Naplóm/Verseim

Bejelentkezés

Felhasznalonév

Jelszo



Még nem regisztraltal?
Regisztracio

Elfelejtetted jelszavad?
Uj jelszo kérése

Már nincs kötelezõ biztosítás a honvédségi jármûvekre

Háborúban és rendkívüli állapotok esetén a biztosító úgy sem fizet. Logikus lépés volt. Élve a jogszabályi lehetõséggel a Honvédelmi Minisztérium az állományába tartozó gépjármûvekre nem kötött gépjármû-felelõsségbiztosítást 2012-re - közölte a HM az MTI kérdésére.

A kötelezõ gépjármû felelõsségbiztosítási (kgfb) törvény legutóbbi módosítása teszi lehetõvé azt, hogy az állami tulajdonú jármûvekre ne kössön a tulajdonos kötelezõ biztosítást, a részletszabályokat elõször a honvédelmi miniszter tette közzé a legutóbbi Magyar Közlönyben.

A honvédségi jármûvek tulajdonosi szervezete az MH Logisztikai Ellátó Központ (MH LEK) lesz januártól. Ez tartja nyílván azokat a jármûveket, amelyekre kötelezõ lenne kgfb-t kötni, ha a kár megtérítését nem az állam vállalná.

A miniszteri rendelet szerint a kárt a HM Közgazdasági és Pénzügyi Hivatal (HM KPH) téríti meg azoknak, akiknek honvédségi jármû okozta azt.

A kárrendezés úgy történik, hogy a károsult a kártérítési igényét a HM KPH-nál, vagy az általa megbízott kárrendezõ szervezetnél jelenti be. Ezután a kárrendezõ szervezet felméri a kárt, és javaslatot tesz annak összegére a HM KPH-nak. A végsõ összeget ez utóbbi honvédségi szervezet állapítja meg.

A HM KPH köteles a megállapított összeget a kártérítési javaslat elfogadását, vagy a kártérítés jogerõs megítélését követõ 15 napon belül a károsultnak megfizetni.

A kgfb alól mentesített gépjármûvek által külföldön okozott károk esetében a teljes kárrendezést – a kárkifizetés kivételével –
a HM KPH által megbízott kárrendezõ szervezet végzi.

A kgfb törvény módosításának elfogadásakor az MTI piaci forrásokból úgy értesült, hogy nincs hivatalos statisztika az állami jármûvekrõl. Azokat több biztosító tartja nyílván, a becslések szerint 30-40 ezer autóról lehet szó. Ebbe beleértendõk a rendõrség és a honvédség jármûvei is, amelyek közül számos külföldön, misszióban szolgál.

A biztosítók szerint egy olyan portfólió, amelyben a károk szétterülnek, és matematikailag valószínûsíthetõk, legalább 100 ezer jármûbõl áll. Így szerintük az állam eleve hátrányból indul a "saját kézbe vett kötelezõ felelõsségbiztosítással".
Link

Hozzaszolasok

1977 #1 1977
- 2011. December 30. 09:25:20
Hét éve fizetem , háromszor verték rajtam el , mint Matyi , de ebben ÕK a ludasak, még sem sajnálnám az autónk , ha végül egy tank menne rajta keresztül , - de elõbb kilapítaná a zsizsiket ,ami a babomban termett! - Ugyi érthetõ voltam?
1471 #2 1471
- 2011. December 30. 09:28:09
Akkor nekem ezért kell jan.1-tõl baleseti adót fizetni vagymi!Elsõ félévre 2160 ft.
2471 #3 2471
- 2011. December 30. 09:54:56
Zászlós az állami kiesést valakivel pótóltatniuk kell, csak miért a biztositók bankok kapnak mindig elõnyélvezést az állampolgárral szemben?????Engem ez a kérdés zavar!

Hiszen az állampolgárért kell minden funkciónak müködnie és nem a funkcióért van az ember!
Isten nem funkciókat teremtett hanem embert, és mint ilyent a teremtõvel szembe megy a mai jogalkotás szokása!
74 #4 74
- 2011. December 30. 14:52:47
engem akkor régen a fogalom zavart - meg tapasztaltam is, hogyan bújnak ki a fizetés alól - a KÖTELEZÕBIZTOSÍTÁS hogyhogy kötelezõ?

Ezt nem értem - mint annak idején azt sem 9 óra elõtt kötelezõen nem ihattam meg a felesemet -- meg stb. baromságok =trv.-ek

na kérem itt baj - kifognak az utódaink röhögni bennünk - hogy tûrtük EZEKET!

SZER-E-TETT

spari:...

Hozzaszolas küldése

Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.
Generalasi idö: 0.12 masodperc
634,904 egyedi latogato