Navigacio
Szakmai oldal:
RSS
Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét
Bejelentkezés
üdvözlet
A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cÃm - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cÃm - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
Gyõri telekügy: már épül az út az offshore-lovagok földje mellett
A gyõriek fizetik egy olyan ingatlan mellett álló földút aszfaltozását és közmûvesÃtését, amelynek nagy részét az önkormányzat ügyvédjének segÃtségével szerezte meg egy offshore-hátterû cég és aztán jelentõs haszonnal adta tovább. Szinte biztos, hogy ott épül majd fel az Audi logisztikai központja. A városháza a 175 millió forintos útfelújÃtását részben lakossági érdekkel magyarázza, pedig alig van rajta forgalom.
Lázas munka folyik a gyõri Ipari Park határában. A parkból kivezetõ Tibormajori utcát aszfaltozzák és közmûvesÃtik – mindezt a város pénzébõl, a 175 millió forintos beruházás megrendelõje ugyanis Gyõr Megyei Jogú Város Útkezelõ Szervezete. A néhány hete megkezdett munkálatok azért figyelemreméltók, mert az ipari parkon kÃvül, közvetlenül a Tibormajori utca bal oldalán található az a földterület, amely az önkormányzat ügyvédjének köszönhetõen, a zsebszerzõdésekhez kÃsértetiesen hasonló módon került egy offshore-hátterû cég tulajdonába. Ez az a bizonyos terület, ahol az Audi régóta tervezett logisztikai parkja épülhet fel.
A kincset érõ szántók
A botrányos telekügylet lényege (melyet lapunk immár többrészes cikksorozatban tárt fel: elsõ rész, második rész, harmadik rész), hogy a Luxemburgban bejegyzett, ismeretlen tulajdonosi hátterû SR Group SA az önkormányzat ügyvédje, a korábban a fideszes Lázár Jánosnak is jogi tanácsokat adó Rákosfalvy Zoltán segÃtségével jutott szántóföldekhez ott, ahol várhatóan az Audi logisztikai központja épül majd fel, noha erre törvényesen nem is lett volna lehetõsége, hiszen cég nem vásárolhat földet, külföldi pedig pláne nem. Éppen ezért a szántóföldeket Rákosfalvy vásárolta fel magánszemélyként, majd miután az ingatlanokat az ügyvéd nevére Ãrták, egy helyrajzi szám alá összevonták õket – egy kis részüknek pedig az önkormányzat is tulajdonosa.
Ezután a földhivatal engedélyezte, hogy az addig szántóföldként bejegyzett ingatlant a jövõben ipari-kereskedelmi célra hasznosÃthassa annak tulajdonosa. Ekkor az addig Rákosfalvy nevén lévõ terület a luxemburgi cég magyar „leányvállalatának”, az SR Invest Logistic Kft.-nek a nevére került, méghozzá egy olyan jogcÃmen („tulajdonjog elismerés”), amirõl a hvg.hu által megkérdezett jogászok sosem hallottak még. A 2010-ben alakult SR Invest ügyvezetõje egyébként Rákosfalvy élettársa. Azzal, hogy az ingatlant átminõsÃtették, egy csapásra megsokszorozódott az értéke. Bár az eladókat az önkormányzat ügyvédje titoktartásra kötelezte az adásvételi szerzõdések aláÃrásakor, a birtokunkba került dokumentumok arról árulkodnak, hogy a szántókat 2-3 euró körüli négyzetméterenkénti összegekért szerezték meg a “luxemburgi(ak)”, aki(k)nek a kilétét saját állÃtása szerint még a fideszes Borkai Zsolt polgármester sem ismeri, noha ugyanennek az ingatlannak egy kis részét a város birtokolja, azaz társtulajdonos.
A város eladja a részét
Legalábbis egyelõre. Információnk szerint ugyanis a saját részétõl (ami kicsivel több, mint 7000 négyzetméter) hamarosan megszabadul a város. Egy birtokunkba került elõterjesztés szerint 25 euróért kÃnálják fel a tulajdonostársnak. Ez azonban várhatóan nem az SR Invest lesz, amit városházi forrásaink azzal magyaráznak, hogy az önkormányzatnak minimum kÃnos lenne egy ismeretlen tulajdonosi hátterû társaságnak eladni a telekrészt. A vevõ jó eséllyel az SR Invest részét megvásárló A+K ÉpÃtõipari Kft. lehet. Utóbbi cég az, amely az Audi szeptemberi döntése értelmében felépÃttetheti a logisztikai központot. Jóllehet az A+K vezetõje, Tallósi Károly nem akart nyilatkozni arról, hol lesz a központ és kitõl vásárolják meg a területet, információnk szerint már megkötötték az adásvételi szerzõdést az ingatlan nagyobb részét birtokló „luxemburgiakkal”.
Azt, hogy az SR Invest árulta idén õsszel, közvetlenül az Audi döntése után már árulni kezdte a tavaly õsszel Rákosfalvy által felvásárolt területet, az is bizonyÃtja, hogy az önkormányzat megkeresésünkre elismerte: a tulajdonostárs a „törvényi elõÃrásoknak megfelelõen felajánlotta megvásárlásra a tulajdonrészét”. Márpedig elõvásárlási joggal akkor élhet az önkormányzat, ha a tulajdonostárs értékesÃteni akarja az ingatlant. Igaz, a város nem élt ezzel a lehetõséggel, amit lapunknak azzal magyaráztak, hogy erre nincsen forrás rá. Ez persze érthetõ is, hiszen a nem olyan rég még szántóföldként jegyzett, néhány euró négyzetméter áron megszerzett területet információnk szerint több mint 30 eurós áron kÃnálta fel Gyõrnek az offshore-hátterû tulajdonos. Azaz nagyjából tÃzszer annyiért, mint amennyiért az önkormányzat ügyvédjének a segÃtségével hozzájutott.
"A lakosság érdekeit szolgálja"
Mindenesetre arról az önkormányzat gondoskodik, hogy még véletlenül se tegyen keresztbe senki a tervnek: az elõterjesztésben egyértelmûen rögzÃtették, hogy a vevõ a tulajdonostárs lesz, Ãgy nem is versenyeztetik meg az eladást, ami persze egyáltalán nem törvényellenes, erre a jogszabály lehetõséget ad a városvezetésnek. Az eladást azzal indokolják, hogy az ingatlan osztatlan közös tulajdon, Ãgy azt az önkormányzat önállóan hasznosÃtani nem tudná. „Az önkormányzatnak az ingatlan egészéhez viszonyÃtott tulajdoni aránya miatt a liciten, önálló úton történõ értékesÃtésnek minimális az esélye. A tulajdonostársat nem lehet arra kötelezni, hogy esetlegesen az önkormányzattal közösen értékesÃtse a saját tulajdoni hányadát. Mindezek miatt az értékesÃtés legcélszerûbb módja az önkormányzat tulajdoni hányadának a tulajdonostárs(ak) részére történõ eladása, mellyel az osztatlan közös tulajdon is megszûnik” – olvasható a dokumentumban. Arra a kérdésünkre, hogy igaz-e az az értesülésünk, miszerint az elõterjesztés hamarosan a közgyûlés elé kerül, az önkormányzat nemmel válaszolt. Ez nem mond ellent egy másik értesülésünknek, miszerint az elõterjesztést már szeptemberben elfogadták.
Borkai Zsolt polgármester
Fotó: Fazekas István
Kérdés, miért kezdték el néhány hete a város pénzébõl közmûvesÃteni és aszfaltozni az ingatlan melletti földutat. Az önkormányzat a hvg.hu-nak ezt azzal indokolta, hogy az „a lakosság érdekeit szolgálja”, mivel – mint Ãrták – a Tibormajori út Gyõr-Szentiván városrészt köti össze az M1-es autópályával. Ez a magyarázat azonban enyhén sántÃt, mivel a kérdéses útszakasz Gyõr-Szentiván egy gyéren lakott területére vezet be, ráadásul helyközi busz sem megy azon a vonalon. Ezzel szemben van olyan összekötõ út, ami valóban felújÃtásra szorulna.
A beruházás mellett hozták fel érvként lapunknak a Városházán, hogy az az ipari parkot üzemeltetõ, önkormányzati tulajdonban álló Gyõri Nemzetközi Ipari Park Kft.-nek lehetõséget biztosÃt arra, hogy a parkot keleti irányba bõvÃtse, fejlessze. Ha viszont a városvezetés tisztában volt azzal, hogy az ipari parkot keleti irányba bõvÃti, még inkább érthetetlen, miért hagyta szó nélkül, hogy az önkormányzat ügyvédjének a segÃtségével alig egy éve egy offshore-hátterû cég tegye rá a kezét egy most aranyat érõ ingatlanra, s akasszon le óriási hasznot az eladással. Korábban Borkai Zsolt a sajtónak éppen azzal érvelt, hogy az adófizetõk pénzét kockáztatta volna, ha olyan helyen vett volna a város területeket, ahol egyáltalán nem biztos, hogy késõbb épül valami – ez pedig szerinte felelõtlenség lett volna. Ennek azonban némileg ellentmond, hogy korábban éppen az önkormányzat jeleskedett nem mindennapi földvásárlásokkal, amelyek végrehajtása kÃsértetiesen hasonló volt, mint a leendõ logisztikai központnak helyt adó ingatlan esetében. Az ügyleteket akkor is Rákosfalvy bonyolÃtotta, az eladókat titoktartásra kötelezve. (Ezekrõl az ügyletekrõl egy korábbi cikkünkben már részletesen Ãrtunk.)
S bár „hivatalosan” a mai napig nem tudni, hol épül fel a logisztikai központ, árulkodó, hogy abban az idõszakban, amikor Rákosfalvy és az önkormányzat engedélyt kapott az ingatlan ipari-kereskedelmi célú hasznosÃtására, a földhivatal határozatában Ãrta, hogy az átminõsÃtett ingatlan „elõreláthatólag a bõvülõ Audi-gyár további sikeres mûködését hivatott kiszolgálni”. Emellett az Észak-dunántúli Környezetvédelmi, Természetvédelmi és VÃzügyi Felügyelõség is azt Ãrta, hogy a területen közel 17 hektáron a Gyõri Logisztikai Központ épül, amibõl nagyjából 7 hektárt be is épÃtenek.
A rendõrség még nem tudja, nyomozzon-e
Nemrég a telekügylet miatt ismeretlen tettes ellen feljelentést tettek a Nemzeti Nyomozó Irodánál. A nyomozók feljelentés-kiegészÃtést rendeltek el, ami magyarul azt jelenti, hogy további adatokat gyûjtenek az ügyben, s csak ezt követõen döntenek arról, indÃtanak-e nyomozást vagy sem. Noha a feljelentés-kiegészÃtés határideje e héten lejárt, a rendõrség szerdán azt közölte a hvg.hu-val, hogy meghosszabbÃtották azt. Magyarán még mindig nem döntötték el, nyomoznak-e.
Pedig szép számmal vannak megválaszolatlan kérdések az ügyben. Nem tudni például azt, ki adott megbÃzást Rákosfalvynak, saját maga pedig hogyan járhatott el az SR Invest és az önkormányzat nevében. Az sem világos, hogy a telekvásárlásokat mikor hagyta jóvá az önkormányzat, s a városvezetés részérõl ki kezdeményezte a mûvelési ág megváltoztatását. Nem tudni azt sem, miért mondott le az elõvásárlási jogáról az önkormányzat akkor, amikor az ingatlan Rákosfalvyról az SR Investre szállt, s errõl van-e közgyûlési határozat. De legalább ennyire érdekes, hogy Rákosfalvyról „tulajdonjog elismerése” jogcÃmen szállt át az ingatlan az SR Invest nevére, ám nem tudni, ehhez milyen okiratokat csatoltak be a kérelmezõk, illetve milyen iratokat kért be a földhivatal. Ha pedig esetleg kiderül, hogy nem minden volt szabályos a telekügyletben, akkor felettébb izgalmas kérdés, hogy valójában ki vagy kik állnak a szerencsés luxemburgi cég mögött. Elõbb-utóbb talán ezekre is választ kapunk.
Link
Lázas munka folyik a gyõri Ipari Park határában. A parkból kivezetõ Tibormajori utcát aszfaltozzák és közmûvesÃtik – mindezt a város pénzébõl, a 175 millió forintos beruházás megrendelõje ugyanis Gyõr Megyei Jogú Város Útkezelõ Szervezete. A néhány hete megkezdett munkálatok azért figyelemreméltók, mert az ipari parkon kÃvül, közvetlenül a Tibormajori utca bal oldalán található az a földterület, amely az önkormányzat ügyvédjének köszönhetõen, a zsebszerzõdésekhez kÃsértetiesen hasonló módon került egy offshore-hátterû cég tulajdonába. Ez az a bizonyos terület, ahol az Audi régóta tervezett logisztikai parkja épülhet fel.
A kincset érõ szántók
A botrányos telekügylet lényege (melyet lapunk immár többrészes cikksorozatban tárt fel: elsõ rész, második rész, harmadik rész), hogy a Luxemburgban bejegyzett, ismeretlen tulajdonosi hátterû SR Group SA az önkormányzat ügyvédje, a korábban a fideszes Lázár Jánosnak is jogi tanácsokat adó Rákosfalvy Zoltán segÃtségével jutott szántóföldekhez ott, ahol várhatóan az Audi logisztikai központja épül majd fel, noha erre törvényesen nem is lett volna lehetõsége, hiszen cég nem vásárolhat földet, külföldi pedig pláne nem. Éppen ezért a szántóföldeket Rákosfalvy vásárolta fel magánszemélyként, majd miután az ingatlanokat az ügyvéd nevére Ãrták, egy helyrajzi szám alá összevonták õket – egy kis részüknek pedig az önkormányzat is tulajdonosa.
Ezután a földhivatal engedélyezte, hogy az addig szántóföldként bejegyzett ingatlant a jövõben ipari-kereskedelmi célra hasznosÃthassa annak tulajdonosa. Ekkor az addig Rákosfalvy nevén lévõ terület a luxemburgi cég magyar „leányvállalatának”, az SR Invest Logistic Kft.-nek a nevére került, méghozzá egy olyan jogcÃmen („tulajdonjog elismerés”), amirõl a hvg.hu által megkérdezett jogászok sosem hallottak még. A 2010-ben alakult SR Invest ügyvezetõje egyébként Rákosfalvy élettársa. Azzal, hogy az ingatlant átminõsÃtették, egy csapásra megsokszorozódott az értéke. Bár az eladókat az önkormányzat ügyvédje titoktartásra kötelezte az adásvételi szerzõdések aláÃrásakor, a birtokunkba került dokumentumok arról árulkodnak, hogy a szántókat 2-3 euró körüli négyzetméterenkénti összegekért szerezték meg a “luxemburgi(ak)”, aki(k)nek a kilétét saját állÃtása szerint még a fideszes Borkai Zsolt polgármester sem ismeri, noha ugyanennek az ingatlannak egy kis részét a város birtokolja, azaz társtulajdonos.
A város eladja a részét
Legalábbis egyelõre. Információnk szerint ugyanis a saját részétõl (ami kicsivel több, mint 7000 négyzetméter) hamarosan megszabadul a város. Egy birtokunkba került elõterjesztés szerint 25 euróért kÃnálják fel a tulajdonostársnak. Ez azonban várhatóan nem az SR Invest lesz, amit városházi forrásaink azzal magyaráznak, hogy az önkormányzatnak minimum kÃnos lenne egy ismeretlen tulajdonosi hátterû társaságnak eladni a telekrészt. A vevõ jó eséllyel az SR Invest részét megvásárló A+K ÉpÃtõipari Kft. lehet. Utóbbi cég az, amely az Audi szeptemberi döntése értelmében felépÃttetheti a logisztikai központot. Jóllehet az A+K vezetõje, Tallósi Károly nem akart nyilatkozni arról, hol lesz a központ és kitõl vásárolják meg a területet, információnk szerint már megkötötték az adásvételi szerzõdést az ingatlan nagyobb részét birtokló „luxemburgiakkal”.
Azt, hogy az SR Invest árulta idén õsszel, közvetlenül az Audi döntése után már árulni kezdte a tavaly õsszel Rákosfalvy által felvásárolt területet, az is bizonyÃtja, hogy az önkormányzat megkeresésünkre elismerte: a tulajdonostárs a „törvényi elõÃrásoknak megfelelõen felajánlotta megvásárlásra a tulajdonrészét”. Márpedig elõvásárlási joggal akkor élhet az önkormányzat, ha a tulajdonostárs értékesÃteni akarja az ingatlant. Igaz, a város nem élt ezzel a lehetõséggel, amit lapunknak azzal magyaráztak, hogy erre nincsen forrás rá. Ez persze érthetõ is, hiszen a nem olyan rég még szántóföldként jegyzett, néhány euró négyzetméter áron megszerzett területet információnk szerint több mint 30 eurós áron kÃnálta fel Gyõrnek az offshore-hátterû tulajdonos. Azaz nagyjából tÃzszer annyiért, mint amennyiért az önkormányzat ügyvédjének a segÃtségével hozzájutott.
"A lakosság érdekeit szolgálja"
Mindenesetre arról az önkormányzat gondoskodik, hogy még véletlenül se tegyen keresztbe senki a tervnek: az elõterjesztésben egyértelmûen rögzÃtették, hogy a vevõ a tulajdonostárs lesz, Ãgy nem is versenyeztetik meg az eladást, ami persze egyáltalán nem törvényellenes, erre a jogszabály lehetõséget ad a városvezetésnek. Az eladást azzal indokolják, hogy az ingatlan osztatlan közös tulajdon, Ãgy azt az önkormányzat önállóan hasznosÃtani nem tudná. „Az önkormányzatnak az ingatlan egészéhez viszonyÃtott tulajdoni aránya miatt a liciten, önálló úton történõ értékesÃtésnek minimális az esélye. A tulajdonostársat nem lehet arra kötelezni, hogy esetlegesen az önkormányzattal közösen értékesÃtse a saját tulajdoni hányadát. Mindezek miatt az értékesÃtés legcélszerûbb módja az önkormányzat tulajdoni hányadának a tulajdonostárs(ak) részére történõ eladása, mellyel az osztatlan közös tulajdon is megszûnik” – olvasható a dokumentumban. Arra a kérdésünkre, hogy igaz-e az az értesülésünk, miszerint az elõterjesztés hamarosan a közgyûlés elé kerül, az önkormányzat nemmel válaszolt. Ez nem mond ellent egy másik értesülésünknek, miszerint az elõterjesztést már szeptemberben elfogadták.
Borkai Zsolt polgármester
Fotó: Fazekas István
Kérdés, miért kezdték el néhány hete a város pénzébõl közmûvesÃteni és aszfaltozni az ingatlan melletti földutat. Az önkormányzat a hvg.hu-nak ezt azzal indokolta, hogy az „a lakosság érdekeit szolgálja”, mivel – mint Ãrták – a Tibormajori út Gyõr-Szentiván városrészt köti össze az M1-es autópályával. Ez a magyarázat azonban enyhén sántÃt, mivel a kérdéses útszakasz Gyõr-Szentiván egy gyéren lakott területére vezet be, ráadásul helyközi busz sem megy azon a vonalon. Ezzel szemben van olyan összekötõ út, ami valóban felújÃtásra szorulna.
A beruházás mellett hozták fel érvként lapunknak a Városházán, hogy az az ipari parkot üzemeltetõ, önkormányzati tulajdonban álló Gyõri Nemzetközi Ipari Park Kft.-nek lehetõséget biztosÃt arra, hogy a parkot keleti irányba bõvÃtse, fejlessze. Ha viszont a városvezetés tisztában volt azzal, hogy az ipari parkot keleti irányba bõvÃti, még inkább érthetetlen, miért hagyta szó nélkül, hogy az önkormányzat ügyvédjének a segÃtségével alig egy éve egy offshore-hátterû cég tegye rá a kezét egy most aranyat érõ ingatlanra, s akasszon le óriási hasznot az eladással. Korábban Borkai Zsolt a sajtónak éppen azzal érvelt, hogy az adófizetõk pénzét kockáztatta volna, ha olyan helyen vett volna a város területeket, ahol egyáltalán nem biztos, hogy késõbb épül valami – ez pedig szerinte felelõtlenség lett volna. Ennek azonban némileg ellentmond, hogy korábban éppen az önkormányzat jeleskedett nem mindennapi földvásárlásokkal, amelyek végrehajtása kÃsértetiesen hasonló volt, mint a leendõ logisztikai központnak helyt adó ingatlan esetében. Az ügyleteket akkor is Rákosfalvy bonyolÃtotta, az eladókat titoktartásra kötelezve. (Ezekrõl az ügyletekrõl egy korábbi cikkünkben már részletesen Ãrtunk.)
S bár „hivatalosan” a mai napig nem tudni, hol épül fel a logisztikai központ, árulkodó, hogy abban az idõszakban, amikor Rákosfalvy és az önkormányzat engedélyt kapott az ingatlan ipari-kereskedelmi célú hasznosÃtására, a földhivatal határozatában Ãrta, hogy az átminõsÃtett ingatlan „elõreláthatólag a bõvülõ Audi-gyár további sikeres mûködését hivatott kiszolgálni”. Emellett az Észak-dunántúli Környezetvédelmi, Természetvédelmi és VÃzügyi Felügyelõség is azt Ãrta, hogy a területen közel 17 hektáron a Gyõri Logisztikai Központ épül, amibõl nagyjából 7 hektárt be is épÃtenek.
A rendõrség még nem tudja, nyomozzon-e
Nemrég a telekügylet miatt ismeretlen tettes ellen feljelentést tettek a Nemzeti Nyomozó Irodánál. A nyomozók feljelentés-kiegészÃtést rendeltek el, ami magyarul azt jelenti, hogy további adatokat gyûjtenek az ügyben, s csak ezt követõen döntenek arról, indÃtanak-e nyomozást vagy sem. Noha a feljelentés-kiegészÃtés határideje e héten lejárt, a rendõrség szerdán azt közölte a hvg.hu-val, hogy meghosszabbÃtották azt. Magyarán még mindig nem döntötték el, nyomoznak-e.
Pedig szép számmal vannak megválaszolatlan kérdések az ügyben. Nem tudni például azt, ki adott megbÃzást Rákosfalvynak, saját maga pedig hogyan járhatott el az SR Invest és az önkormányzat nevében. Az sem világos, hogy a telekvásárlásokat mikor hagyta jóvá az önkormányzat, s a városvezetés részérõl ki kezdeményezte a mûvelési ág megváltoztatását. Nem tudni azt sem, miért mondott le az elõvásárlási jogáról az önkormányzat akkor, amikor az ingatlan Rákosfalvyról az SR Investre szállt, s errõl van-e közgyûlési határozat. De legalább ennyire érdekes, hogy Rákosfalvyról „tulajdonjog elismerése” jogcÃmen szállt át az ingatlan az SR Invest nevére, ám nem tudni, ehhez milyen okiratokat csatoltak be a kérelmezõk, illetve milyen iratokat kért be a földhivatal. Ha pedig esetleg kiderül, hogy nem minden volt szabályos a telekügyletben, akkor felettébb izgalmas kérdés, hogy valójában ki vagy kik állnak a szerencsés luxemburgi cég mögött. Elõbb-utóbb talán ezekre is választ kapunk.
Link
Hozzaszolasok
#1 |
kincses
- 2012. November 30. 18:30:36
#2 |
lovagina
- 2012. December 01. 09:57:55
#3 |
Perje
- 2012. December 01. 21:25:29
Hozzaszolas küldése
Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.
Értékelés
Még nem értékelték