Naplóm/Verseim

Bejelentkezés

Felhasznalonév

Jelszo



Még nem regisztraltal?
Regisztracio

Elfelejtetted jelszavad?
Uj jelszo kérése

Lefejezték a MÁV-ot

Dávid ez is, no meg Morvai elõképe. Állítólag a holokamu-pénzt elkezdték kifizetni suttyomban a tetûhintásoknak csak nem beszélnek róla. Vezér nélkül marad a MÁV: Szarvas Ferenc, a társaság elnök-vezérigazgatója távozik posztjáról. Utódját már kiválasztották, de a Népszabadság úgy tudja, az új fõvasutas érkezéséig hetek telhetnek el.

Fokozódik a fejetlenség a MÁV-nál. Miközben az állami vasút szervezetét feldarabolják, feladatait újraosztják, vonatainak százait leállítják, a társaság vezetése is átalakulás elõtt áll. Elsõként a vezérigazgatót cserélik le - írta a Népszabadság.

Megválik posztjától Szarvas Ferenc. A MÁV elnök-vezérigazgatójának távozását a Népszabadság értesülése szerint a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) jóváhagyta. Mi több, már utódját is kiválasztották. A kiszivárgott hírek szerint Szarvast a MÁV élén Dávid Ilona váltja. A jelenleg a Gyõr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. elnök-vezérigazgatójaként dolgozó vezetõt azonban feladatai még hetekig a magyar–osztrák vasútvállalathoz kötik. Így a szaktárca a hivatalos bejelentést is késõbbre tervezte.

Még akkor is, ha a hírek szerint Dávid Ilonát a MÁV igazgatóságába állítólag már beválasztották. Ami lehetõvé tenné, hogy az elnöki feladatokat akár napokon belül átvegye. A váltásra mégis csak vezérigazgatói kinevezésekor, elõreláthatólag május 10-én kerül majd sor.

Szarvas Ferenc 2010-ben az Államadósság Kezelõ Központ (ÁKK) élérõl igazolt a MÁV-hoz. Kinevezését a fejlesztési tárca korábbi vezetõjétõl, Fellegi Tamástól kapta. Távozásának kérdése azonban a hírek szerint Németh Lászlóné, az NFM új miniszterének kinevezésekor nem volt napirenden. Más kérdés, hogy a kormány és a minisztérium azóta alapjaiban változtatta meg a közösségi személyszállítás átalakításáról szõtt terveket.

A legfontosabb változás, hogy a vasúti és az autóbuszos személyszállító közszolgáltatókat magába olvasztó Nemzeti Közlekedési Holding tervét elvetették. Márpedig Szarvas Ferenc egyike volt azoknak, akik a találgatások szerint jó eséllyel pályáztak volna a közösségi közlekedés összehangolására hivatott szervezet vezetõi posztjára. Mivel azonban a holdingból a dolgok mai állása szerint már nem lesz semmi, az új vezetõi poszt sem jön létre.

Más források szerint valószínû, hogy Szarvas Ferenc és az NFM között nézetkülönbség lehetett a MÁV átalakításáról is. A folyosói pletykák alapján feltehetõ, hogy az elnök-vezérigazgató nem az új szervezeti modell létjogosultságát vitatta. Inkább csak a technikai lebonyolításról, illetve a változtatások menetérõl, módjáról nem volt egyetértés a felek között.

Akármi is vezetett Szarvas Ferenc távozásáig, az elnök-vezérigazgató hivatalosan néhány hétig feltehetõleg hivatalban marad. Legfeljebb sok mindenrõl egyedül már nem hozhat döntéseket. Így nem szólhat bele vállalata folyamatban lévõ átalakításába, vagy éppen már bejelentett elköltöztetésének elõkészítésébe sem.

Link

Hozzaszolasok

1934 #1 1934
- 2012. April 17. 09:38:47
kepfeltoltes.hu/120417/79427_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Tényleg Hisztire hajaz, csak még a bocskai kosztüm hiányzik. Te Imre, lassan elérik, hogy a közéletben szereplõ minden középkorú szõke nõre gyanakodva sandítok. ja igen
2 #2 Olvaso
- 2012. April 17. 09:43:07
Vala, mégsem nézhet ki cigányos-áderesen? Képzeld el, hogy mutatna, vagy inkább matatna a deresen? Ezek szõr nélkül ölik meg a lovat. Én nem gyanakszom, csak a dolgok logikájába illeszkedik.
930 #3 930
- 2012. April 17. 10:22:20
A szõkeségrõl jut eszembe: Húsvétkor belepislantottam a benhurba, s megállapítottam, hogy a zsidók eredendõen szõkék és kékszemûek. Ez jó magyarázza az ûbermecséget is, és a mottójuk: bosszú!!!!!
2418 #4 2418
- 2012. April 17. 10:30:02
Amikor itt voltak a kínaiak, akkor arról lehetett olvasni, hogy olyan befektetési elképzeléseik vannak hazánkkal kapcsolatosan, hogy logisztikai központokat, közlekedési csomópontokat terveznek itt. Akkor még gondolkodtak a Malévbe való beszállásban is. Most hipp-hopp löttek a Malévnek, a MÁV élén is váltás van. Éberek az héberek.
3363 #5 3363
- 2012. April 17. 12:55:12
zafir Wink

A kínai Ibusszal szövetkezik Demján
http://index.hu/gazdasag/magyar/2012/...ik_demjan/


A titkos Duna-parti tárgyalások sem mentették meg a Malévet
http://www.origo.hu/gazdasag/20120308...ogyan.html


Demján nem építi meg moszkvai plazáját
http://hvg.hu/ingatlan/Nem_epiti_meg_...nit_V3G3QD
2522 #6 2522
- 2012. April 17. 16:17:17
Aranyérmet nyert - abszurd kategóriában - a MÁV valósághû ábrázolása
2009-01-06. 12:17
Idén huszadik alkalommal rendezték meg Hannoverben a YOURAIL-t, a fiatal vasútbarátok nemzetközi terepasztal-versenyét, és ezúttal egy honfitársunk kategóriagyõztes lett. A tizenhét éves Kiskuti Dániel öröme mégsem maradéktalan, mert szerinte a MÁV-hangulatra komponált terepasztalt a zsûri csak tévedésbõl találta viccesnek.
A hannoveri rendezvény kategóriájában a legnagyobbnak számít a világon, és csupán minden negyedik évben rendezik meg. Idén 78 ország képviseltette magát több mint 1500 fõvel. A hannoveri kiállítóterület hat óriáscsarnokát maradéktalanul kitöltötte a versenyre benevezett 487 terepasztal. Ezek között volt Dániel mûve is, amelynek címe Magyar Valóság.
A középiskolás diák két teljes évet szentelt a terepasztal megalkotására, beszerezte a szükséges szerelvény-modelleket, és megépítette a vasúti pálya környezetét. "Minél inkább a valóság torzítatlan megjelenítése volt a célom" - nyilatkozta Kiskuti. "A vonatszerelvények esetében egyszerû volt a dolgom, mert ezeket elég volt néhányszor a betonfalhoz vágni, majd egy hónapra betettem az akváriumba a rozsda miatt, helyenként barnás festékkel kezeltem a karosszériát, és végül filctollal felrajzoltam a graffitiket a vonat oldalára."
"Nehezebb dolgom volt a bábukkal, ugyanis a makettekhez használatos figurák gyárilag mosolygósak, barátságos kinézetûek, és derékbõségük kisebb, mint a magasságuk. De egy ilyet már csak a hitelesség miatt sem ültethettem egy MÁV-os jegypénztárba. Ugyanígy az utasok arcát is át kellett festenem anyázóssá. De a legkeményebb dió a jegyellenõr volt: bejártam az összes boltot, amíg végre sikerült egy szunyókáló kaller-figurát találnom az egyik vonatkocsiba" - ecsetelte nehézségeit Kiskuti.
A terepasztal helyszínre szállítása is körülményes volt, hiszen a fiú - édesapja közremûködésével - a családi autó csomagtartójába gyömöszölve vitte a kellékeket Hannoverbe. Útközben az állomás épülete és több más tartozék is megsérült, de Dániel utólag visszatekintve örül, hogy így történt, mert a repedt falú állomás még hitelesebbé tette az alkotást.
A szorgos munkának szemmel láthatóan meg is lett az eredménye: a verseny folyamán Kiskuti terepasztalánál tolongtak a látogatók, és folyamatosan kérdésekkel bombázták a készítõt:
„Miért nincs az utastájékoztatón semmi sem kiírva?”

„Miért csak az egyik pénztár elõtt kígyózik hosszú sor?”

„Miért pakolnak az egyik vonatroncsból fém alkatrészeket egy platós kisteherautóba?”
A háromnapos rendezvény utolsó napján a zsûri végigjárta és értékelte az összes terepasztalt. Kiskuti így számol be a végsõ megmérettetésrõl: „Odajött hozzám a zsûri elnöke, és megkért, hogy indítsam el a vonatot, mert látni szeretnék, ahogy a pályán körbemegy. Azt válaszoltam, hogy ez sajnos nem lehetséges, mert sztrájk van, és a vonatok nem járnak. De mivel csak erõsködtek, hogy indítsam el, tudattam velük, hogy addig nem megy a vonat, amíg nem adnak negyedmilliót.”
„Azt hitték, hogy viccelek, úgyhogy elõvettem a zsebembõl egy zacskót, amiben volt vagy 50 vasutas figura, rámutattam az ujjammal, és lassan, tagoltan közöltem: Negyedmillió. Fejenként.”
A szemtanúk elmondása alapján a zsûritagok ezen a kijelentésen elõször megdöbbentek, aztán hangos nevetésben törtek ki, és megjegyezték, hogy a fiúnak rendkívül jó a humorérzéke.
Kiskuti az abszurd kategória aranyérmese lett, ugyanebben a kategóriában a másik két dobogós a csillagközi vonat és a szalmamozdony kompozíciók voltak.
3709 #7 3709
- 2012. April 17. 16:26:45
Malév , MÁV .......
2418 #8 2418
- 2012. April 17. 19:34:00
2677 #9 2677
- 2012. April 17. 20:48:55
Karahun
[size=20][color=#cc0033][/color][/size]
Honvédelem?!!!
Hazaárulok?!!!Bitofák?

Hozzaszolas küldése

Hozzaszolas küldéséhez be kell jelentkezni.
Generalasi idö: 0.12 masodperc
634,944 egyedi latogato