Navigacio
Szakmai oldal:
RSS
Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét
Bejelentkezés
üdvözlet
A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)
Dunaferr és egyéb nyalánkságok
Szia Imre! Itt egy átfogó cikk a vasgyárról. Link Amiért érdekes, az a cikk második részében található. No meg az idõzítés... "véletlen"
"A vasmû pedig nemcsak Dunaújváros számára hatalmas, de az egész országnak is. A MÁV Zrt. nyereségességét biztosító MÁV Cargónak például az egyik legnagyobb megrendelõje a Dunaferr, ha a dunaújvárosi szállítások megcsappannak, annak tehát a MÁV is érezné a hatását." /Viszont a cikk nem említi a hajózást, pedig azzal szintén ez a helyzet! Hozzá téve amit az új halászati törvénynél írtál hsz-ben VÍZügyileg, érdekes a kép./
"Dunaújvárosban azonban mehet jól is a szekér, ezt bizonyítja, hogy miután 2004-ben az ukrán Donbass-csoport 440 millió forintért, tehát gyakorlatilag bagóért megvette a gyárat a magyar államtól, évekig többmilliárdos nyereséget vittek ki a Dunaferrbõl. A problémák a gazdasági válsággal kezdõdtek, de a Dunaferr tulajdonosai Viktor Janukovics ukrán elnökké választásával is rosszul jártak, a cégcsoport ugyanis a másik oldal támogatójának számít: Julia Timosenko több kampányát is pénzelték. A Timosenkóékat követõ ukrán vezetés pedig ott igyekezett keresztbe tenni a cégnek, ahol csak tudott."
/Gondolom nem tévedek nagyot, ha azt feltételezem hogy a mostani ukrán balhét is támogatták anyagilag nem csekély összeggel és ezt most valahogy kompenzálniuk kell/
"Az ukrán tulajdonos tehát elsõsorban spórolni akar, így értelemszerûen hozzányúl a túlbürokratizált Dunaferrhez. Végleg elveszíteni azonban nem akarja, egyrészt mert EU-s piacon van, másrészt mert a hatalmas ukrán kohókhoz kellenek a hengermûvek./nyilván hatalmasat kaszál azzal hogy az alapanyag-behozatalra kisebb a vám mint a késztermékre és így mint EU terméket tudja továbbértékesíteni/ A Dunaferr eladását az ISD-t idõközben felvásárló orosz állami tulajdonú Vnyesekonombank sem támogatná, Putyinék ugyanis szeretnek ilyen adu ászokkal érkezni a közép-európai országokkal folytatott kereskedelmi tárgyalásaikra, elõszeretettel kötnek bizonyos engedményeket az orosz félnek adott szívességekhez, melyek most különösen jól jöhetnek akár a küszöbön álló Paks 2 projektben is."
"A vasmû pedig nemcsak Dunaújváros számára hatalmas, de az egész országnak is. A MÁV Zrt. nyereségességét biztosító MÁV Cargónak például az egyik legnagyobb megrendelõje a Dunaferr, ha a dunaújvárosi szállítások megcsappannak, annak tehát a MÁV is érezné a hatását." /Viszont a cikk nem említi a hajózást, pedig azzal szintén ez a helyzet! Hozzá téve amit az új halászati törvénynél írtál hsz-ben VÍZügyileg, érdekes a kép./
"Dunaújvárosban azonban mehet jól is a szekér, ezt bizonyítja, hogy miután 2004-ben az ukrán Donbass-csoport 440 millió forintért, tehát gyakorlatilag bagóért megvette a gyárat a magyar államtól, évekig többmilliárdos nyereséget vittek ki a Dunaferrbõl. A problémák a gazdasági válsággal kezdõdtek, de a Dunaferr tulajdonosai Viktor Janukovics ukrán elnökké választásával is rosszul jártak, a cégcsoport ugyanis a másik oldal támogatójának számít: Julia Timosenko több kampányát is pénzelték. A Timosenkóékat követõ ukrán vezetés pedig ott igyekezett keresztbe tenni a cégnek, ahol csak tudott."
/Gondolom nem tévedek nagyot, ha azt feltételezem hogy a mostani ukrán balhét is támogatták anyagilag nem csekély összeggel és ezt most valahogy kompenzálniuk kell/
"Az ukrán tulajdonos tehát elsõsorban spórolni akar, így értelemszerûen hozzányúl a túlbürokratizált Dunaferrhez. Végleg elveszíteni azonban nem akarja, egyrészt mert EU-s piacon van, másrészt mert a hatalmas ukrán kohókhoz kellenek a hengermûvek./nyilván hatalmasat kaszál azzal hogy az alapanyag-behozatalra kisebb a vám mint a késztermékre és így mint EU terméket tudja továbbértékesíteni/ A Dunaferr eladását az ISD-t idõközben felvásárló orosz állami tulajdonú Vnyesekonombank sem támogatná, Putyinék ugyanis szeretnek ilyen adu ászokkal érkezni a közép-európai országokkal folytatott kereskedelmi tárgyalásaikra, elõszeretettel kötnek bizonyos engedményeket az orosz félnek adott szívességekhez, melyek most különösen jól jöhetnek akár a küszöbön álló Paks 2 projektben is."
Hozzaszolasok
#1 |
postaimre
- 2013. December 12. 20:40:53
#2 |
talpi
- 2013. December 12. 20:58:13
#3 |
talpi
- 2013. December 12. 21:40:51
#4 |
talpi
- 2013. December 12. 21:57:08
#5 |
postaimre
- 2013. December 13. 10:10:49
Hozzaszolas küldése
Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.