Navigacio
Szakmai oldal:
RSS
Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét
Bejelentkezés
üdvözlet
A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cÃm - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cÃm - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
Ritka gépek jártak Ferihegyen
C 130c 300x199 Ritka gépek jártak FerihegyenA hétvégén sokan halhatták egy-két szokatlan repülõgép hangját a repülõtér felõl, de azt, hogy milyen gépek voltak, nem lehetett látni. Ráadásul az ismert radaros oldalak sem jelezték a gépek mozgását.
A Budapest Airport jóvoltából most megoldódott a rejtély: az amerikai légierõ két MC-130P Combat Shadow tÃpusú gépe járt nálunk, minden bizonnyal közbensõ leszállásra úton valahová.
A Combat Shadow-t a Lockheed C-130 bázisán fejlesztették ki és feladata, hogy légi utántöltõ bázisként szolgáljon a titkos légi hadmûveletekben résztvevõ MC-130 Combat Talon gépeknek vagy az erre alkalmas katonai helikoptereknek (CH-53, UH-60 Blackhawk etc.).
A gép szárnyain a Herculesnél már megszokott két póttartály mellett, kÃvül még egy-egy légi utántöltõ adapter helyeztek el, ebbõl engedik ki a rugalmas utántöltõ csövet, amellyel a fogadó gépbe át lehet pumpálni az üzemanyagot. Mindezt persze legtöbbször földközelben (a radarérzékelés szintje alatt) és éjszaka, hogy még egyszerûbb legyen az élet.
Ezt a tÃpust a nyolcvanas években rendszeresÃtették, Panamában debütált, de repült az Öböl-háborúban, Boszniában, Afganisztánban, az összes kisebb-nagyobb konfliktusok valamennyi helyszÃnén. Jelenleg 23 példány van az amerikai légierõ aktÃv állományában és négy a Légi Nemzeti Gárdánál.
Hogy ez a két MC-130P Combat Shadow honnan jött és a budapesti pihenõ után merre repült tovább, arról ? érthetõ okokból ? nem kaptunk semmilyen információt.
Link
A Budapest Airport jóvoltából most megoldódott a rejtély: az amerikai légierõ két MC-130P Combat Shadow tÃpusú gépe járt nálunk, minden bizonnyal közbensõ leszállásra úton valahová.
A Combat Shadow-t a Lockheed C-130 bázisán fejlesztették ki és feladata, hogy légi utántöltõ bázisként szolgáljon a titkos légi hadmûveletekben résztvevõ MC-130 Combat Talon gépeknek vagy az erre alkalmas katonai helikoptereknek (CH-53, UH-60 Blackhawk etc.).
A gép szárnyain a Herculesnél már megszokott két póttartály mellett, kÃvül még egy-egy légi utántöltõ adapter helyeztek el, ebbõl engedik ki a rugalmas utántöltõ csövet, amellyel a fogadó gépbe át lehet pumpálni az üzemanyagot. Mindezt persze legtöbbször földközelben (a radarérzékelés szintje alatt) és éjszaka, hogy még egyszerûbb legyen az élet.
Ezt a tÃpust a nyolcvanas években rendszeresÃtették, Panamában debütált, de repült az Öböl-háborúban, Boszniában, Afganisztánban, az összes kisebb-nagyobb konfliktusok valamennyi helyszÃnén. Jelenleg 23 példány van az amerikai légierõ aktÃv állományában és négy a Légi Nemzeti Gárdánál.
Hogy ez a két MC-130P Combat Shadow honnan jött és a budapesti pihenõ után merre repült tovább, arról ? érthetõ okokból ? nem kaptunk semmilyen információt.
Link
Hozzaszolasok
#1 |
mattila
- 2013. March 25. 08:18:37
#2 |
TiDo
- 2013. March 25. 12:07:51
#3 |
Perje
- 2013. March 25. 13:44:56
Hozzaszolas küldése
Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.
Értékelés
Még nem értékelték