségében.

A szárazföldi csapatok külön kezdték meg a felkészülést, míg a gyakorlaton résztvevõ összes helikopter egy kötelékbe egyesülve légtérbejáráson ismerkedett meg a repülõ mûveletek helyszíneivel.

Ezután magyar és macedón szállítóhelikopterek – utóbbi magyar harci-helikopter oltalmazása mellett – hajtottak végre MEDEVAC (azaz harctéri egészségügyi kiürítés) gyakorlást a Deep Survival túlélõ kiképzésen résztvevõ állománnyal.

Szeptember 6-án, csütörtökön délelõtt egy macedón és egy szlovák szállítóhelikoptert kísért egy magyar harci-helikopter; a feladat a túlélõk kirakása volt – mégpedig az elõre meghatározott koordinátáknak megfelelõ helyre.

Délután a magyar különleges erõk a tizenöt méteres magasságon megfüggõ magyar Mi–17-es helikopterbõl való biztonságos leereszkedést gyakorolták. Erre a képességre a gyakorlat hátralévõ részében még többször is szükségük lesz.
http://www.honvedelem.hu/cikk/33647/a...yakorlaton
#2 | Balu - 2012. September 07. 07:06:44
Akkor is ilyen ügyi-bügyik lesznek a gripenes sasok, ha mittomén... mondjuk egy izraeli gép (therrmészethessen személyszállító - mi más, persze a "személyeknek" lenne kis neszeszerje is: úgy 50-60 kiló pézsé/rúzs/mobil nomeg a lõszer) gyönne.

Ez is jó poén, hogy "elbambult a pilóta"... ja, a robotpilóta meg a másodpilóta is elbambultak. Amúgy meg jól értem? Nem jelentkezett be már Romániában, Magyarországon meg egy perccel azelõtt, hogy kiért volna a légtérbõl? (Ezt gyakran csinálják?) Hogyhogy a területileg sztem nagyobb és légierõ meg úgy általában katonaság terén vagy ötször olyan jól felszerelt Románia nem csinált semmit? (Vagy csinált? Nincs a cikkben. Akkor azért tán mégiscsak bejelenteztek volna) Hát érdekes egy ügylet, az biztos. Egy utaslista sokmindenre választ adhatna szerintem.
#3 | Zea - 2012. September 07. 09:00:11
A vegyianyagokat szoró gépeket mé nem kisérik ki a légtérbõl?

Na meg a többit is a magyar polgárok biztonsága érdekében?

Tudom szõke a kérdés nade ha az valék?
#4 | torokgyik - 2012. September 07. 10:27:23
Nem értek a repülõkhöz, megkérdezem: melyiket könnyebb elkapni a gripent, vagy a trippert?
#5 | kincses - 2012. September 07. 12:01:00
hú, még jó, hogy ma nem bambultak a gépem pilótái! rendesen megérkeztem! Pedig!! igaz, Fincsiországban is sok a helikoffer, biztosan ott is a repülésbiztonságot ellenõrzik. Romániában meg szerintem áramszünet volt és kész!s_2 
#6 | guzsaly - 2012. September 07. 13:06:28
Na már megen túlzottan túlkombinétoztad Imre!
Azért volt épp az "elfogás" elõtt hasonló jellegû gyakorlat is, mert már elõre tudták, hogy egy megbokrosodott utasszállító öntudatra ébredvén elragadja pilótáit és az utasokat! Egyszerû ez, mint az 1x1!
Csak azt nem értem, hogy amikor a katasztrófavédelem gyakorlatozott emlékeim elõtt nem oly sokkal a vörös iszap elõtt, akkor milyen " ráérzésük" volt? Csupa-csupa látnok... aztaaaaaa s_h 
#7 | Perje - 2012. September 07. 18:25:33
Errõl a gép eredetérõl nem sokat tudtunk meg, csupán annyit, hogy a törökök felõl jött. Úgy látszik ez titok, de vajon miért?

Remélem, nem az a fehér bõinges bambult el?
http://www.youtube.com/watch?feature=...XcnNBPm8#!

Hozzaszolas küldése


Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.

Értékelés


Csak regisztralt tagok Értékelhetnek.

Kérjük jelentkezz be vagy regisztr?lj.
Még nem értékelték