Posta Imre weboldala

Navigacio

Szakmai oldal:



RSS

Hrek

Cikkek

Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét




Megrendelem!!!

Telefon:
06-30/911-85-63

A könyvrõl írták...

Bejelentkezés

Felhasznalonév

Jelszo



Még nem regisztraltal?
Regisztracio

Elfelejtetted jelszavad?
Uj jelszo kérése

üdvözlet


A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)

.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)

Átadták a bécsi repülõtér új terminálját


Mínusz 1 itt, plusz 1 ott, az annyi mint plusz kettõ zsidó inváziós menekült-reptér.
Átadták a Bécs melletti Schwechat repülõterének új terminálját kedden hajnalban.
A Check-in 3 elnevezésû, 150 ezer négyzetméter alapterületû új schwechati terminállal kétszeresére nõtt a repülõtér eddigi területe.

Az elsõ napon 37 ezer utassal számolnak. Megduplázódott a reptéren mûködõ üzletek és éttermek alapterülete is.

Az új terminálról közlekednek többek között az Austrian Airlines (AUA), a Lufthansa és az Egyptair légitársaságok járatai.

Egyúttal megváltoztak a régi terminálok elnevezései: az eddigi 1-es Terminált Check-in 1, a korábbi 1A jelût Check-in 1A és az eddigi 2-es Terminált Check-in 2 néven találják meg az utasok.

Az új csarnok átadásával egyidejûleg megkezdték az 1-es számú felújítását. A munkálatok várhatóan az év végéig tartanak.

Az átadás zökkenõmentesen zajlott. A korábban Skylink néven ismert beruházás üzembe helyezését mégis beárnyékolja, hogy az elmúlt évek egyik legnagyobb pénzügyi botránya fûzõdik hozzá. Az átadás négy évet késett, és az építkezés a tervezett összeg - 400 millió euró - több mint kétszeresébe került. A költségek összesen közel egymilliárd eurót tesznek ki, ebbõl a repülõtér kiadásai 770 millió euróra rúgnak.

A repülõtér számos korábbi vezetõ munkatársa távozásra kényszerült a botrány miatt. Az osztrák ügyészség vizsgálatot folytat 26 gyanúsított ellen. Felmerült a mérleghamisítás gyanúja, emellett az ügyészség vizsgálja, hogy nem állapították-e meg szándékosan túl alacsonyan a beruházás várható költségeit, hogy biztosítsák a politika támogatását. Nyomozás tárgya az is, hogy egyes építõipari vállalatok nem számláztak-e ki olyan teljesítéseket, amelyek valójában nem valósultak meg.
Link

Hozzaszolasok


#1 | stormhu - 2012. June 05. 09:14:20
Nah..még a végén kiderül hogy ez is azért került annyiba mert nagyobb lefele mindt "oldalt" akárcsak a Denveri....
#2 | Balu - 2012. June 05. 10:09:08
Tessék, a sovén magyarok megint megfeledkeztek a kicsi, ám festõi és fõleg független SZLOVÁK KÖZTÁRSASÁG-ról! Hallatlan! Hiába irogatom itten látnoki jelentéseimben, hogy azt is meg akarják privatizovaty? A szkíta egyik legõsibb, unnevezett taut nyelvjárásában most éppeg a hajdani eurokomisszár, Figel bátya bizonygatja, hogy a pozsonyi reptér 30 éves bérbe adása nem is privatizáció.
http://www.pluska.sk/spravy/ekonomika...aciou.html
Tavaly még ún. "rejtett privatizációról" nyökögtek.
http://www.noveslovo.sk/c/26737/Skryt...ho_letiska
Azelõtt meg ez a mókuska, Karol Biermann volt a tulaja a reptérnek, csak valahogy összeütközésbe került ez a státusz a politikai karrierjével.
img.cas.sk/img/4/bigArticle/186408_import-predseda-predstavenstva-karol-biermann-letisko-ba-oktober07-sita-karol-biermann-oktober07-crop.jpg
Mindez még 2008-ban volt, vagyis az elõzõ Fico-kormány alatt. Biermann a Penta embere, közvetlenül Szlovákia belépése elõtt az eurozónába õ vitte a fülest a titkos tanácsakozásokon lezsírozott euro/korona árfolyamról a pentásoknak arra a jachtra asszem Monakóba, de lehet, hogy máshova, mindegy. Jóóóóó nagyot szakított ezen a Penta csoport. Ugyanennek a csoportnak a feje az a Hascsák, aki a varázsütésre elcsihadt, de a maga idejében a legutóbbi választásokat eldöntõ gorilla-ügyben volt kulcsfigura és a Penta feje4seinek legtöbbjével egyetemben a moszkvai külkapcsolatok intézetében (értsd: KGB-elõképzõ) végzett. Ti, magyarok, a Mag-a-tok népe, mindég elfeledkeztek a kistesóról, pedig mennek ám itt is a biznicek rendesen (Yuri, ez direkte neked volt címezve, de ide EZ passzol).

Szóval végülis igazad van, Imi, a pozsonyi reptér tényleg nem zsidó-fogadó központ, mert csak bérbe lett adva 30 évre, nem vették meg. És bár anno bejelentették, hogy igencsak ki kéne már építeni a Tel Aviv - Pozsony légihidat (most nem emléxewm, melyik volt, de utánakereshetek), jelenleg csupán heti két járat megy. Gyalázat. Mondjuk nem biztos, hogy annyi, de ennyi van a menetrendben.
#3 | Balu - 2012. June 05. 10:11:21
Bocs, még nem lett bérbe adva, csak fogják.
#4 | Perje - 2012. June 05. 10:57:07
Ferihegy I-rõl azt hallottam, hogy amerikai cargo központot akarnak ott létesíteni. Járnak oda tárgyalni ilyen ügyben.
Már csak remélni merem, hogy nem katonai logisztikai központ lesz, Pápa után, szabadon.
#5 | postaimre - 2012. June 05. 11:30:15
Balu, szerintem Varsóban is iparkodnak és a Moszka-közeli regionális központokban mindenhol, úgy a Varsói Szerzõdés korábbi sávjában.
#6 | Balu - 2012. June 05. 11:51:09
Perje,
hát ez már szinte filozófikus kérdés... katonai reptér-e az, amelyik naponta többször is megfordul csurig töltve katonaviselt CIVILekkel, akik csupán be akarnak költözni egy utcára penderített magyar adós után nekik az érvényes (bár alkotmány és igazság-ellenes) törvények által kiutalt belvárosi lakásba, esetleg erõdített lakóparkba.

Imi,
a repterek úgy általában kulcsfontosságúak, nemrég az egész EU-ban gyakorlatilag "centralizálták" a légiforgalmat, amikor rövid idõn belül szinte az összes légitársaság becsõdölt (mert bacsõdöltették) és csak a kiválasztott 3-4 maradt, akiknek továbbra is engedélyezte az EB az állami dotációt. A Malév ebben nem egyedi eset. Ez tkp. centralizálás, csak még maradt rajta némi demokratikus-liberális-piacgazdaságos stb. máz... na nem sok, ha megnézzük, mi vezetett ezeknek a társaságoknak a csõdjéhez, csak az már nem volt benne a hírekben. Egyébként meg már szinte 50-es évekes államosításos hangulata volt az akciónak. Így kétségtelenül sokkal könnyebb teljesen ellenõrzés alatt tartani a légiforgalmat. A repterek privatizációja/bérbadása/akármije ennek folyománya.
#7 | postaimre - 2012. June 05. 15:01:42
Na ez is éppen mostanra:British Airways: új igazgató

A British Airways Emil Delibashev-et nevezte ki új, magyarországi kereskedelmi igazgatójává, mellyel tovább bõvült az irányítása alatt álló országok köre.
http://www.vjm.hu/vilag/british-airwa...gato/2099/

Újabb légihíd Budapestrõl

Ismét közlekedtet járatokat Budapest és Helsinki között a finn Blue1 légitársaság - közölte a Budapest Airport. Június 2-tól hetente közlekedik a cég Boeing 717-es típusú gépe szombatonként, a nyári csúcsidõszakban pedig szerdánként is.
http://www.vjm.hu/itthon/ujabb-legihi...trol/2070/

Balu azok a repülök mehetnek innen is tele és üresen jöhetnek, nem csak fordítva!

Hozzaszolas küldése


Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.

Értékelés


Csak regisztralt tagok Értékelhetnek.

Kérjük jelentkezz be vagy regisztr?lj.

Még nem értékelték