Tisztelt ZS. Á. (Citroen Hungária képviselõ)

Alulírott, x.y., segítségüket kérem a Citröen EGER-tõl /mint: AGRIA MOBIL, vagy Farkas Autó Kft/ … forgalmi rendszámú Citröen C5 II-es alvázszám: … gépkocsimmal kapcsolatban.

Elõzmények : 2011. májusában egy baleset során totálkárosra tört a Citröen C5 II-esem.

Mivel ez a típus volt a legalkalmasabb halmozottan sérült kisfiam szállítására, /ki-és beszállás elõtt a padlószint magasságának beállítása, nagyméretû ajtónyílások, megfelelõen mozgatható elektromos ülés stb./ ezért ugyanilyen típusú és állapotú gépkocsit szerettem volna vásárolni.

Találtam is 2011. 06. 27.-én a használtautó.hu-n, melyet a Farkas Autó Kft. hirdetett. Telefonon történt megbeszélésünk során, tájékoztattak, hogy az autó minden paramétere megfelel a hirdetésben közölteknek, mind a jármû felszereltsége, mint a kilométer óra állása a valóságnak megfelel, mivel ezt a jármûvet újonnan Õk értékesítették, és kizárólag náluk volt szervizelve, amit a szervizkönyvben lévõ adatok is bizonyítanak.

2011.07.02-án lementem személyesen Egerbe, megtekinteni a gépjármûvet, néhány esztétikai hibát tapasztaltam, /a bal elsõ ablak sorozatszám szerint is a gépkocsi többi szélvédõelemétõl eltér, csúnyán össze van karcolva, a pót féklámpa félig le van szakadva, a helyzetjelzõ lámpák nem mûködnek, a kormányon a mûbõr bevonat égésszerûen össze van aszalódva. /

Kérdésemre mitõl lehet ez, kereskedõjük azt felelte, hogy ez egy gagyi francia minõség…….!

Itt megjegyezném itt egy multi kormány helye volt.. ill egy hiányzó CD váltó (CD-tár)

Ezek után a pót féklámpát, és a helyzetjelzõ kijavítását megígérték, és hogy a vételár kifizetése után két és fél héten belül a jármûvet kézhez kapom.

Ötszázezer Forint készpénzzel leelõlegeztem a jármûvet. Öt nap múlva közölték velem, hogy amíg a teljes vételárat ki nem fizetem, addig a jármû törzskönyvét nem adja ki a bankjuk. 2011. 07 07.-én átutaltam a számlájukra a fennmaradó Kettõmillió Forintot. Ekkor ismét megígérték, hogy kettõ, maximum két és fél héten belül mehetek az autóért. Miután három hét eltelt, s a kereskedõ nem jelentkezett, én és egy általam megbízott ügyvéd, kezdtük el hívni a kereskedõt. Két hét folyamatos telefonálgatás után, 2011.08.10.-én közölték velem, hogy délután mehetek a jármûvemért.

Egerbe érve tapasztaltam, hogy a gépjármû hibáit csak részben javították ki, és még mindig ki van vonva a forgalomból, sõt forgalmi engedélyét sem láthattam, sem törzskönyvét, mivel ez egy készletfinanszírozott autó, és a bankjuk még mindig nem adta ki a megfelelõ engedélyt.

Elkérték tõlem a forgalomba helyezési díjat is ami 92.000ft…

Ismét kaptam egy négy-öt napon belüli ígéretet, hogy addigra minden papírja rendezve lesz. Addig is bevittem egy általam jól ismert Citröen szervizbe, ahol kértem egy jármû állapot felmérést, és egy idõszakos szervízelést. Mely magában foglalja a vezérmû szíj és a annak feszítõi , olajcsere, olajszûrõ, meghibásodott olajhõmérséklet mérõ, stb. Bár a kereskedõ nem ajánlotta a vezérmû szíj cserét, /mivel 97 ezer km. volt a jármûben az órája szerint, még 20 ezer km-t közlekedhettem volna vele./

Csakhogy idõközben kiderült, hogy amikor a gépkocsi naplójába beletekintettek, egyértelmûen bizonyítható, hogy a sérülésmentesként eladott jármûnek 160 ezer km fölötti több légzsáknyílásról és egyéb komoly hibákról tanúskodik a naplójába!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Megjegyzés: a jármû az átvétel percétõl kezdve folyamatosan felhívja a figyelmet az oldalirányú útvonal követés hibájára, és világít ezzel egy idõben a szerviz lámpa, mivel a gyárilag ehhez a felszereltséghez tartozó sávelhagyásra figyelmeztetõ elektromos üléseket a gépkocsiból eltávolították!!!!!!

Mikor erre a kereskedõjük figyelmét felhívtam, közölte velem, hogy nem látja a szonda a keréknyomást. Érdekes módon ahogy az autóval elindultam, egy ilyen hiba üzenetet is kiírt a mûszerfalam. A kormány hidraulika szivárog a hidropneumatikus felfüggesztés leereszkedik magától (szintén szivárog).

És ez egy márkaszervizben folyamatosan szervizelt sérülés mentes g.k. ami a tetején 980 mikron!!!! az oldalain 200-300!!! mikronos festékréteg vastagsággal rendelkezik. (amikor ezt elõttem mérte a kereskedõ 130-nál nem mutatott többet a mûszer sehol sem…..!!!!!!!



Összegezve! Ma 2011. 08. 18.-án birtokomban van egy Citröen C5 II-es frgsz: … visszatekert 160 ezerrõl 97 ezer kilométerrel, közlekedni nem tudok vele, mivel nincs még forgalomba helyezve, semmilyen papírja nincs nálam, ezért havi … ezer ft-ért bérlek autót. Magyarul ki van fizetve másfél hónapja az autóm, amivel nem közlekedhetek!!!!!!!!!!!!!!! A komputer folyamatosan hibaüzeneteket küld.

A Farkas Autó Kft. ügyvezetõjét mind a mai napig nem tudtam elérni. Az egyik beosztottjával érdeklõdött nálam, hogy mik a kívánalmaim. Elmondtam nekik, hogy én nem kívánok anyagi jellegû kártérítést, de azokat az eredeti alkatrészeket amiket a kocsimból kiszereltek, pótolják, úgy mint: jobb és bal oldali elektromos mozgatású fûthetõ ülések, keréknyomás ellenõrzõ szondák, ………..

Ebben kérném az Önök segítségét, és közremûködését, mivel ebben a cégben én a továbbiakban nem bízom meg, amennyiben lehetõségük van, kérem a gépkocsim forgalomba helyezésének ügyében segítségüket.

Eddig a Citroen Hungáriának írt levél, mely 2011.08.18-a óta csupán annyival bõvült, hogy megtudtam, hogy ezt a jármûvet

az elõzõ tulajdonosa 2010.01.06.-án úgy adta le ennek a kereskedõnek, hogy a beszámítási áron felül kifizette az autó teljes banki tartozását az agria mobilnak, amit természetesen nem fizettek be a banknak, és neki tovább kellet fizetnie a törlesztését vagy bár listára kerüljön,

a jármûvem törzskönyvét természetesen a kereskedés nem küldte el nekem mivel mint megtudtam, az általam per és tehermentes autón nagyon komoly banki tartozás van.

Most több mint 2. hete várom a bank válaszát, hogy meg engednék-e nekem azt, hogy az általam 2011,07,07,-én teljesáron kifizetett (2.500.000ft + 92.000ft forgalomba helyezési díj)

jármûvel 2011.11.19-én közlekedhessek, mert se törzskönyvem, sem pedig engedélyem nincs arra, hogy a gk-it forgalomba helyeztessem.