Posta Imre weboldala

Navigacio

Szakmai oldal:



RSS

Hírek

Cikkek

Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét

Bejelentkezés

Felhasznalonév

Jelszo



Még nem regisztraltal?
Regisztracio

Elfelejtetted jelszavad?
Uj jelszo kérése

üdvözlet


A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)

.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)

Eladja magyar üzemét az Opel


'Opel' egy akkora 'állami' pénzmosoda, lenyúlás, calás, mint a Mercedes. Sok féreg meggazdagodott azon a "támogatáson", amit visszaosztanak egymásnak. Eladja hat üzemét az Opel, közöttük a szentgotthárdit is. A vevõ nem "külsõs" cég, hanem a márka anyavállalata a General Motors. Felmerült, hogy csõdre készül a márka.

Az Opel eladja hat üzemét anyavállalatának, a General Motorsnak annak érdekében, hogy biztosíthassa mûködésének finanszírozását 2016 végéig - írja a Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

Hengerfej és motorblokk párosítása

A hat üzem átadását szabta meg egy egymilliárdos hitelkeret meghosszabbítása, a finanszírozás folytatásának feltételeként a General Motors. A hitelt az Opelnek 2014 végén kellett volna visszafizetnie.



Az üzemek eladását december 13-án hagyta jóvá az Opel felügyelõbizottsága. A tranzakció a magyarországi szentgotthárdi motorgyártó üzemet, az ausztriai Aspernben mûködõ sebességváltó gyártó üzemet, a torinói fejlesztõ központot, az összeszerelõ üzemet a lengyelországi Gliwicében, valamint egy brit és egy oroszországi érdekeltséget érinti. Az Opel szóvivõje Johan Willems a FAZ megkeresésére nem kommentálta az értesülést, de nem is cáfolta.



A General Motors által az Opelnek nyújtott hitelkeret a becslések szerint 2,5 milliárd dollár (542 milliárd forint) körül lehet. A GM ennek egy részét már átutalta az Opelnek a kormány 2009-es egymilliárdos áthidaló kölcsönének kiváltására az Opel feletti teljes rendelkezési jog visszaszerzése érdekében.



A GM-nek átadott üzemek fedezetként szolgálnak az Opelnek nyújtott hitelhez. Emellett jelenthetik a felkészülést az Opel elméletileg ki nem zárható pénzügyi csõdjére is. Az Opel csõdje így nem fosztaná meg a General Motorst legértékesebb európai termelõ bázisaitól.



KAPCSOLÓDÓ CIKKEK

Csak veszteséget termel az Opel
Csak veszteséget termel az Opel

Az Opel gyengélkedése, valamint egy egyszeri könyvelési tétel miatt csökkent a General Motors profitja az elsõ negyedévben, de a német érdekeltség vesztesége kisebb lett a vártnál.
Engedély az Opel-Peugeot-nak
Nem eladó az Opel
A vadiúj magyar Opel-üzemben jártunk
Hétmillió magyar motor az Opelnek
Hazatér az elsõ magyar Astra

Az Opel saját tulajdonába így már csak a rüsselsheimi központ, a spanyolországi Saragossa és a nagy-britanniai Ellesmere Port tartozik. A GM európai leányvállalatai 2009-ben kerültek az Opel tulajdonába, hogy elkerülhessék a GM esetleges csõdjének következményeit. Most ennek pont a fordítottja történt.


Az üzemek megvásárlása lehetõvé teszi az amerikai konszernnek a közvetlen beavatkozást is mûködésükbe. Ennek keretében a FAZ értesülése szerint a GM át kívánja helyezni a Chevrolet-gyártás egy részét Dél-Koreából Európába. A FAZ birtokába jutott tervek szerint a Chevorlet Cruze, az Opel Astra testvérmodellje így már 2013-tól a lengyelországi Gliwice üzem szerelõszalagjairól futhat le.

Az Opel szóvivõje ezt az értesülést "hamisnak" nevezte, hangsúlyozva, hogy az technológiailag kivitelezhetetlen lenne. A cáfolat érthetõ, hiszen a gyártás áthelyezése kényelmetlen helyzetbe hozná a GM-et, mivel nemrégiben jelentette be a bocuhmi üzem bezárását 2016 végén - ami szintén feltétele volt a milliárdos hitelkeret meghosszabbításának.

Link

Hozzaszolasok


#1 | Kedvesi - 2012. December 23. 08:17:52
Muszáj. Haldoklik a német autóipar.
#2 | csillagosvenyen - 2012. December 23. 09:37:07
gyerekek, az OPEL sosem kop el......csak elrohad.
#3 | Vizilo - 2012. December 23. 10:11:41
Ezt nevezik fehergalleros bünözesnek..! Az egesz Europaba ez megy " Sajnos " Amig nem jön egy kis bajuszas 1.60 cm emberke es rendet tesz!
#4 | jeromme - 2012. December 23. 16:00:25
Az a baj ezzel a cikkel, hogy ténylegesen nem a lényeggel foglalkozik. Amióta a General Motors alá tartozik, egyszerûen nem talál magára a cég. Meg arról sem esik szó, hogy mielõtt a bedõlt Deawoo-t annektálták a jenkik, az Opelnak szánták az olcsó világautó elõállítását, minek köszönhetõen igen rövid idõ alatt megduplázták a gyártási kapacitást. Csak ugye gombokért jött a Chevrolet névre átkeresztelt Deawoo, aki jóval olcsóbban termelt, Európában meg jött a pofára esés, és maradt egy irgalmatlan kapacitásfelesleg.
#5 | jeromme - 2012. December 23. 16:04:56
@larten44:
nem, az Opel nem rohad, sz@rrá porlik. :D A 19 éves Passatomon kevesebb a csipa, mint egy bármilyen 8-10 éves Opelon. Egyébként ezért nem vesz már a német ember Opelt,és lassan Mercedest sem.
#6 | torokgyik - 2012. December 23. 18:00:10
"Öreg kocsi s rozsdás kasztni,
A trabantban de sz@r b@szni"
#7 | GERRY - 2012. December 23. 19:08:44
ne bántsátok már a Trabit. A növérem (ez kb 69-ben volt) 3 év várakozás néután kapta meg a 600-ast és - nekem nem volt jogsim csak motorra, mégis én mutattam meg neki, milyen j'ol fekszi a kanyarokat (Visegrádi szerpentin :))) ) Az az autó jól ment a 600 kilójával és 36 lóerövel...

Egyik ismerösöm két éve vett egy keletnémet 600-ast, felújította és le is vizsgáztatta, én csináltam meg a weboldalt ahol "reklámozza". Ki is próbáltam, olyan az autó mintha most gurult volna le a szalagról!!!

http://www.oldtimer-plattform.ch/trab...rabant.htm
Megnézhetitek - zenés felár nélkül!!! s_x 
#8 | jeromme - 2012. December 23. 19:25:27
@GERRY:
a Trabit egyébként én is teljes mellszélességgel védem. Korát messze megelõzõ konstrukció volt, a kor legprktikusabb kisautója. (vesd össze egy Fiat 500-al, Bogárral, vagy egy Goggomobil-lal)

Amúgy a ménes 10 pacival kevesebb, de 90-ig igen dinamikus(nak érzõdik). Sokan nem tudják, 1978-ig igen jó rozsdavédelmet kaptak a zwickaui igáslovak, nem igazán rohadnak ma sem. Cimborád autója tömör gyönyör, fõleg, ha tudtok keríteni a kerékagysapkák helyére tyúkitató pléhtányért.

Ha valaki megmondja mi a kötelék a Trabi és a BMW közt, iszok egy pálinkát az egészségére!
#9 | gabi - 2012. December 23. 20:22:33
Nagyon szép ez a Trabant! Nekem is volt egy tavaszi libafos zöld, még 89-ben vettem használtan. Nagyon bírta míg össze nem törtems_m  Mindenhová elvitt, csak egyet nem szerettem benne, hogy nyáron is fûtötts_q 
#10 | postaimre - 2012. December 25. 13:40:40
Az oroszoknál épít új gyárat a VW

A Volkswagen Csoport 2015-tõl a Kalugában és a Nyizsnyij Novgorod-i GAZ-gyárban mûködõ jármûgyártását a legkorszerûbb, helyi gyártású motorokkal látja majd el. Az új motorgyártó üzem hivatalos alapkõletételén Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök, Anatolij Artamonov, a Kalugai Terület kormányzója és Dr. Michael Macht, a Volkswagen AG igazgatótanácsának a Csoport termeléséért felelõs tagja vett részt.
http://tozsdeforum.hu/auto-2/autopiac...arat-a-vw/

Hozzaszolas küldése


Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.

Értékelés


Csak regisztralt tagok Értékelhetnek.

Kérjük jelentkezz be vagy regisztr?lj.

Még nem értékelték