Posta Imre weboldala

Navigacio

Szakmai oldal:



RSS

Hrek

Cikkek

Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét




Megrendelem!!!

Telefon:
06-30/911-85-63

A könyvrõl írták...

Bejelentkezés

Felhasznalonév

Jelszo



Még nem regisztraltal?
Regisztracio

Elfelejtetted jelszavad?
Uj jelszo kérése

üdvözlet


A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)

.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)

Kommerszant: elkerüli a széles nyomtávú vasút Magyarországot?



Az Orosz Vasutak Részvénytársaság arra számít, hogy idén megszülethet a megállapodás a széles nyomtávú vasútvonal meghosszabbításáról, amely Szlovákián keresztül vezetne Bécsig.

A Kommerszant címû tekintélyes orosz politikai-gazdasági napilap szerdai számában közöltek szerint Robert Fico ismételt hatalomra kerülése fontos az orosz vasútnak, akinek elõzõ kormányfõi ciklusa idején írták alá a széles nyomtávú orosz vasútvonal Kassától Pozsonyon keresztül Bécsig való meghosszabbítása megvalósításáról szóló kormányközi szándéknyilatkozatot. A volt szovjet térségben a vasúti pálya nyomtávja 1.520 milliméter, az európai, úgynevezett normál nyomtáv 1.435 milliméter. A szakértõi vizsgálat 2011 elején elkészült, ezért az orosz vasutaknál arra számítanak, hogy még az idén megszülethet a megállapodás az osztrák, a szlovák, az ukrán és az orosz kormány között, amely lökést ad ennek a nagyszabású logisztikai terv megvalósításának. Vagyim Mihajlov a Kommerszantnak elmondta, hogy a széles nyomtávú vasútvonal megépítési költsége 390-420 kilométerenként 6,05-6,36 milliárd euró lehet. Ebbe nem számolták bele a terminálok és a vele járó logisztikai infrastruktúra beruházási költségeit és a projektben szereplõ négy ország vasúti hálózatának korszerûsítését.

A széles nyomtávú vasútvonal Ázsiát kötné össze Közép-Európával több mint tízezer kilométer hosszan. Ehhez csatlakozhatna be Németország, Svájc, Franciaország, Csehország, Magyarország és a Balkán félsziget országainak vasúti hálózata is - írja a Kommerszant.

Az elõzetes számítások szerint az elsõ években 20-30 millió tonna teherfuvar jutna el Európába. Vagyim Mihajlov nem zárja ki, hogy energiahordozókat is szállíthatnának tartálykocsikban a széles nyomtávú vasúton, de a fõ cél a milliós nagyságú konténerforgalom bonyolítása. A hosszadalmas, 40 napig tartó tengeri szállítás helyett 15 napra csökkenne a teherfuvar ideje.

Mihajlov szerint lehetséges, hogy Szlovákiában és Ausztriában, a tervezett széles nyomtávú vasútvonal közép-európai végpontjain két átrakodó állomást is kell építenek.
A projekt kidolgozásával a Breitspur Planungsgesellschaft, az osztrák és az orosz, valamint a szlovák vasutak és az ukrán Express bank egyenként 25 százalékos tulajdonában lévõ cége foglalkozik.

Júniusban megkezdik az aktív marketing munkát a lehetséges üzleti partnerek között Európában, valamint Ázsiában is.

Magyarországon 2010-ben merült fel a széles nyomtávú vasútvonalba való bekapcsolódás lehetõsége, mivel Szlovákiában Iveta Radicova kormánya nem támogatta a tervet.

Forrás: Link
-> postaimre - 2012. May 17. 06:56 · 6 hozzaszolas · 1382 megnyitas ·Nyomtatas

Hozzaszolasok


#1 | Balu - 2012. May 17. 09:00:32
Ezt szinte minden HSZ-mben megemlítettem + hozzátettem, hogy Ficoszláv eftárs a Gorilla-ügy igen erõs besegítése mellett nyerte meg a választásokat. Az meg a Penta csoport és a politikusok suskusain alapult, a Penta csoport fejesei meg szinte kivétel nélkül Moszkvában tanultak a Nemzetközi Kapcsolatok Intézetében.
Kelet-Szlovákiában az elõzõ Fico kormány legvégén a Gazprom saját tározókat szándékozott építeni egy szlovák-orosz közös vállalaton keresztül, gondolom ez is le lesz porolva.

Fico mindig visszatér ehhez a vasutas ötletéhez (már persze ha az övé) és figyeljük csak meg, hogy a megelõzõ Poszonyig húzódó tervhez képest még elõrelépés is történt Bécsig. Szerintem a paraván mögött már Bécsen túlról is tárgyalgatnak.

Amíg Fico a szomszédunk (meg ilyen kormányaink vannak), addig Szlovákia az oroszok felé mindig sokkal esélyesebb lesz és nemcsak a pánszláv összetartás miatt.
#2 | Perje - 2012. May 17. 09:41:19
Magyarországot majd bekapcsolja Kína. Szerintem így állapodtak meg. Ha Kina logisztikai központot akar itt kialakítani, akkor ez az õ feladata lesz.
#3 | Balu - 2012. May 17. 11:19:01
Perje, ez logikusan hangzik, csak a földrajz kicsit megbonyolítja. Kína Magyarországig el kell, hogy jusson valahogy. Van a cikkben egy ilyen mondat is: "a széles nyomtávú vasútvonal Ázsiát kötné össze Közép-Európával"

Pozsony rövidesen egy nagyon fontos csomópont lesz, mert:
1) a Duna mellett van > hajózás
2) ki van építve az autópálya-hálózat Ausztria, Csehország, Magyarország felé és lassacskán már Szlovákia jó részén is
3) repülõtér
4) gázvezetékek sincsenek messze

Ha most az oroszok elhúzzák Vlagyivosztoktól idáig a széles nyomtávú síneiket, akkor szerinted a kínaiak körbehajózzák vagy inkább átrepülik a fél Földet? Mert szerintem csak valahol Blagovescsenszkben vagy Ulan-Udéban felpakolják a cumót oszt 5 nap alatt itt is van. Voltam a Bajkálon, négy és fél napig tartott vonattal Pozsonyból, de közben megálltunk Moszkvában mulatni egy kicsit.
#4 | Bendeguz - 2012. May 17. 17:00:17
Nem lehet hogy ez annak a fuggvenye hogy a szlotakiai -babkormannyal milyen kapcsolatokat apol a Kinai sarkany ? Mivel mar most logisztikai kozpont vagyunk ( szervkereskedelem,drog,embercsempeszet,aru-forgalmazas-terites,atcsomagolas lejart szavatossagu import es export trugyi,gyogyszer gyartas es teritese,maffia halozat kiepitese,fegyver csere-bere tranzakcio,Vilagbankok logisztikai kozpontja es ellato szerverek-halozatok ,stb
Most szepen kiepitik az osi magyar-hun felvidekunkonA ruszkiktol a szeles nyomtavu vasutvonalat amiben a titkosszolgalatok is szepen reszt vesznek.
Nem hiszem el hogy Ficko-Szlotakoknal nem mozgolodnak,ficankolnak az orosz,izrahell,"magyar"-zsido ,kinai titkosszolgalatok .Ki fog nagyobb nyomast gyakorolni a Ficko kormanyra kik szinten fuggnek mas orszagokbol befektetoktol ,vagyis a nagytoketol.
Fickora is nyomast gyakorol az erdekszfera, vagy attol fugg ki hogyan tudja manipulalni,megvesztegetni szlotakaiat ?
#5 | Balu - 2012. May 17. 19:02:49
Bendeguz,
ezeknek a bizniceknek a nagy része zsiráf kézben van. Nem azt mondom, hogy Kína nem jut el mihozzánk, de Szlovákián keresztül. Mert nem is az a lényeg, hogy annyival olcsóbb (ha eddig megérte nekik, mostantól miért ne érné meg?) meg gyorsabb az út, hanem, hogy annyival FELTÛNÉSMENTESEBB. És mivel végig orosz területen halad (Ukrajnát kivéve, hehe), szóval jó esetben akár biztonságosabb is. Fõleg, ha "érzékenyebb" cumót akarsz szállítani.

Érdekszféra meg sok van és mind nyomást gyakorol, mert így mûködnek. Jelenleg Szlovákiában az orosz-párti vonal nyert (valszeg az FSZB némi rásegítésével), Magyarországon meg maradtak a Soros-fiúk, akiknek nem sok hitelük van Moszkvában. A titkosszolgálatok nyilván itt is jelen vannak, de erõsebb az orosz - mellesleg úgy hírlik Csehországban is. Micsinájjunk, az egyébként eléggé számos felvidéki zsidóságot Tiso elsõként adta át a németeknek, nem is sokan maradtak. Talán ezért is nézhet ki ma Pozsony jobban, mint "Judapest"... És azzal se sokat tudunk kezdeni, hogy szlávok. Teljesen mindegy, hogy igaz-e a nagymorva-szvatoplukos agymenés, ha már 80 éve ezt oktatják. Már a szerdahelyi magyarok is tudomásul veszik, mert így tanulták.
#6 | Perje - 2012. May 17. 20:08:58
Prágának viszont lesz közvetlen rendszeres légi járata Tel avivba és vissza. Csehországban tartozkodik ma az izraeli kormányküldöttség, és a két légitársaság megállapodást írt alá egymással.
http://www.newsru.co.il/finance/17may...z8014.html

Le is szorultunk a dobogós helyrõl, mivel Netan szerint a csehek Izrael legjobb barátai. Északi szomszédunk igen aggódik az iráni atomprogram miatt is. Mert ilyen egy jó barát.:
[url]http://atv.hu/kulfold/20120517_p...ggodalmait[/url]

Hozzaszolas küldése


Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.

Értékelés


Csak regisztralt tagok Értékelhetnek.

Kérjük jelentkezz be vagy regisztr?lj.
Még nem értékelték