(Mennyi az annyi tételesen?)
A Mol-csoporthoz tartozó FGSZ Földgázszállító Zrt. tavaly 74,5 milliárd forintot fordított beruházásokra, több mint dupláját a 2009. évi 31,7 milliárd forintnak - olvasható a Mol közgyûlési beszámolójában.
A magyar-horvát határkeresztezõ gázvezeték építésére és a meglévõ rendszer rekonstrukciójára fordították a fenti összeget. A korábbi tájékoztatás arról szólt, hogy az összesen 290 kilométer hosszú Városföld-Slobodnica földgázvezetéket a tervek szerint 2011 közepén helyezik üzembe. Ebbõl a magyar szakasz 205 kilométer hosszú. A megállapodás szerint a vezeték a Magyarország-Horvátország irányú szállítások mellett lehetõvé teszi a Horvátország-Magyarország szállítási irányt is a késõbbiekben létesítendõ LNG terminálról.

A Mol éves beszámolója megjegyzi, hogy a Szeged-Arad gázvezeték magyarországi 109 kilométer hosszú szakaszának építése 2010-ben befejezõdött. A regionális együttmûködés keretében az FGSZ tárgyalásokat kezdett a szlovák Eustreammel és a szlovén Geoplin Plonovodival a Szlovákia és Szlovénia irányába kiépítendõ új földgázvezeték- összeköttetés lehetõségeirõl a régió ellátásbiztonságának növelése érdekében.

Az idei év fõ célja a határkeresztezõ vezetékek további építése és a térség országai gázvezetékeinek összekötését jelentõ NETS (New Europe Transmission System - Új Európai Szállító Rendszer) kezdeményezés folytatása. A beszámoló szerint az FGSZ üzemi szintû nyeresége 2010-ben az elõzõ évhez képest 9 százalékkal 43,8 milliárd forintra nõtt.

A belföldi szállítás árbevétele 66,7 milliárd forint volt, egy százalékkal több ez elõzõ évinél. Más helyen a beszámoló megjegyzi, hogy a szállítási tarifa második félévi befagyasztása mintegy 10 milliárd forint bevételkiesést okozott az FGSZ-nek. A 2010 december elején bevezetett kettõs tarifarendszer 250 millió forinttal csökkentette a tavalyi nyereséget. A társaság a belföldi szállításon nem érte el a szabályozó hatóság által elismert 8,78 százalékos eszközalapú megtérülést, és az idén a földgázszállító rendszer súlyozott átlaghozama 6,5 százalék körül várható. A tranzitszállítás árbevétele 17,5 milliárd forint volt, lényegében nem változott 2009-hez képest. Ugyanakkor a szállított mennyiség 24 százalékkal haladta meg az elõzõ évit.
A magyar-horvát határkeresztezõ gázvezeték építésére és a meglévõ rendszer rekonstrukciójára fordították a fenti összeget. A korábbi tájékoztatás arról szólt, hogy az összesen 290 kilométer hosszú Városföld-Slobodnica földgázvezetéket a tervek szerint 2011 közepén helyezik üzembe. Ebbõl a magyar szakasz 205 kilométer hosszú. A megállapodás szerint a vezeték a Magyarország-Horvátország irányú szállítások mellett lehetõvé teszi a Horvátország-Magyarország szállítási irányt is a késõbbiekben létesítendõ LNG terminálról.
Lépjen ki a világpiacra!

Kereskedjen a világ legnagyobb tõzsdéin vagy 120 devizapárral. Tesztelje rendszerünket kockázatmentesen!
mfor trader
A Mol éves beszámolója megjegyzi, hogy a Szeged-Arad gázvezeték magyarországi 109 kilométer hosszú szakaszának építése 2010-ben befejezõdött. A regionális együttmûködés keretében az FGSZ tárgyalásokat kezdett a szlovák Eustreammel és a szlovén Geoplin Plonovodival a Szlovákia és Szlovénia irányába kiépítendõ új földgázvezeték- összeköttetés lehetõségeirõl a régió ellátásbiztonságának növelése érdekében.

Az idei év fõ célja a határkeresztezõ vezetékek további építése és a térség országai gázvezetékeinek összekötését jelentõ NETS (New Europe Transmission System - Új Európai Szállító Rendszer) kezdeményezés folytatása. A beszámoló szerint az FGSZ üzemi szintû nyeresége 2010-ben az elõzõ évhez képest 9 százalékkal 43,8 milliárd forintra nõtt.

A belföldi szállítás árbevétele 66,7 milliárd forint volt, egy százalékkal több ez elõzõ évinél. Más helyen a beszámoló megjegyzi, hogy a szállítási tarifa második félévi befagyasztása mintegy 10 milliárd forint bevételkiesést okozott az FGSZ-nek. A 2010 december elején bevezetett kettõs tarifarendszer 250 millió forinttal csökkentette a tavalyi nyereséget. A társaság a belföldi szállításon nem érte el a szabályozó hatóság által elismert 8,78 százalékos eszközalapú megtérülést, és az idén a földgázszállító rendszer súlyozott átlaghozama 6,5 százalék körül várható. A tranzitszállítás árbevétele 17,5 milliárd forint volt, lényegében nem változott 2009-hez képest. Ugyanakkor a szállított mennyiség 24 százalékkal haladta meg az elõzõ évit.
Link