Navigacio
Szakmai oldal:
RSS
Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét
Bejelentkezés
üdvözlet
A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cÃm - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cÃm - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
Arabok veszik meg az összes szomszéd légitársaságot
Majdnem, de még mindig sokat hazudtok..., a mocskos fajtátok "vett" meg mindent!
A lengyel LOT légitársaságot – egy másik európai légicég, a szerbiai Jat Airways után – is az Egyesült Arab Emirátusokban bejegyzett Etihad Airways vásárolhatja meg, legalábbis sajtóhÃrek szerint a lengyel kormány egy nagyobb részesedést adna el az araboknak. Az újonnan induló magyar légitársaság, a Sólyom Hungarian Airways mögött is arab befektetõk állnak a cég közlése szerint.
A lengyel LOT légitársaságot – egy másik európai légicég, a szerbiai Jat Airways után – is az Egyesült Arab Emirátusokban bejegyzett Etihad Airways vásárolhatja meg, legalábbis sajtóhÃrek szerint a lengyel kormány egy nagyobb részesedést adna el az araboknak - Ãrja a businessneweurope.
Az Etihad közölte, hogy pletykákat és értesüléseket nem kommentálnak, mÃg a lengyel kormány egyik illetékese azt mondta, hogy a LOT számára egy befektetõ felkutatása folyamatban van. A lengyel légitársaság már évek óta veszteséget termel, mivel a magas üzemanyagárak és a gazdasági válság miatt csökkenõ kereslet következtében nem tudott elég utast magához csábÃtani. A kormány ezért folyamatosan pénzügyi mankókkal igyekezett segÃteni a céget, ám ennek most uniós rendelkezések miatt vége szakad. Tavaly a török Turkish Airlines már majdnem megvette a LOT-ot, ám mivel nem szerezhetett volna többségi részesedést a légitársaságban az uniós szabályok miatt, Ãgy elállt a vételtõl.
Az arab légitársaság a LOT és a szerbiai Jat Airways – melyet hamarosan Air Serbiara keresztelnek át – mellett az Ãr Air Lingusban és az Air Berlinben is rendelkezik tulajdonrésszel. Régiónkban a szintén veszteséges cseh CSA kisebbségi tulajdonrészét nemrég szintén egy ázsiai légicég, a koreai Korean Air vette meg.
A tavaly februárban becsõdölt magyar nemzeti légitársaság, a Malév helyzetét is sokáig ázsiai befektetõ segÃtségével próbálták megoldani, szóba került a kÃnai Hainan Airlines mellett a bedõlés után már az Etihad közremûködése is, ám sem a Malév megmentésébõl, sem új nemzeti légitársaság elindÃtásából nem lett semmi. Az idén nyáron szárnyait bontogató, és augusztusban már jegyeket is árusÃtani tervezõ Sólyom Hungarian Airwayst ugyanakkor arab pénzek pörgetik, legalábbis a cégvezetõk szerint ománi és egyesült arab emirátusokbeli befektetõk állnak mögöttük. Korábban az is felmerült szakértõi körökbõl, hogy az Etihad áll a Sólyom mögött, ám az arab légicég nem adott ki ilyen tartalmú közleményt és ez a régiós felvásárlások tükrében is igencsak kétséges lenne.
http://hvg.hu/kkv...d_legi#rss
A lengyel LOT légitársaságot – egy másik európai légicég, a szerbiai Jat Airways után – is az Egyesült Arab Emirátusokban bejegyzett Etihad Airways vásárolhatja meg, legalábbis sajtóhÃrek szerint a lengyel kormány egy nagyobb részesedést adna el az araboknak. Az újonnan induló magyar légitársaság, a Sólyom Hungarian Airways mögött is arab befektetõk állnak a cég közlése szerint.
A lengyel LOT légitársaságot – egy másik európai légicég, a szerbiai Jat Airways után – is az Egyesült Arab Emirátusokban bejegyzett Etihad Airways vásárolhatja meg, legalábbis sajtóhÃrek szerint a lengyel kormány egy nagyobb részesedést adna el az araboknak - Ãrja a businessneweurope.
Az Etihad közölte, hogy pletykákat és értesüléseket nem kommentálnak, mÃg a lengyel kormány egyik illetékese azt mondta, hogy a LOT számára egy befektetõ felkutatása folyamatban van. A lengyel légitársaság már évek óta veszteséget termel, mivel a magas üzemanyagárak és a gazdasági válság miatt csökkenõ kereslet következtében nem tudott elég utast magához csábÃtani. A kormány ezért folyamatosan pénzügyi mankókkal igyekezett segÃteni a céget, ám ennek most uniós rendelkezések miatt vége szakad. Tavaly a török Turkish Airlines már majdnem megvette a LOT-ot, ám mivel nem szerezhetett volna többségi részesedést a légitársaságban az uniós szabályok miatt, Ãgy elállt a vételtõl.
Az arab légitársaság a LOT és a szerbiai Jat Airways – melyet hamarosan Air Serbiara keresztelnek át – mellett az Ãr Air Lingusban és az Air Berlinben is rendelkezik tulajdonrésszel. Régiónkban a szintén veszteséges cseh CSA kisebbségi tulajdonrészét nemrég szintén egy ázsiai légicég, a koreai Korean Air vette meg.
A tavaly februárban becsõdölt magyar nemzeti légitársaság, a Malév helyzetét is sokáig ázsiai befektetõ segÃtségével próbálták megoldani, szóba került a kÃnai Hainan Airlines mellett a bedõlés után már az Etihad közremûködése is, ám sem a Malév megmentésébõl, sem új nemzeti légitársaság elindÃtásából nem lett semmi. Az idén nyáron szárnyait bontogató, és augusztusban már jegyeket is árusÃtani tervezõ Sólyom Hungarian Airwayst ugyanakkor arab pénzek pörgetik, legalábbis a cégvezetõk szerint ománi és egyesült arab emirátusokbeli befektetõk állnak mögöttük. Korábban az is felmerült szakértõi körökbõl, hogy az Etihad áll a Sólyom mögött, ám az arab légicég nem adott ki ilyen tartalmú közleményt és ez a régiós felvásárlások tükrében is igencsak kétséges lenne.
http://hvg.hu/kkv...d_legi#rss
Hozzaszolasok
Még nem küldtek hozzaszolast
Hozzaszolas küldése
Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.
Értékelés
Még nem értékelték