Navigacio
Szakmai oldal:
RSS
Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét
Bejelentkezés
üdvözlet
A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
Egy világbirodalom origójában - Minden oroszok anyavárosa, Moszkva
Ingben születtem! - mondja az orosz mondás. Értsd: szerencsés vagyok! Pontosan így éreztem magam, amikor meghívást kaptam egy moszkvai villámlátogatásra. "Minden oroszok" anyavárosába eddig soha nem jutottam el. Csoda, hogy izgalommal vegyes borzongást éreztem, amikor a pilóta bejelentette, megkezdtük az ereszkedést Seremetyevó reptere fölé?
Seremetyevó
A reptéren a köpcös Józsi bá' fogad bennünket. Ukrajnában született, a történelem professzora, az orosz hagyomány és kultúra szerelmese, moszkvai lakcímmel. - Remélem, elnézik, hölgyeim és uraim, hogy Kádár nagy tisztelõje vagyok! - kezdi mosolyogva a meghökkentõ bemutatkozást. Elnézzük neki, nevetve bólogatunk. Józsibá't azonnal a szívünkbe zárjuk. Soha nem indulhatott volna számunkra izgalmasabban Moszkva felfedezése! Az öreg két lábon járó lexikon, jegyzetpuskák nélkül. A számunkra fentartott kisbuszban kezébe veszi a mikrofont, s lényegében le sem teszi öt álló napig. Persze jelképesen. Szavait jegyzetelem, ami tényt a továbbiakban közzé adok, tõle tanultam...
Seremetyevó érdekes keveréke az utóbbi fél évszázad reptérépítési stílusainak. Az I-es terminált 1959-ben adták át, kizárólag funkcionális épület, felszerelés, cirádák nélkül. A '80-as Moszkvai Olimpiára elkészült II. épület már szocreál pompával kényeztette a világ sportolóit. A jelenleg mûködõ öt egység 2015-re 30 milliós utasforgalommal számol.
Feldereng bennünk, hova is érkeztünk. Moszkvában naponta 14 millió emberi lény sürög-forog. Éjjelre "csupán" a tízmillió lakos marad. A Moszkvai Önálló Szövetségi Körzet, a hozzátartozó agglomerációval hatalmas területre, mintegy
46 000 km2-re (kb. fél Magyarországnyira!) szóródik szét, a Volga, az Oka, a Kljazma és a Moszkva folyók medencéjében. Területének egyharmada erdõ, melyben hiúzok, rókák, medvék és jávorszarvasok is élnek. A városközpont - Rómához hasonlóan - hét dombon épült, 1081 km2 nagyságú területen. Tíz közigazgatási körzete és 123 kerülete van, a Moszkva folyót 49 híd szeli át.
Szemlélõdve
A délutánt városnézésre szánjuk, négy keréken. Kisbuszunk beveti magát a Leningradskoe autóút forgalmába. A más néven M10-ként ismert útvonal egyenesen Szentpétervárról fut be a fõváros szívébe. Himki külváros közelében elszáguldunk az elsõ történelmi mementó mellett. Stilizált tankcsapdák, a végsõ pontot jelölik, ameddig a németek eljutottak az utolsó világégés során. Félórányi utazásra a Kremltõl... Persze, ha nincs dugó.
Az autóút-hálózat ágai küllõszerûen szaladnak szét a metropolis központjából kiindulva, egy kisebb "belvárosi" és egy 110 kilométer hosszúságú "külvárosi" kerülõgyûrû teszi lehetõvé, hogy az átmenõ forgalom nem hajt keresztül a szigorúan vett belvároson. Rádásul már készül a következõ "ring". Birodalmi építkezés! Gigantikus méretû autópályák, emlékmûvek, székesegyházak, lakótelepek, metróhálózat. Ahol felhõkarcoló születik, nem egy, de fél tucat épül egy idõben. A paneltelepek között elszórt gyémántszemek az aranykupolás ortodox templomok hagymakupolái. Megszeppent múlt a jelen forgatagában.
A cégérek nem utánozzák szolgai módon a globális tendenciát, csupán a nemzetközileg ismert megacégek logói ismerhetõk fel (IBM, Nike, Mercedes, Apple és hasonlók), de azok is többnyire cirill betûkkel. Így lesz a hamburger király Moszkvában fonetikusan "MakDonald". A trolik viseltesebbek, mint az otthoniak, de hûségesen csörömpölnek tova a forgalomban. Egyikük éppen mellettünk "dugózik", utasterében hárman E-könyveket olvasnak. Az egyetlen kocsiból álló villamos mókás külsejû: mintha buszból lenne átalakítva. Ha megáll, az autók is lefékeznek mellette.
A parkolásért hivatalosan nem kell fizetni. A belvárosban a járdaszegély láthatatlan szakaszokra van osztva, melyek mindegyikét a "fiúk" õrzik. Néhány rubelért a kocsin tartják a szemüket. Nem kötelezõ, de ajánlott. Feltûnõ a taxik hiánya. A hivatásos sofõröket kiölte a szuper (és olcsó) metróhálózat. Gyakorlatilag mindenki "feketézhet" taxizásban, akinek kocsija van, csupán a viteldíjat kell elõre kialkudni. Szállodák, turista irodák, metróállomások körül ajánlkoznak fuvarra.
A dugókban mellénk szoruló autók többsége modern, nyugati márka, rengeteg a csillogó aszfalt-terepjáró, az SUV családi sportkocsi, de szép számmal látni gondosan ápolt, vagy éppen lepukkant Zsigulit, Volgát, Moszkvicsot és Ladát.
Este kimetrózom magam. A vonalak sugáralakban szaladnak szét a város alatt, bányajáratokkal vetélkedõ mélységekben keresztezik egymást, a bonyolult átszállási rendszert az óváros körül kiépített gyûrûjárat könnyíti, melyrõl minden létezõ járatra fel lehet szállni, mindkét irányba. A jegy egyetemesen 23 rubel (kb. 150 Ft), mellyel addig utazik az ember a föld alatt, ameddig akar. Revolyutsii állomáson megsimogatom a bronzkutya fényes orrát. A néphit szerint szerencsét hoz...
Villanások...
Néhány név, melyek hallatán felbukkannak emlékek, a távoli múltból: a legendás Dinamó stadion, a magyar Aranycsapat moszkvai szerepléseinek színhelye. Az Ügetõ pálya, ahol Sztálin fiának, "tékozló" Vaszilijnek nyomására a birodalomban egyedül lehetett fogadni. A moszkvai Fehér Ház, melyet Jelcin tankokkal lövetett a rendszerváltás zavaros hónapjaiban - most Putyin miniszterelnök irodája. A Sztálin Hét Nõvérének elkeresztelt hét toronyház egyike, az újonnan renovált, "sztálinbarokk" Ukrajna Hotel a Kutuzov sugárúton - a "Gorkij park" címû Martin Smith regény (és film) történetének színhelye.
A Borogyinó híd a Moszkva-folyó kanyarjában, szemben a Külügyminisztérium impozáns épületével (Sztálin "Hét Nõvérének" egyike!), melynek folyosói Molotov, Visinszkij, Gromiko és Sevardnadze lépteit visszhangozták hajdanán.
A Kosygina körúton, a Moszkva folyó partján Kádár protokoll szállodáját mutatja Józsi bá', kissé odébb a szovjethonban tanuló egyetemisták alma matere, a Lomonoszov Moszkvai Állami Egyetem központi épülete. A folyó túlpartján a Nagy Sportaréna oválisa, mellette az Úszócsarnok, mindkettõ a '80-as Olimpia helyszíne volt. A Teatralnaya tér. Hisz ez a Bolsoj Színház nyolcoszlopos panteonja! Józsi bá', álljunk meg egy fénykép erejéig!
S végül, a Hódolat Hegye - valójában dombocska, ahol Napóleon várta Kutuzovot, hogy átadja Moszkva kulcsait. Minden idelátogató nagykövet itt köszöntötte kalap levéve Moszkvát - kivéve a korzikait. Mint ismert, az orosz tábornok kulcsátadás helyett felgyújtotta a fõvárost.
Kedvenceim...
A Kreml. Ha Moszkva a birodalom szíve, a falakkal, s a húsz toronnyal körülvett Kreml az agy. Az orosz kultúra, hatalom és döntéshozás székhelye. Bejárat a Kutafya-torony mellett, a rámpa túloldalán a Szentháromság torony 80 méterével (beleértve a vörös csillagot is) a legmagasabb épület a Kreml-ben. Mellette, a sárga Poteshny palota, Sztálin egykori lakóhelye, majd néhány lépésnyire az Állami Kongresszusi Palota márvány-üveg-beton téglalapja. A tér túloldalán a madártej színeiben pompázó, háromszög alaprajzú Szenátus Ház, melyben egykor Lenin élt és dolgozott, s ahol most a föderáció elnöke, Medvegyev lakik.
A világ legnagyobb bronzágyúja és harangja után a Fegyvertár, mai értelemben inkább a Kincstár épülete, a cárok elképesztõ méretû gyémántjaival, kincseivel, fegyvereivel, ruházatával és Mátyás király ajándék aranykakasával. A túra végeztével, a Kutafya-tornyot magunk mögött hagyva forduljunk jobbra a Manezsnaja-utcán, s így kerüljük meg az óriási erõdítmény falait.
A Vörös tér. Lélegzetállító perspektíva! Képzeletben: menetelõ katonák, ágaskodó rakéták, tisztelgõ funkcionáriusok. Valóság: turisták forgataga, a spektrum minden színében, az "itt lehetek" kellemes hangulata. A Történelmi Múzeum felõl, a boltívek alatt lépünk be, de elõtte a városközpontot jelzõ rézgyûrû közepére állunk, és csukott szemmel néhány rubel pénzérmét hajítunk a hátunk mögé. Teljesülni fognak a vágyaink! A téren jobbra a Kreml fala, a Szenátus torony alatt a Lenin Mauzóleum, a díszszemle tribünök, balra a peresztrojka napjai óta szupermoderné avanzsált GUM áruház faltól-falig plázája, szemben Oroszország legtöbbet fényképezett székesegyháza, a Szent Vazul, fantázia színezésû hagymakupoláival.
Mögötte a Nagy Moszkva híd, melyen az említett német diák landolt gépével. Most keljünk át a folyón, s jobb kéz felõl keressük meg a néhány percnyi távolságra lévõ Bolotnaja-parkot! A mellékcsatornát átszelõ gyaloghíd vezet a sétautcába, melynek mélyén búvik meg a Tretyakov Képtár. Hosszú évek óta legkedvesebb kiállítási élményem! A méltatlanul elhanyagolt orosz realista festészet remekei lenyûgözõek... A Tretyakov fívérek gyûjteményét 130 000 darabra becsülik. A XI.-XIX. századi alkotások az eredeti, háromszárnyas épületben, a XX. századi mûvek a Moszkva-folyó partján, egy modern mûvészeti központban láthatók. Átszállással együtt hét metróállomásnyira a Vörös-tértõl, a VDNH megállónál van az Ûrhajós Múzeum (Kosmonautiks) hangárépülete. Frissen újjárendezve, a(z) (ûr)repülés fanatikusai számára, életre szólnak az ott töltött órák. Végigkíséri a szovjet/orosz ûrkutatás útját, élethû modellekkel és eredeti egységekkel. Bemászhattam a Mír ûrállomás kapszulájába, elmélázhattam Gagarin személyes tárgyai elõtt.
Szergiev-Poszad városkája Moszkvától északkeletre, 70 kilométerre az úgynevezett Aranygyûrû turisztikai útvonal része. Közelében a pravoszláv "Vatikán." Orosz mondás: "Nincsen város szent ember nélkül!" Radonezhi Szergiusz itt építette fel 1340-ben a Szentháromság Kolostort, mely az orosz ortodox egyház központja és legfontosabb zarándokhelye lett évszázadokon át. Szt. Szergiusz napjainkban minden oroszok védõszentje. A szent a katedrálisban van eltemetve, míg Boris Godunov sírja a Mária Mennybemenetele- templom elõtt szerénykedik. Az ötszintes Harangtornyot 30 évig építették, 42 harangja van, a legnagyobb 65 tonnás. A tereken, a kanyargó utcácskákban fekete lepelbe burkolt, szakállas szerzetesek sietnek, "bábuskák" szentelt vizet vételeznek a Kútkápolnánál, mások áldozati gyertyákkal igyekeznek misére, egy rendfõnök galambokat etet a fehér fal tövében. Cárok és pátriárkák, a nyugalom és eltûnõdés helye...
Doszvidányija!
Utolsó délután. Séta a Régi Arbat utcán, a fõváros Váci utcájában, hol Moszkva európai arcát mutatja, másfél kilométer hosszan, az Arbatszkaja és Szmolenszkaja terek között. Utcamûvészek, egyedi hangulatú kávéházak, szabadég alatti képgalériák, burger és szuvenír boltok, s rengeteg, rengeteg fiatal, akiknek már ez a világuk.
A Kékre festett, felpolcolt autóbusz mellett, Vorosilov marsall társaságában, maga Lenin álldogál. Amikor megpillant, széles gesztusokkal politikai átnevelésembe kezd, majd materialista világszemléletét bizonyítandó, néhány rubel ellenében tárlatvezetésre ajánlkozik, a busz belsejében. Sajnos, a Józsi bá' által engedélyezett szabad óra múlófélben van, hamarosan indul a gépünk hazafelé Seremetyevóról. Marad a meleg kézrázás Leninnel, s a reszelõs hangú doszvidányija. Viszontlátásra legközelebb!
Három dátum...
...amiért saját szememmel szeretném látni Moszkva tornyait, a Kreml hagymakupoláit, a Vörös-tér köveit:
1812: Napóleon ugyan bevonul a városba, de Kutuzov tábornok túljár az eszén, s az orosz tél megteszi a magáét. 1941: Hitler nem tanul a francia császár példájából, Sztálin - Zsukov marsallal a harcmezõn - Moszkva ajtajában fordítja vissza a Wehrmacht-ot, s a tél megadja a kegyelemdöfést nekik is. Végül 1987: Mathias Rust német diák leszáll egy Cessna sportrepülõgéppel a Vörös-téren, s ezzel megdõl a szovjet védelmi pajzs légmentességének mítosza. Az elsõ szög az CCCP össznépi birodalmának koporsójába. Négy évvel késõbb Jelcin elnök bejelenti a Kremlben a Szovjetunió felbomlását
Link
Seremetyevó
A reptéren a köpcös Józsi bá' fogad bennünket. Ukrajnában született, a történelem professzora, az orosz hagyomány és kultúra szerelmese, moszkvai lakcímmel. - Remélem, elnézik, hölgyeim és uraim, hogy Kádár nagy tisztelõje vagyok! - kezdi mosolyogva a meghökkentõ bemutatkozást. Elnézzük neki, nevetve bólogatunk. Józsibá't azonnal a szívünkbe zárjuk. Soha nem indulhatott volna számunkra izgalmasabban Moszkva felfedezése! Az öreg két lábon járó lexikon, jegyzetpuskák nélkül. A számunkra fentartott kisbuszban kezébe veszi a mikrofont, s lényegében le sem teszi öt álló napig. Persze jelképesen. Szavait jegyzetelem, ami tényt a továbbiakban közzé adok, tõle tanultam...
Seremetyevó érdekes keveréke az utóbbi fél évszázad reptérépítési stílusainak. Az I-es terminált 1959-ben adták át, kizárólag funkcionális épület, felszerelés, cirádák nélkül. A '80-as Moszkvai Olimpiára elkészült II. épület már szocreál pompával kényeztette a világ sportolóit. A jelenleg mûködõ öt egység 2015-re 30 milliós utasforgalommal számol.
Feldereng bennünk, hova is érkeztünk. Moszkvában naponta 14 millió emberi lény sürög-forog. Éjjelre "csupán" a tízmillió lakos marad. A Moszkvai Önálló Szövetségi Körzet, a hozzátartozó agglomerációval hatalmas területre, mintegy
46 000 km2-re (kb. fél Magyarországnyira!) szóródik szét, a Volga, az Oka, a Kljazma és a Moszkva folyók medencéjében. Területének egyharmada erdõ, melyben hiúzok, rókák, medvék és jávorszarvasok is élnek. A városközpont - Rómához hasonlóan - hét dombon épült, 1081 km2 nagyságú területen. Tíz közigazgatási körzete és 123 kerülete van, a Moszkva folyót 49 híd szeli át.
Szemlélõdve
A délutánt városnézésre szánjuk, négy keréken. Kisbuszunk beveti magát a Leningradskoe autóút forgalmába. A más néven M10-ként ismert útvonal egyenesen Szentpétervárról fut be a fõváros szívébe. Himki külváros közelében elszáguldunk az elsõ történelmi mementó mellett. Stilizált tankcsapdák, a végsõ pontot jelölik, ameddig a németek eljutottak az utolsó világégés során. Félórányi utazásra a Kremltõl... Persze, ha nincs dugó.
Az autóút-hálózat ágai küllõszerûen szaladnak szét a metropolis központjából kiindulva, egy kisebb "belvárosi" és egy 110 kilométer hosszúságú "külvárosi" kerülõgyûrû teszi lehetõvé, hogy az átmenõ forgalom nem hajt keresztül a szigorúan vett belvároson. Rádásul már készül a következõ "ring". Birodalmi építkezés! Gigantikus méretû autópályák, emlékmûvek, székesegyházak, lakótelepek, metróhálózat. Ahol felhõkarcoló születik, nem egy, de fél tucat épül egy idõben. A paneltelepek között elszórt gyémántszemek az aranykupolás ortodox templomok hagymakupolái. Megszeppent múlt a jelen forgatagában.
A cégérek nem utánozzák szolgai módon a globális tendenciát, csupán a nemzetközileg ismert megacégek logói ismerhetõk fel (IBM, Nike, Mercedes, Apple és hasonlók), de azok is többnyire cirill betûkkel. Így lesz a hamburger király Moszkvában fonetikusan "MakDonald". A trolik viseltesebbek, mint az otthoniak, de hûségesen csörömpölnek tova a forgalomban. Egyikük éppen mellettünk "dugózik", utasterében hárman E-könyveket olvasnak. Az egyetlen kocsiból álló villamos mókás külsejû: mintha buszból lenne átalakítva. Ha megáll, az autók is lefékeznek mellette.
A parkolásért hivatalosan nem kell fizetni. A belvárosban a járdaszegély láthatatlan szakaszokra van osztva, melyek mindegyikét a "fiúk" õrzik. Néhány rubelért a kocsin tartják a szemüket. Nem kötelezõ, de ajánlott. Feltûnõ a taxik hiánya. A hivatásos sofõröket kiölte a szuper (és olcsó) metróhálózat. Gyakorlatilag mindenki "feketézhet" taxizásban, akinek kocsija van, csupán a viteldíjat kell elõre kialkudni. Szállodák, turista irodák, metróállomások körül ajánlkoznak fuvarra.
A dugókban mellénk szoruló autók többsége modern, nyugati márka, rengeteg a csillogó aszfalt-terepjáró, az SUV családi sportkocsi, de szép számmal látni gondosan ápolt, vagy éppen lepukkant Zsigulit, Volgát, Moszkvicsot és Ladát.
Este kimetrózom magam. A vonalak sugáralakban szaladnak szét a város alatt, bányajáratokkal vetélkedõ mélységekben keresztezik egymást, a bonyolult átszállási rendszert az óváros körül kiépített gyûrûjárat könnyíti, melyrõl minden létezõ járatra fel lehet szállni, mindkét irányba. A jegy egyetemesen 23 rubel (kb. 150 Ft), mellyel addig utazik az ember a föld alatt, ameddig akar. Revolyutsii állomáson megsimogatom a bronzkutya fényes orrát. A néphit szerint szerencsét hoz...
Villanások...
Néhány név, melyek hallatán felbukkannak emlékek, a távoli múltból: a legendás Dinamó stadion, a magyar Aranycsapat moszkvai szerepléseinek színhelye. Az Ügetõ pálya, ahol Sztálin fiának, "tékozló" Vaszilijnek nyomására a birodalomban egyedül lehetett fogadni. A moszkvai Fehér Ház, melyet Jelcin tankokkal lövetett a rendszerváltás zavaros hónapjaiban - most Putyin miniszterelnök irodája. A Sztálin Hét Nõvérének elkeresztelt hét toronyház egyike, az újonnan renovált, "sztálinbarokk" Ukrajna Hotel a Kutuzov sugárúton - a "Gorkij park" címû Martin Smith regény (és film) történetének színhelye.
A Borogyinó híd a Moszkva-folyó kanyarjában, szemben a Külügyminisztérium impozáns épületével (Sztálin "Hét Nõvérének" egyike!), melynek folyosói Molotov, Visinszkij, Gromiko és Sevardnadze lépteit visszhangozták hajdanán.
A Kosygina körúton, a Moszkva folyó partján Kádár protokoll szállodáját mutatja Józsi bá', kissé odébb a szovjethonban tanuló egyetemisták alma matere, a Lomonoszov Moszkvai Állami Egyetem központi épülete. A folyó túlpartján a Nagy Sportaréna oválisa, mellette az Úszócsarnok, mindkettõ a '80-as Olimpia helyszíne volt. A Teatralnaya tér. Hisz ez a Bolsoj Színház nyolcoszlopos panteonja! Józsi bá', álljunk meg egy fénykép erejéig!
S végül, a Hódolat Hegye - valójában dombocska, ahol Napóleon várta Kutuzovot, hogy átadja Moszkva kulcsait. Minden idelátogató nagykövet itt köszöntötte kalap levéve Moszkvát - kivéve a korzikait. Mint ismert, az orosz tábornok kulcsátadás helyett felgyújtotta a fõvárost.
Kedvenceim...
A Kreml. Ha Moszkva a birodalom szíve, a falakkal, s a húsz toronnyal körülvett Kreml az agy. Az orosz kultúra, hatalom és döntéshozás székhelye. Bejárat a Kutafya-torony mellett, a rámpa túloldalán a Szentháromság torony 80 méterével (beleértve a vörös csillagot is) a legmagasabb épület a Kreml-ben. Mellette, a sárga Poteshny palota, Sztálin egykori lakóhelye, majd néhány lépésnyire az Állami Kongresszusi Palota márvány-üveg-beton téglalapja. A tér túloldalán a madártej színeiben pompázó, háromszög alaprajzú Szenátus Ház, melyben egykor Lenin élt és dolgozott, s ahol most a föderáció elnöke, Medvegyev lakik.
A világ legnagyobb bronzágyúja és harangja után a Fegyvertár, mai értelemben inkább a Kincstár épülete, a cárok elképesztõ méretû gyémántjaival, kincseivel, fegyvereivel, ruházatával és Mátyás király ajándék aranykakasával. A túra végeztével, a Kutafya-tornyot magunk mögött hagyva forduljunk jobbra a Manezsnaja-utcán, s így kerüljük meg az óriási erõdítmény falait.
A Vörös tér. Lélegzetállító perspektíva! Képzeletben: menetelõ katonák, ágaskodó rakéták, tisztelgõ funkcionáriusok. Valóság: turisták forgataga, a spektrum minden színében, az "itt lehetek" kellemes hangulata. A Történelmi Múzeum felõl, a boltívek alatt lépünk be, de elõtte a városközpontot jelzõ rézgyûrû közepére állunk, és csukott szemmel néhány rubel pénzérmét hajítunk a hátunk mögé. Teljesülni fognak a vágyaink! A téren jobbra a Kreml fala, a Szenátus torony alatt a Lenin Mauzóleum, a díszszemle tribünök, balra a peresztrojka napjai óta szupermoderné avanzsált GUM áruház faltól-falig plázája, szemben Oroszország legtöbbet fényképezett székesegyháza, a Szent Vazul, fantázia színezésû hagymakupoláival.
Mögötte a Nagy Moszkva híd, melyen az említett német diák landolt gépével. Most keljünk át a folyón, s jobb kéz felõl keressük meg a néhány percnyi távolságra lévõ Bolotnaja-parkot! A mellékcsatornát átszelõ gyaloghíd vezet a sétautcába, melynek mélyén búvik meg a Tretyakov Képtár. Hosszú évek óta legkedvesebb kiállítási élményem! A méltatlanul elhanyagolt orosz realista festészet remekei lenyûgözõek... A Tretyakov fívérek gyûjteményét 130 000 darabra becsülik. A XI.-XIX. századi alkotások az eredeti, háromszárnyas épületben, a XX. századi mûvek a Moszkva-folyó partján, egy modern mûvészeti központban láthatók. Átszállással együtt hét metróállomásnyira a Vörös-tértõl, a VDNH megállónál van az Ûrhajós Múzeum (Kosmonautiks) hangárépülete. Frissen újjárendezve, a(z) (ûr)repülés fanatikusai számára, életre szólnak az ott töltött órák. Végigkíséri a szovjet/orosz ûrkutatás útját, élethû modellekkel és eredeti egységekkel. Bemászhattam a Mír ûrállomás kapszulájába, elmélázhattam Gagarin személyes tárgyai elõtt.
Szergiev-Poszad városkája Moszkvától északkeletre, 70 kilométerre az úgynevezett Aranygyûrû turisztikai útvonal része. Közelében a pravoszláv "Vatikán." Orosz mondás: "Nincsen város szent ember nélkül!" Radonezhi Szergiusz itt építette fel 1340-ben a Szentháromság Kolostort, mely az orosz ortodox egyház központja és legfontosabb zarándokhelye lett évszázadokon át. Szt. Szergiusz napjainkban minden oroszok védõszentje. A szent a katedrálisban van eltemetve, míg Boris Godunov sírja a Mária Mennybemenetele- templom elõtt szerénykedik. Az ötszintes Harangtornyot 30 évig építették, 42 harangja van, a legnagyobb 65 tonnás. A tereken, a kanyargó utcácskákban fekete lepelbe burkolt, szakállas szerzetesek sietnek, "bábuskák" szentelt vizet vételeznek a Kútkápolnánál, mások áldozati gyertyákkal igyekeznek misére, egy rendfõnök galambokat etet a fehér fal tövében. Cárok és pátriárkák, a nyugalom és eltûnõdés helye...
Doszvidányija!
Utolsó délután. Séta a Régi Arbat utcán, a fõváros Váci utcájában, hol Moszkva európai arcát mutatja, másfél kilométer hosszan, az Arbatszkaja és Szmolenszkaja terek között. Utcamûvészek, egyedi hangulatú kávéházak, szabadég alatti képgalériák, burger és szuvenír boltok, s rengeteg, rengeteg fiatal, akiknek már ez a világuk.
A Kékre festett, felpolcolt autóbusz mellett, Vorosilov marsall társaságában, maga Lenin álldogál. Amikor megpillant, széles gesztusokkal politikai átnevelésembe kezd, majd materialista világszemléletét bizonyítandó, néhány rubel ellenében tárlatvezetésre ajánlkozik, a busz belsejében. Sajnos, a Józsi bá' által engedélyezett szabad óra múlófélben van, hamarosan indul a gépünk hazafelé Seremetyevóról. Marad a meleg kézrázás Leninnel, s a reszelõs hangú doszvidányija. Viszontlátásra legközelebb!
Három dátum...
...amiért saját szememmel szeretném látni Moszkva tornyait, a Kreml hagymakupoláit, a Vörös-tér köveit:
1812: Napóleon ugyan bevonul a városba, de Kutuzov tábornok túljár az eszén, s az orosz tél megteszi a magáét. 1941: Hitler nem tanul a francia császár példájából, Sztálin - Zsukov marsallal a harcmezõn - Moszkva ajtajában fordítja vissza a Wehrmacht-ot, s a tél megadja a kegyelemdöfést nekik is. Végül 1987: Mathias Rust német diák leszáll egy Cessna sportrepülõgéppel a Vörös-téren, s ezzel megdõl a szovjet védelmi pajzs légmentességének mítosza. Az elsõ szög az CCCP össznépi birodalmának koporsójába. Négy évvel késõbb Jelcin elnök bejelenti a Kremlben a Szovjetunió felbomlását
Link
Hozzaszolasok
Még nem küldtek hozzaszolast
Hozzaszolas küldése
Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.