Nyomoznak a milliárdos FKF-es sóbizniszben
Információink szerint egy 1,3 milliárd forintos útszórósó-beszerzés után nyomoz a rendõrség a Fõvárosi Közterület-fenntartó Zrt.-nél. A gyanú szerint a 2006 és 2010 közötti szállításoknál a leszállított mennyiségû sónál többet számláztak. Nem volt nehéz, az FKF-nél 2010 novemberéig nem volt hivatalos mérleg.

A Fõvárosi Közterület-fenntartó Zrt.-nél zajló nyomozásban olyan információk kerültek a rendõrséghez, hogy a téli útszóró só beszerzésekor a valós mennyiségnél többet számláztak, ezzel vagyoni hátrányt okoztak az FKF Zrt.-nek, erõsítette meg értesülésünket a BRFK sajtóosztálya. Az ügyet vizsgálják.

Értesüléseink szerint az FKF Zrt. 2006-ban hároméves szerzõdést kötött az Octopus Kft.-vel kilencvenezer tonna útszóró só szállítására 1,34 milliárd forintért. A szerzõdést 2009 végén meghosszabbították, mert az enyhe teleken nem fogyott el az összes só. Az útszóró sót egyébként 1992 óta az Octopus szállítja az FKF-nek. Furcsa módon más pályázó a biztos üzlet ellenére nem is nagyon indult az FKF tenderein.
Belsõ információk szerint az Octopus mögött az FKF Zrt. egyik volt vezetõje áll, a cégadatokból azonban ezt nem lehet kideríteni. Viszont több dolgozó is utalt rá, hogy áttételes kapcsolat van az egykori vezetõ és a cég között.
Egy dokumentum szerint több FKF-es azt állította, hiába akarták elérni, hogy az FKF vegyen mérlegeket, és mérje meg az Octopus alvállalkozója által szállított sót, a szándék a volt vezetõn megakadt. Külön érdekes, hogy a volt vezetõ egyik közeli rokona az FKF-nek pont azon az osztályán dolgozott, ahol a só beszerzésével foglalkoztak.

Hiteles mérleg 2010 novemberig nem is volt annál a cégnél, ahova évente több tízezer tonna útszóró sót szállítottak. Úgy tudjuk, a sót az Octopus mérte meg egy olyan mérlegen, ami nem adott ki hivatalos bizonylatot, majd onnan szállította az FKF telephelyeire, ahol a mérési adatokat bemondásra elfogadták.
A mennyiséggel egyébként jó mérleggel is többféleképpen lehetett trükközni. A pályaudvaron parkoltatott nyitott vagonokban a só tömege akár húsz százalékot növekedhetett, ha esett az esõ, és a só megszívta magát. A pályaudvar és a telephely közötti szállítást sem ellenõrizte senki.
A sót kiszóró célgépeket nem látták el GPS-szel, így nem lehetett ellenõrizni õket. Információink szerint a belsõ ellenõrzés fogott olyan sofõrt, aki sóval teli kocsijával beállt egy olyan udvarra, ahol öt–tíz kilós kiskereskedelmi útszórósós-zacskókat találtak, zacskózógéppel együtt.
A sót akkor is szórták – és olyan mennyiségben –, amikor nem kellett volna. Sofõrök számoltak be róla, hogy gyakran a hóesés legkisebb gyanújára is kiküldték õket sózni, mert az volt az érdek, hogy minél több só fogyjon, és az elavult, elkopott szóróberendezések is sokszor a kelleténél több sót szórtak az útra. Így persze a növények és az arra járó jármûvek is sokkal jobban károsodtak a szükségesnél.
Egy feljegyzés szerint 2009-2010 telén ötvenezer tonna sót szórtak ki Budapesten, ami meghaladja az útfelület alapján számított környezetvédelmi határértéket. 2010 tavaszán az FKF egyik egyik volt gazdasági vezetõje kötelezõvé akarta tenni a hivatalos mérést, és el akarta érni, hogy biztonsági szolgálat egy tagja kísérje a szállítmányt, de bevallása szerint megfenyegették.

BVK: novembertõl hivatalos mérlegen mérnek
Megkerestük az FKF Zrt.-t felügyelõ Budapesti Városüzemeltetési Központot, amelynek szóvivõje, Szûcs Panni elmondta, hogy tavaly novemberben gyökeresen megváltoztatták a sószállítás gyakorlatát.

Az új menedzsment intézkedései nyomán 2010 novembere óta a beszállított tételeket a vagonból a teherautóra rakás után hitelesített, úgynevezett tappancsos mérlegen lemérik, és hivatalos mérlegjegyet állítanak ki és nyújtanak be a társaságnak. Ezután az FKF saját mérlegén is ellenõrzi a tételeket. Minden egyes beérkezõ szállítmányt az FKF biztonsági emberei kísérnek a raktárakig.
A BRFK-n kívül az FKF új belsõ ellenõrzése is vizsgálja az eddigi szóróanyag-beszállítási, -nyilvántartási, -tárolási és -felhasználási gyakorlatot. A vizsgálat eredményeit felhasználva az FKF olyan zárt rendszert alakít ki a következõ szezonra, amely kizárja a visszaélés lehetõségét, és még idén minden telephelyre hiteles hídmérleget telepítenek, mondta el Szûcs Panni.
Az FKF 2011. január 21-én, egy közbeszerzési eljárás után – 1992 óta elõször – nem az Octopus Kft.-vel, hanem egy új beszállítóval szerzõdött, így az európai sóhiány ellenére is olcsóbban vásárol sót, mint a korábbi években. Szûcs Panni szerint ezek az intézkedések évente százmillió forintos megtakarítást hoznak a fõvárosi tulajdonban lévõ cégnek.

Forrás: Link