Posta Imre weboldala

Navigacio

Szakmai oldal:



RSS

Hrek

Cikkek

Jásdi Kiss Imre: Hatodik Pecsét




Megrendelem!!!

Telefon:
06-30/911-85-63

A könyvrõl írták...

Bejelentkezés

Felhasznalonév

Jelszo



Még nem regisztraltal?
Regisztracio

Elfelejtetted jelszavad?
Uj jelszo kérése

üdvözlet


A MAI NAPTÓL (2015/09/22) AZ ÚJ WEBOLDALUNK A: HTTP://POSTAIMRE.MAGYARNEMZETIKORMANY.COM :)

.....................
(A www.postaimre.net a továbbiakban szakmai oldalként müködik
az egykoti www.magyarnemzetikormany.com/pi-klub cím - archiv oldalként, amint tapasztalhatjátok - még mindig elérhetö.)

Mi a különbség a MÁV és a GYSEV közt?


Dávid Ilona biztosan nem, mert mindkét cégben elnök és vezérigazgató is. Persze lehet, hogy rég frissítették az adatbázist. Kíváncsi vagyok a munkamegosztásra, vagy arra, ki ad a másiknak milyen megbízást. Nem csodálkoznék egy "magyamnak vezénylek, magam hajtom végre" feállásra sem. Az összeférhetetlenség eleve kizárt, a siker pedig borítékolva. Mi a faxomért nem tudok egy ilyen "melót" elcsípni? Már csak a családfa érdekel, a többit már díjazták az oroszok is. Remélem jövõre ez sok ezer holokoszt-vagonban fog realizálódni!


Igazi kötött pálya: tíz évre szerzõdött a MÁV-Start és a GYSEV
Megköti utódai kezét a közlekedés átalakításában is a kormány: a vasúti személyszállítás mûködési és finanszírozási feltételeit tíz évre szerzõdésbe foglalták. A vasutasok a kiszámíthatatlan körülményekre januártól nem panaszkodhatnak, a MÁV-Start Zrt. és a Gyõr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. 2023 végéig igazán kötött pályára kerül.
Link


-> postaimre - 2013. December 19. 18:51 · 8 hozzaszolas · 2747 megnyitas ·Nyomtatas

Hozzaszolasok


#1 | NKG - 2013. December 20. 09:23:35
Nos, az a Csomai Kamilla nevû nõszemély, igen tehetséges lehet, mert olyan sokoldalú, hogy az már gömb. 2006 tájékán a Juventus rádió programigazgatója volt, most pedig a GYSEV felügyelõ bizottságának elnöke...

Hiába no, helyezkedni tudni kell s_*_yass

Nincs mese, ha az ember érvényesülni akar, ki kell nyalnia néhány szép, kövér, ZS-íros segget...
Ez az én bajom (szerencsére), ez nem megy nekem...
#2 | vesterhagen - 2013. December 20. 09:32:09
Ezért TART ITT MINDEN MERT MINDEN FONTOS POSZTRA HÜLYÉKET ( MINDEGY, HOGY ZSIDÓ, VAGY NEM ZSIDÓ ) CSAK HÜLYE, VAGY " ZSARLHATÓ " LEGYEN.
#3 | postaimre - 2013. December 20. 09:35:39
Áh, nem látjátok a lényeget és elfogultak vagytok. Stratégiai égazat, fuvar ide-oda és ahhoz professzianál kell, amit nagyon nehéz manapság megkapni...kevés pézé.

A vasútnak be kell hozni a lemaradását a korrupcióban is, mert fej-fej mellett kell haladjon a közút, sztráda-építéssel, légi folyosó-takarítással...hisz egy szállra kell fúzni a Kelet-Nyugat korridort, kerül, amibe kerül.
#4 | Kedvesi - 2013. December 20. 09:53:09
Ahogy a fizimiskákat nézem nem sok. De, egyébiránt, a GYSEV valamennyivel mindig több pénzt kap felújításokra mint a MÁV. Ja és akkor még nem volt szó a vasúti liberalizációból, hogy már hány ország robog itt át, egyre több a CARGO, fõleg északról, Csehek, már a Lengyelek is fontolgatják a dolgot. A románok inkább személyszállítást csinálnak, de azok ugye nem északon vannak. De pl a németek is ide kacsingatnak, a DB Schenker.

Errõl a szeklerrõl hirtelen azt hittem hogy matolcsi tezsvíre. Ilyen magas szinteken már nem igazán vannak véletlenek.
#5 | postaimre - 2013. December 20. 09:57:42
A tematika valamiolyasmirõl szólt az elmúlt években, hogy a MAV-nak nem rentábilis ezt-azt "bagóért" átpasszolták ennek-annak, aki gyorsan rentábilissá tette azt.
#6 | Kameleon - 2013. December 20. 14:54:24
Magyarországon hozza létre fuvarozási vállalatát a legnagyobb orosz kiskereskedelmi lánc

Magyarországon hozza létre fuvarozási vállalatát a Magnit, Oroszország legnagyobb kiskereskedelmi üzletlánca, amely így egy 1000 kamionból álló flottát és az azt kiszolgáló infrastruktúrát hoz létre Kelet-Magyarországon, körülbelül 1500 új munkahelyet teremtve ezzel - jelentette be Szijjártó Péter.

Szijjártó Péter, aki szerint a megállapodás a keleti nyitás stratégia újabb sikerpontja, hangsúlyozta: a Magnit azért hozza létre fuvarozási vállalatát, hogy Magyarországon és más európai uniós országokban vásárolt élelmiszeripari termékeit eljuttassa oroszországi üzlethálózatába.

Hacsatur Pombuhcsan, a Magnit Nyrt. igazgatósági tanácsának elnöke kiemelte: logisztikai stratégiai partnernek tekintik Magyarországot, és hosszú távú együttmûködést terveznek, egyben megköszönte a magyar kormány támogatását.

Forrás: MTI
http://hungarian.ruvr.ru/2013_12_20/Magyarorszagon-hozza-letre-fuvarozasi-vallalatat-a-legnagyobb-orosz-kiskereskedelmi-lanc/
#7 | Kedvesi - 2013. December 20. 21:57:03
Kelet-Magyarországon? Ó, pedig ott tilos befektetni, ezt a jövõnk info is leírta(A valódi MNA, nem a bohóc banda), még a zsidó sem fektet be a cigányfertõzött területeken, de éppen a felvásárlók felvásárlása zájlik, csak megértetik a muszkák zsijjártóékkal azt is, hogy igazából nincs is nekik szükségük zsidó gázra.
#8 | postaimre - 2013. December 21. 11:14:52
Elõvárosi közlekedés vonat
Csúcspályaudvar Veszprémben

Intermodális pályaudvar, több típusú közlekedési szolgáltatást nyújtó közlekedési csomópont kialakítását tervezi Veszprém, a megvalósíthatósági tanulmányt elkészítésére félmilliárd forintot nyert az Új Széchenyi Terv forrásaiból – tájékoztatta az önkormányzat az MTI-t.
http://www.napigazdasag.hu/csucspalya...szpremben/

Hozzaszolas küldése


Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.

Értékelés


Csak regisztralt tagok Értékelhetnek.

Kérjük jelentkezz be vagy regisztr?lj.
Még nem értékelték